Motorraum Metallisches Klackern der rechten Bank

dansker · 03.11.2009, 07:50

Dieses Klappergeraeusch,hat es damit angefangen,das es zuerst nur bei Kaltem Motor zu Hoehren war?Und nun nach einer Zeit,dieses Geraeusch auch bei Warmen Motor zu Hoehren ist?Wenn Der Motor dann hoehere Umdrehungen bekommt,ist das Geraeusch dann weg?Wenn dieses Zutreffen sollte,dann Glaube ich,es handelt sich um einen,oder mehreren Hydrostoessel,die Undicht geworden sind.In der regel,sollte man dann alle Tauschen,da diese sicher wohl die gleiche Laufleistung aufweisen,und damit gerechnet werden muss,das die naechsten nach einer kurzen Zeit,sich wohl auch "Abmelden"werden.
Gruss dansker

__-michi-__ · 03.11.2009, 09:10

Zitat:

Zitat von dansker

Dieses Klappergeraeusch,hat es damit angefangen,das es zuerst nur bei Kaltem Motor zu Hoehren war?Und nun nach einer Zeit,dieses Geraeusch auch bei Warmen Motor zu Hoehren ist?Wenn Der Motor dann hoehere Umdrehungen bekommt,ist das Geraeusch dann weg?Wenn dieses Zutreffen sollte,dann Glaube ich,es handelt sich um einen,oder mehreren Hydrostoessel,die Undicht geworden sind.In der regel,sollte man dann alle Tauschen,da diese sicher wohl die gleiche Laufleistung aufweisen,und damit gerechnet werden muss,das die naechsten nach einer kurzen Zeit,sich wohl auch "Abmelden"werden.
Gruss dansker

Hi dansker,

nein eben nicht, es ist unabhängig von der Motortemperatur gewesen, auch am Anfang, einfach sporadisch ab und zu und jetzt eben dauerhaft.
Es ist auch nicht so das die Hsydrostößel nur am Anfang klackern würden und wenn sie dann "gefüllt"sind leiser werden, es kommt erst wenn er ein paar Sekunden gelauufen ist....
Ich weiß ja wie die sich anhören, ich will die jetzt nicht ausschließen, aber ich glaubs eher nicht... Naja ich mach den jetzt glei auf, dann erzähl ich hoffentlich was neues

Grüße Michi

Schorsch · 03.11.2009, 11:42

klackern oder eher ein scheppern? wirds mit mehr gas lauter?

ich könnt fast auf die krümmer wetten, die sind doppelwandig. die innere wand löst sich mit der zeit und scheppert wie schwein. krümmer raus, seitliche löcher rein, punkt drauf und wieder einbauen.

Mario RE · 03.11.2009, 14:35

Schorsch hat Recht...es wird die Doppelwandung sein. Ich hatte schon viele M60 und die haben alle leicht getickert(meistens auf der Beifahrerseite).
Da dun Wagen ja noch nicht lange hast,ist es dir anfangs nur nicht aufgefallen.
Nach einer gewissen Zeit hört man immer mehr und fängt an sich Sachen einzubilden....
mfg

__-michi-__ · 03.11.2009, 19:52

Zitat:

Zitat von Mario RE

Schorsch hat Recht...es wir
die Doppelwandung sein. Ich hatte schon viele M60 und die haben alle leicht getickert(meistens auf der Beifahrerseite).
Da dun Wagen ja noch nicht lange hast,ist es dir anfangs nur nicht aufgefallen.
Nach einer gewissen Zeit hört man immer mehr und fängt an sich Sachen einzubilden....
mfg

Doch es ist mir von Anfang an aufgefallen, aber da wars halt nur sporadisch und jetzt dauerhaft und laut

Nervig...
Ich schreib jetzt ein Buch"mein Kampf mit dem ventildeckel und der Dichtung"
So ein scheiß gefummel

aber ging ja

War halt auf Ventiltrieb, weil es mit der Drehzahl steigt....

Grüße Michi

SALZPUCKEL · 03.11.2009, 22:11

Nur so als Denkanstoß:

Kann auch eine defekte Kettenführungsschiene sein oder einer der drei Kettenspanner.

Steuertrieb-Steuerkette oben BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Steuertrieb-Steuerkette unten BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Aber bei der km-Leistung?

Gruß Wolfgang

__-michi-__ · 04.11.2009, 00:40

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Nur so als Denkanstoß:

Kann auch eine defekte Kettenführungsschiene sein oder einer der drei Kettenspanner.

Steuertrieb-Steuerkette oben BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Steuertrieb-Steuerkette unten BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Aber bei der km-Leistung?

Gruß Wolfgang

ja, kann alles sein, aber wenn du den Motor gesehen hättest, würdest du das auch nicht mehr glauben

wie neu.
Nein, vom Geräusch her hört sich das mitm Krümmer schon sehr ähnlich an.
Wobei mir auch gesagt wurde, dass beim M60 gerne mal die Kats "auflösen" aber dann hätte er wohl keine 1a Abgaswerte...

Gruß Michi

__-michi-__ · 03.11.2009, 19:49

Zitat:

Zitat von Schorsch

klackern oder eher ein scheppern? wirds mit mehr gas lauter?

ich könnt fast auf die krümmer wetten, die sind doppelwandig. die innere wand löst sich mit der zeit und scheppert wie schwein. krümmer raus, seitliche löcher rein, punkt drauf und wieder einbauen.

Hi,

ne Mischung aus klackern und scheppern

hatte heute auch schon Ventildeckel runter, hab schon lange nimmer so nen schönen neuwertigen Motor mit der Laufleistung gesehen

keine Nockenwelle eingelaufen etc.
Hydros sind au alle okay.
Ja das mit den Krümmern haben mir heute auch schon zwei BMW mitarbeiter gesagt...
Ist wohl das nächste

hab ich mal keinen Bock.
danke für die Antwort!

Schorsch · 03.11.2009, 22:36

Zitat:

Zitat von __-michi-__

Ist wohl das nächste

hab ich mal keinen Bock.

kein bock wirst du haben, wenn du versucht hast den krümmer aus der karre zu kriegen

besorg dir am besten ein paar nachbarskinder mit kleinen händen. du musst von oben und von unten die schrauben lösen und dann den krümmer nach unten rausziehen. das kannst mit großen händen sowas von knicken

ich habs allerdings auch mal wieder vor mir

__-michi-__ · 04.11.2009, 00:46

Zitat:

Zitat von Schorsch

kein bock wirst du haben, wenn du versucht hast den krümmer aus der karre zu kriegen

besorg dir am besten ein paar nachbarskinder mit kleinen händen. du musst von oben und von unten die schrauben lösen und dann den krümmer nach unten rausziehen. das kannst mit großen händen sowas von knicken

ich habs allerdings auch mal wieder vor mir

mhhhh, dann nehm ich einfach nen langen Bohrer und lass einfach ein bisschen mehr Draht rausstehen...

Oder wie machst du das genau?
5 Löcher, 20? Keine Ahnung, gib mir mal bitte nen Tip