Hilfe 740i -E32 Berlin

reiko0302 · 31.05.2009, 20:27

Also, Öl ist absolut schwarz, Denke das ist schon vor 8 Jahren alt gewesen. So weit sieht der Motor dicht aus. Musste erst mal das Vogelnest entfernen, aber sonst siehst gut aus soweit ich das sagen kann. Werd ersmal Ölwechsel machen und dann ein literchen frischen sprit reinkippen, Denke aber das ist mehr hin. Neue Batterie hab ich dran. Nicht umsonst wird der den damals in die Ecke gestellt haben. Vielleich bin ich verrückt genug das ding wieder auf zu bauen.
Danke.

Paddy007 · 31.05.2009, 21:12

Zitat:

Zitat von reiko0302

....und dann ein literchen frischen sprit reinkippen, Denke aber das ist mehr hin. ......

Hey, du hast nen 740i, der wird sich mitm Literchen "frischen" Benzin nicht begnügen

DD · 31.05.2009, 21:48

Da Du in Ketzin Wohnst Fahre zu MAS.
Die sollten Teile haben.
Ansonsten wichtig ist erstmal nachzuprüfen ob mechanisch am Motor alles ok ist danach alle Öle und Filter in Motor und Getriebe und Bremse zu Wechseln gerade der M60 ist sehr anfällig was altes öl angeht.
Ganz wichtig ist auch ein Check der Ölpumpenschrauben.
Ansonsten nutze mal ruhig die Suchfunktion da wird Dir sicher geholfen.
Mfg DD

BMW CHECKER · 31.05.2009, 23:00

Also die Probleme:

- Der Motor läuft nur auf einigen Pötten !!!
- Das Getriebe (automatik) läuft im Notprogramm
- Der Wagen stand 8 Jahre

.... !!!

Deine Lösung:

- Du hast den Schallschutz vom Motor weg !!! Und von den V-deckeln ???

Meine Angebotene Lösungen:

- Ersteinmal die Abdeckungen der Zündkerzen/spulen wegmachen und schauen ob auch alle zündspulen verbaut sind (da einige im Kofferraum liegen). Ggf. Zündkerzen erneuern und mit Kontaktspray bei den Spule nachhelfen.

- Sollten zündkerzen/spulen ordentlich sein dann mal Spritfilter und Sprit wechseln (unabhängig davon ob 102/90 l im Tank sind od. nur noch reserve als das Motto: Der schöne sprit. Gilt nicht !!!!)

- Dann mal Motoröl Wechseln (mit Filter) und bei gelegenheit gleichmal ölpmpenschrauben und Dichtung erneuern und Festmachen/Kleben.

Hier die Anleitung dazu:

BMW 7er, Modell E32, untere Ölwannen abbauen, Dichtung erneuern (www.7er.com)

- Dann kommt noch das man(n) die Einspritzdüsen/Venile reinigen könnten.

- als eine möglichkeit steht dann die Versorgung mit Luft (faltenbalg) / Luftfilter u.o.
Benzinpumpe.

- es kann auch sein das er nicht Zündet ood. das einige DIchtungen platt sind sowie sensoren !!!

- Das die Drosselklappe eventuell sehr verschmutz ist !!!

- Zum Notprogramm. Hierbei kann es sich um die Batt. od. um den "Bitte sagts mir" von der Lichtmaschine handeln.

Es kann aber auch sein das es was mit dem Getriebesteuergerät zu tun hat oood. das eventuell nur mal ein Reset notwendig its

Was mir gerade noch einfällt wäre das (ich weiß es nicht genau) bei zu niedrigem Füllstand des ATG Selbst in Notprogramm springt (Zur selbstschonung od. wie man des nennt).

D.h. Ölwechsel + Filterwechsel + Dichtungswechsel und Eventuell noch die Magnette.

Hier eine Anleitung. Ist zwar fürn 3l V8 aber im Prinziep dat geliche.

http://www.7-forum.com/forum/24/ol-u...0ia-62052.html

Wenn der wagen schon "8" Jahre dort steht dann würde ich ihn ersteinmal zur Dekra .... Fahren zum Gebrauchtwagencheck !!!

Sonst fällt mir gerade nichtsmehr ein Bis auf das dass im Forum Bilder Gefragt sind !!!

Mfg. Mirko

Teilemann · 01.06.2009, 04:08

Schließe mich meinen Vorrednern an.
Bevor du nicht wenigsten die Filter (Benzin und Luft) getauscht hast und dir die Zündkerzen mal angeschaut hast, brauchst du nicht mit dem suchen des Fehlers anfangen. Wenn du eine Fehlerquelle ausschließen möchtest dann besorgst du dir gleich neue Zündkerzen.
Auch wenn es am Öl vielleicht nicht unbedingt liegt, würde ich dir aber auch raten es gerade nach einer solangen Standzeit zuwechseln.

Denke jetzt weißt du erstmal was du alles machen kannst. Hast du das erledigt dann sehen wir mal weiter. Schlechter Leerlauf jann 1000 Ursachen haben.

Getriebennotprogramm würde ich erstmal nicht weiter beachten. Wichtig ist die Spannung wenn der Motor läuft. Hier solltest du wenigsten sowas um 13V haben. Sinds weniger fängt die elektronik an zu spinnen.

Erich · 01.06.2009, 05:58

Ich glaube, da ist der gute Reiner im Moment ein wenig ueberfordert.
Das Beste waere wohl, eine Werkstatt in B zu finden, die sich mit dem E32 740 ein wenig auskennt, und erst einmal den Wagen richtig durchschaut. 8 Jahre ist eine lange Zeit, da ist viel zu machen. Auch sicherheitstechnisch, denke da so an Bremsen, Bremsfluessigkeit, Rost usw.

Betreffend Teilen hatte DD ja schon MAS genannt

MAS Fahrzeugrecycling

Rico740 · 01.06.2009, 07:01

Auch mein Senf dazu....

Also nach 8 Jahren Standzeit würde ich groß nicht mit ner Fehlersuche beginnen sondern erstmal relevante Teile Tauschen,selbst wenn sie auf den ersten Blick noch gut ausschauen.
Das heißt...

1. Ölwechsel mit Schrauben prüfen,Filter und Dichtung.
2. Egal wie sie ausschauen,NEUE Kerzen rein.
3. Wenn schon Zündspulen im Kofferraum liegen heißt das es wurde schonmal rum probiert,irgendwann vor 8 Jahren,also NEUE besorgen.
4.Batterie....NEU rein
5.Benzinfilter NEU rein,das Benzin irgendwie raus und frisches rein,nach 8 Jahren könnte das schon Wein geworden sein

6.Sichtprüfung aller relevanten Teile wie Unerdruckschläuche,Faltenbalg usw.
7.Luftfilter NEU rein.
8.Alle Luftwege inkl der Klappen mal etwas reinigen und gegebenfalls ersetzen oder Instandsetzen.
9.Ein Reset durchführen.

Soltte nach diesen Arbeiten der Motor immer noch nicht richtig laufen,dann kannst du direkt auf Fehlersuche gehen,aber du hast zumindest dann die wichtigsten Dinge gemacht die du dann als Ursache ausschliesen kannst.
Da würde ich dann Erich beipflichten und ne Werkstatt aufsuchen,vieleicht sogar direkt zum freundlichen...

Wenn er dann läuft bitte dringend die Bremsflüßigkeit wechseln,zu deiner eignen Sicherheit....die ist nach 8Jahren sicher nur noch Wasserähnlich.

Hoffe hab nix vergessen...

Gruß Rico