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Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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26.02.2010, 17:14
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Wobei, jede Parklücke kann bei Bedarf an die richtige Größe angepaßt werden... YouTube - French Car Parking Technique 02
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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26.02.2010, 17:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von Coastcruiser
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Kauft euch doch einen Hummer.
Warum?
Wo parkt man einen Hummer? - Wo man will!
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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26.02.2010, 19:04
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.01.2005
Ort:
Fahrzeug: .
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Rein aus technischen Gründen gibt es im 7er keinen Einparkassistenten, denn:
Dieser benötigt eine elektrische Servolenkung - die hat aber nur der kleine 5er. Im 7er wurde aus Komfortgründen eine klassische hydraulische Servolenkung eingebaut. Diese kann aber nicht aktiv lenken.
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27.02.2010, 00:51
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Aachen / Giessen
Fahrzeug: 760li F02 Bj. 10/12
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Zitat:
Zitat von TheNicoT
Rein aus technischen Gründen gibt es im 7er keinen Einparkassistenten, denn:
Dieser benötigt eine elektrische Servolenkung - die hat aber nur der kleine 5er. Im 7er wurde aus Komfortgründen eine klassische hydraulische Servolenkung eingebaut. Diese kann aber nicht aktiv lenken.
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Naja, wer über 2 tonnen so effizient und schon fast vollautomatisch über unseren Planeten jagen kann, der wird doch bitte auch eine Möglichkeit finden eine Hydraulik automatisiert zu bedienen. Und wenns halt nen separates Lenkgetriebe ist, das direkt an die Lenkung gekoppelt wird, und in einem zweiten Kreis das eigentliche Lenksystem überlagert bzw. temporär ersetzt.
Finde ich ehrlich etwas schade, das BMW Dinge erschafft, die ich schon fast als Wunderwerke betrachtet, andererseits aber irgendwelche drittklassigen Argumente gegen eine technische Neuerung erfinden. Die Bremse ist auch nicht elektronisch und kann via Autohold und Tastendruck bedient werden (auch wenns natürlich schon was ganz anderes ist).
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27.02.2010, 10:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Marvin_0
.... Und wenns halt nen separates Lenkgetriebe ist, das direkt an die Lenkung gekoppelt wird, und in einem zweiten Kreis das eigentliche Lenksystem überlagert bzw. temporär ersetzt.
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... und anschließend beschweren wir uns wieder, dass die Wagen immer schwerer werden.
Parken lernen und Rückfahrkamera nutzen reicht doch völlig aus. Ich bin wirklich für jede Spielerei zu haben. Auf das Top View freue ich mich schon. Es gibt aber einfach Dinge die ich nicht brauche. Ein Parkassistent und Night View (habe ich jetzt) gehören dazu.
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27.02.2010, 13:08
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Aachen / Giessen
Fahrzeug: 760li F02 Bj. 10/12
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Zitat:
Zitat von MacDriver
... und anschließend beschweren wir uns wieder, dass die Wagen immer schwerer werden.
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Willst du 7er fahren, oder einer?
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27.02.2010, 18:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Eben, einen 7er zeichnet aus, dass er in der Luxusklasse ein agiles Auto ist. Wenn man schwere, unnötige Features hinzufügt, wie ein weiteres Lenkgetriebe nur für einen Parkassistenten, dann haben wir bald einen Phaeton.
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