Getriebe: BMW 750iL und sein tropfendes Diff.

[dansker]

Zitat von Andrzej

Bei Fiat oder Opel bestimmt, beim BMW mit Sperre aber nur! Castrol SAF-XJ. Wechseln nach jede 100 Tkm, dann lauft Diff ewig und wenn er mit Jahren etwas tropft, muss Mann waehrend Motorenoelwechsel auch etwas ins Diff nachkippen und wenn er leise arbeitet wuerde ich jeder Angriff abraten. Uebrigens, Differentialausfaelle sind meistens durch falsch durchgefuehrte Reperaturen oder solche fachmaennische Ratschlaege wie og verursacht...

Halte ich fuer Absoluten Schwachsinn,das Diff.nicht zu Reparieren.Wenn es starkrn Oelverlusst hat,ist da etwas faul,und sollte Repariert werden.Ich Fahre ja auch nicht mit siffenden Motor.Und was die Oelzusaetze angeht,diese "Mittelchen,die halten von 12 bis Mittag,und dann faengt die ganze Sauerei,von vorne an.Hab mal so etwas in den Motor gefuellt,und der hat genauso weiterschweineriert,wie vorher.Vergiss die Reparationen aus der Dose.Im Uebrigen,das ins Diff.Hypoid Oel soll,steht sogar in der Betriebsanleitung.
Gruss Dansker

[McTube]

Klaus ich denke so einfach ist das nicht. Kaputt ist kaputt, da helfen keine Mittelchen und das steht auch in deren Anleitung. Verhärtet und leicht undicht ist was anderes, dann hilft es.

Grüsse

Michael

[dansker]

Ja Michael,aber wenn die Simmerringe "Verhaertet" sind,dann verschleissen auch die Dichtlippen viel schneller.Hab so einen "Weichmacher mal vor Jahren,in meinen Motor vom 2,5er "Triumph",gefuellt,und weisst du was,der hat nach ca.2 Monaten,wieder angefangen Oel zu verlieren.Das einzigste,was man mit dieser "Kur" erreicht,man schiebt die Reparation vor sich her.Wenn die Simmerringe anfangen Auszuhaerten,dann kann man auch Riskieren,das die Kontaktflaeche des Simmerrings,eine Kleine Spur ins Metall zieht.Dann wird es Spaeter schwierig,diese Dichtstelle,auch mit Neuen Ringen,Dauerhaft Abzudichten.Daher versuche ich,wenn es Moeglich ist,Doppellippige Simmerringe zu Verwenden.Gibt es nur nicht immer in den Betreffenden Groessen.
Gruss Dansker

[Andrzej]

Zitat von dansker

Halte ich fuer Absoluten Schwachsinn,das Diff.nicht zu Reparieren.Wenn es starkrn Oelverlusst hat,ist da etwas faul,und sollte Repariert werden.

Wenn es tropft, wie aus kaputem Hahn, dann stimme zu, sonst, bezuglich auf unseren Fahrzeugen Aelte, bin ich dagegen. Versuch mit Dichtzusatz halte ich immer fuer Wertvoll, weil wenn's hilft, schoennt die Hauskasse, wenn aber nicht, vergrossert Reperatuerkosten nur leicht

Zitat von dansker

Und was die Oelzusaetze angeht,diese "Mittelchen,die halten von 12 bis Mittag,und dann faengt die ganze Sauerei,von vorne an.

Du hast schon mal Deine Meinung ueber Zusaetze in Beitrag ueber Hydrostossel geausert, obwohl viele Forumsmitglieder ihre positiven Erfahrungen beschrieben haetten/ mich inclusive /

Zitat von dansker

Im Uebrigen,das ins Diff.Hypoid Oel soll,steht sogar in der Betriebsanleitung.

Fuer Differentiaelle ohne Sperre ja, wir reden hier aber ueber Diff mit Sperre, oder?

