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Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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23.04.2010, 06:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Kann ich Dir nicht sagen. Mach die Haube auf und lass ihn 20 min. unter Aufsicht laufen. Wenn er genug Druck hat, dann siehst Du wo es ganz dünn rausspritzt. Klimaanlage dabei Ausschalten, dann wird er schneller warm. Am besten Du fährst vorher ne Runde.
Vorausgesetzt der Marder war am Werk.
Geändert von alexis sorbas (23.04.2010 um 06:31 Uhr).
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23.04.2010, 06:31
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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der mader wäre wohl das billigste,aber besser das wasser spritz nach draußen statt nach innen=)
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23.04.2010, 06:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Nach draußen geht nicht, es spritz erst nach innen und dann läufts nach draußen.
Ma rder nicht Mader. 
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23.04.2010, 07:07
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#4
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo,
wieviel Wasser musstest Du denn nachfüllen?
Schöne Grüße
Horst
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23.04.2010, 14:14
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#5
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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23.04.2010, 14:25
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 11.01.2008
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (10.01), R50-Cooper (06.02)
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Schau mahl ob dass Wasser aus den 5mm grosen loch links überhalb den Wasserpumpe läuft. Ist nicht ganz gut zu sehen, aber mann kan da ja ein Wasserspur sehen.
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23.04.2010, 16:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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Zitat:
Zitat von mystica
Hallo,
wieviel Wasser musstest Du denn nachfüllen?
Schöne Grüße
Horst
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musste so ein halben liter nachfüllen dann war er wieder auf maxi
ich geh gleich noch mal raus und guck ob was tropf
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23.04.2010, 16:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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so war kurz draußen und hab den motor laufen lassen,es kommt ein durchgehender strahl aus der unter abdeckung vom kühler.ich werde die jetzt mal abnhemen um zu sehen woher es kommt lg
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24.04.2010, 05:06
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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also vor weg ich hab nicht wirklich ahnung von motoren und kennen die meisten teile nicht aber ich versuch es euch mal nahe zu bringen
-ich hab den wagen auf die bühne gefahren
-unterboden schutz ab
-dann kommt ein stabilisator wie hir zu sehen http://de.bmwfans.info/parts/catalog...dynamic_drive/
genau darüber fängt der motor an,und dort spritz es raus sobald druck aufgebaut ist.man kann am anfang eine dicke schraube sehen,ich glaube es ist das http://de.bmwfans.info/parts/catalog.../short_engine/
wenn man von links unten schaut die die erste schraube
was kann das sein? oder kenn es das überhaupt sein oder hab ich moich verguckt
Lg
Geändert von jimjones (24.04.2010 um 05:20 Uhr).
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24.04.2010, 19:18
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#10
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Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Kühlflüssigkeit läuft aus
Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Kann ich Dir nicht sagen. Mach die Haube auf und lass ihn 20 min. unter Aufsicht laufen. Wenn er genug Druck hat, dann siehst Du wo es ganz dünn rausspritzt. Klimaanlage dabei Ausschalten, dann wird er schneller warm. Am besten Du fährst vorher ne Runde.
Vorausgesetzt der Marder war am Werk.
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Wieso wird der Motor schneller warm, wenn die Klimaanlage aus ist?
Wieso dann der Zusatzlüfter und früher größere Kühler für Fahrzeuge mit KA?
Wo gehjt denn die Wärme hin die die KA aus dem Innenraum transportiert?
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