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BMW 7er, Modell E38 |
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06.07.2009, 17:45
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#31
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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ein wenig hektick schon die habe ich bestelt dieteile die visco und
die scheibe .
bekomme ich morgen.
nur mein problem mit der mutter ist noch nicht gelöst !!!!!!
han ich eigendlich die leitung von der Kima lösen ja dan entweicht die flüssigkeit dan lasse ich sie hald morgen nachfüllen sit das
möglich ohne das mir was umdie ohren fliegt ?? das währeum einiges leichter das ding da raus zu bekommen.
Toni
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06.07.2009, 18:35
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#32
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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hi
so nochmal zum verdeutlichen muß dieseschraube ab wen nein wieso bekomme ich das teil nicht runter  
Toini
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06.07.2009, 18:40
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#33
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ob die Riemenscheibe ab muss, das kannst Du doch im Moment am besten beurteilen.
Beim V12 muss sie in jedem Falle runter, beim V8 solls angeblich auch gehen, wenn sie drauf bleibt...
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06.07.2009, 18:55
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#34
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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das die scheibe runetr muß weis ich meine frage lautet ob sie mit oder ohne mutter runter geht!!!!!!!!!!!!!!
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06.07.2009, 18:59
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#35
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Die Mutter hält die Scheibe....oder reden wir grade aneinander vorbei?
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06.07.2009, 19:04
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#36
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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mit den 8 kleinen den in der anleitung steht nix von der mutter
Water Pump Replacement | BMW 740iL | Magnum
siehe bild reihenfolge
wie bekommt man die ab??
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06.07.2009, 19:22
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#37
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich weiss es leider nur beim V12, da muss die große Mutter ab, damit der Schwingungsdämpfer ab geht.
An den kleinen Schrauben wird das Werkzeug zum Fixieren angeschraubt.
Wenn der Schwingungsdämpfer vom V8 nicht total anders befestigt ist, als der vom V12 muss die große Mutter ab...
Irgendwo gabs da mal was zu hier im Forum, aber ich finde es gerade nicht
Hab da noch ein Bild gefunden:
Allerdings kursiert hier die Meinung, dass die Riemenscheibe beim V8 nicht unbedingt runter muss, es aber besser sei, um die neue Dichtung besser einzupassen.
Zur zentralen Mutter muss hier doch irgendjemand mal fundiert was wissen....ich bin mir da beim V8 nicht ganz sicher.
Geändert von The Stig (06.07.2009 um 19:27 Uhr).
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06.07.2009, 21:23
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#38
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Das ist eine Schraube, keine Mutter...
Keinen ordentlichen Schlagschrauber am Start  ?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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07.07.2009, 00:07
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#39
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Das ist eine Schraube, keine Mutter...
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Selbstverständlich richtig, es ist eine Schraube...sorry...
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07.07.2009, 08:14
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#40
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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hi
Heute morgen mußte ich auf die arbeit aber so gegen 12 geht es weiter
gestern habe ich die 2 schrauben von Abgasrückführunsrohr damontiert und
sieheda die wasserpumpe fiel mir entgegen .
wieso sagt einem keiner das man dises rohr abschrauben kann ich dachte es hat was mit der klima zu tun .
wen es ab ist muß noch nichtmal die scheibe unten und der untere keilriemen runter jungs jungs das ist Lerning by duing .
jetzt bin ich zuversichtlich das ich morgen doch noch pünktlich weck komme.
an dieser stelle nochmal danke an den bemühungen die ich euch gemacht habe   
Ach eins noch geht bei euch die BMWFANSINFO seite noch ??
Toni
Geändert von Toni.pt (07.07.2009 um 08:19 Uhr).
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