[dansker]

Wie Beschrieben,habe ich schon mal selbst,diesen "Gummiweichmacher"in einem meiner Motoren Eingefuellt,wodurch ich die Reparatur,um 2 Monate (!),Verschieben konnte.Diese Erfahrung,hat mir Gelehrt,das ich eine Reparation dann genausogut gleich machen kann.Damit will ich nur Klarmachen,das man sich nicht der Truegerischen Hoffnung Hingeben sollte,das durch diesem "Wundermittel"nun alles "Paletti"ist.
Zu den Oelzusaetzen,da halte ich auch immer noch fest.Denn in jedem Motoroel,die nun auch fuer die Entsprechenden Motore Benutzt werden sollten,sind diese Zusaetze schon Enthalten.Wenn man nun ein Oel mit diversen Oelzusaetzen Versieht,kannst Du naemlich die Gewisse Balance im Motoroel Empfindlich Stoehren.Ausserdem,ich Glaube nicht,das der Grossteil aus dem Forum (Die mit Hydros fahren),Oelzusaetze fuer diese Verwenden.Ich habe aus der Betriebsanleitung,die Empfehlung zitiert,das fuer das Diff.SAE 90 Hypoid Oel in dieses Gefuellt werden soll,wobei man bei dieser Anleitung,nicht differenziert,ob das Diff.,mit oder ohne Sperre Versehen ist.
MFG Dansker

[Spongebob7er]

Dansker ich habe keine Sperre
Viele Grüße
Maddin
PS: Ich werde mir das Öl bei BMW besorgen, Flüssigkeiten sowiso immer beim Freindlichen, die werden mir schon das richtige geben, hoffe ich doch

[peter becker]

Zitat von Spongebob7er

Dansker ich habe keine Sperre
Viele Grüße
Maddin
PS: Ich werde mir das Öl bei BMW besorgen, Flüssigkeiten sowiso immer beim Freindlichen, die werden mir schon das richtige geben, hoffe ich doch

Martin,die werden heimlich in den Castrol Schmierindex schauen und Dir
dann das SAF-XJ verkaufen...

 http://www.ew2.lubesinfo.com/framese...=1210&langid=4

Viele Grüsse

Peter

[McTube]

Zitat von dansker

Zu den Oelzusaetzen,da halte ich auch immer noch fest.Denn in jedem Motoroel,die nun auch fuer die Entsprechenden Motore Benutzt werden sollten,sind diese Zusaetze schon Enthalten.Wenn man nun ein Oel mit diversen Oelzusaetzen Versieht,kannst Du naemlich die Gewisse Balance im Motoroel Empfindlich Stoehren.
MFG Dansker

Klaus das sehen ich genauso. Wobei man sagen muss es sollte eben ein Öl mit einem guten (teuren) Additivpaket eingefüllt werden und man soll nicht eine billiges mit einem Zusatz versuchen besser zu machen.

Mit dem Weichmacher das kommt halt auf einen Versuch an, das hilft eben nicht immer aber in bestimmten Fällen - und damit hat es seine Berechtigung.

Grüsse

Michael

[Spongebob7er]

Zitat von peter becker

Martin,die werden heimlich in den Castrol Schmierindex schauen und Dir
dann das SAF-XJ verkaufen...

 http://www.ew2.lubesinfo.com/framese...=1210&langid=4

Viele Grüsse

Peter

Wenns das richtige ist
So, wie genau heißt den nu die Suppe, die ich brauche für ein Diff OHNE SPERRE, dann notiere ich mir das
Viele grüße
Maddin

[dansker]

Ein Differenzial,hat eine Schraegverzahnung,und darum gehoehrt dort auch ein HypoidOel rein.Das Hypoidoel ist naemlich wesentlich "Scherstabiler",wie ein normales Getriebeoel.In der BMW-Betriebsanleitung,da steht:"Hypoid-Getriebeoel SAE 90,von anerkannter Qualitaet".Kannst Du auch selber Nachschauen,in Deinem Intruktionsbuch,unter "Fuellmengen".
MFG.Dansker