Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

VIN Decoder
Fahrgestell-Nr. im Fahrzeugschein
 
Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
 

 
Dies ist ein Service des externen Anbieters etkbmw.com. Es kann keine Garantie für Funktion und Inhalt des Dienstes gegeben werden.
 
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, allgemein



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 13.07.2003, 01:00   #11
Sira
Wieder auferstanden!
 
Benutzerbild von Sira
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Weyhe
Fahrzeug: E32 750il, E32 750i
Standard

Hallo Manfred

Ich persönlich denke, der 750i ist die Unvernunft schlechthin. Und es gibt nichts schöneres als unvernünftig zu sein

Nicht daß ich ihn schlecht machen will, im Gegenteil, ich fahre ja nun selbst einen und jeden Tag mit wachsender Begeisterung. Aber er ist eben kostenintensiv wie hier schon ausführlich beschrieben wurde.

Weiter stellt sich die Frage in welchem Zustand der Fuffi ist, den du im Auge hast. Was kommt erst mal alles auf dich zu? Wie ist der bisher gepflegt und gefahren worden? Nähere Angaben wären da hilfreicher.

Persönlich denke ich, daß der Fuffi eine geduldige Seele ist, allerdings ist man grundsätzlich vor Überraschungen nie gefeit. Und je nachdem was sich der BMW dann in den Kopf gesetzt hat, kann es teuer werden.
Ohne einem guten Schrauber deines Vertrauens, oder du selbst bist begnadet, und hast gute Connects um an die ET zu sehr guten Kursen zu kommen, kann der Fuffi (allein schon, weil vieles im Gegensatz zu dem R6 in doppelter Anzahl besorgt werden muß) schnell zum Faß ohne Boden werden, was das finanzielle betrifft.
Oder du hast ein gutes Händchen bewiesen und ein Sahnestück ergattert, was dir bis auf die regulären Wartungsarbeiten, stets treu sein wird.

Aber eins ist sicher: Hier im Forum wirst du in allen Belangen, was den Wagen betrifft, immer ein hilfreiche Seele finden. Und das hilft sehr viel.

Über dieses EuroPlus kann ich nicht viel sagen, da ich sowas noch nie hatte. Scheint wohl ganz gut zu sein.


@Quinium

250€ für nen Ölwechsel und mein Mechaniker wäre seines Lebens nicht mehr froh
Okay...BMW selbst nimmt dafür richtig Kohle, kann aber umgangen werden.

@Patrick P.

40 Euro für ein Satz Zündkerzen? Den Preis hätte ich mir letzt auch gewünscht und mit Freuden bezahlt....meiner lag, NICHT beim Freundlichen geholt, im dreistelligen Bereich.

Gruß Sira

[Bearbeitet am 12.7.2003 um 01:01 von Sira]
__________________
Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, Du darfst sie kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.
Sira ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2003, 01:39   #12
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

@ Sira
Also ich bezahle bei meine Höker für Beru Zündkerzen Typ Ultra 40 Euro für 12 Stück,hatte sich aber erledigt da ich bei Ebay für 28 Euro inklusive Versand 12 Champion Zündkerzen gekauft habe!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2003, 11:39   #13
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Patrick P.
@ Quinium! Weiß ja nicht wieviel Öl du drinne hast,aber wenn ich nach meinen Daten gehe,sind im E32 12er 7,5L Öl drinne,wo ist da bitte so drastisch viel mehr Öl drinne als sagen wir mal im 735?
Ich habe vorher nen Audi V8 gehabt!Der hatte soviel Öl drinne wie Zylinder!Ich mache das meiste aber auch selbst!Bei mir kommt aber nur das beste aus dem Zubehör rein!Nen Satz Büschel Zündfunken kosten rund 40Euro wenn du Gleitfunken nimmst sind es ca. 30 Euro mehr!Ich habe nur noch nicht gétestet ob die Beru X beim 12er nen höheren Intervall bringt,bei meinen Audi Turbo waren sie nach 30Tkm immer noch wie neu!Dann so Teuer ist der 12er eigentlich nicht in den ET´s,die für meinen Audi waren fast doppelt so teuer,das war auch mein Grund zu wechseln!War ne reine Kostenfrage!!
He nicht gleich so aufregen... Das war doch nicht allzu ernst gemein dass ne Inspektion vom 730i so teuer ist wie vom 750i Öl und Kerzen.. Aber Bremsen sind beim V12 auch teurer weil die andere Dimensionen haben.

Gruss Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2003, 11:53   #14
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard 880€ /a incl. Abschreibung, Betriebsvorhaltung und Treib...

...stoff kommt ziemlich genau hin. 750i fahren mag "billig" in der Anschaffung erscheinen, aber letztendlich teuer im Betrieb - nicht zu vergessen: kleine Unannehmlichkeiten, wie Klackern in der Voderachse werden bei solch einem Fahrzeug nicht akzeptiert; und da kann die Instandsetzung solch eines vermeintlich kleinen Mangels über 3000€ an Instandsetzungskosten verursachen.
Grüße aus dem sonnigen Stuttgart
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2003, 13:30   #15
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

Die Bremsen sind auch die gleichen jedenfalls bei den alten mit 302 Scheiben!Danach keine Ahnung!!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:51 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group