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Modell E65/E66 |
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15.12.2010, 11:27
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.12.2010
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E46 325 ti compact
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Zitat:
Zitat von andreas4
Wenn du die 15000€ über 4 Jahre finanzieren musst, solltest du nicht zum 7er greifen. Vor allem nicht, wenn du wegen jedem kleinen Fehler zu BMW fahren musst.
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Danke das ist ein Beitrag der mir weiter hilft.
Ich habe zwar diverese Bekannte und Freunde die KFZ meister sind aber ich denke bei der elektronic muss man nach bmw fahren.
Ich denke das ich mit meinen 23 Jahren noch nicht zum 7er greifen sollte:
Unvorhersehbare Kosten spielen für mich den größten negativen Faktor undm ich denke das ich momentan mit einem e60 besser Fahre.
Ich denke ich kann auch noch in 4-5 Jahren nen 7er fahren und sollte in meinen Alter erstmal auf die kosten schauem
Hat jmd tips auf was ihr bei dem e60 nicht an sonderausstattungen verzichten würdet?
Ich bedanke mich erstmal für die hilfe
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15.12.2010, 11:41
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: BMW
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der E60 ist genauso teuer im unterhalt,ich würde mir nen 3er E90 zulegen,..
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15.12.2010, 12:11
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#3
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Egal bei welchem, immer bevorzugt mit Komfortsitzen...
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15.12.2010, 15:04
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E65-745d (09.05), E39-M5 (10.00)
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Zitat:
Zitat von Bullstaff
Ich denke ich kann auch noch in 4-5 Jahren nen 7er fahren und sollte in meinen Alter erstmal auf die kosten schauem 
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Wer 15.000 Euro finanzieren muss, sollte überhaupt nicht zu aktuellen BMW-Modellen greifen, sondern bestenfalls zu einem E36 oder E46 3er. Dabei sind die Kosten überschaubar und gerade die 6-Zylindermotoren halten ewig.
Das spart Geld und ermöglicht Dir in 4-5 Jahren, ein größeres und moderneres Auto zu kaufen. 
__________________
Gruss
Andreas
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15.12.2010, 15:49
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Muenchen04
Wer 15.000 Euro finanzieren muss, sollte überhaupt nicht zu aktuellen BMW-Modellen greifen, sondern bestenfalls zu einem E36 oder E46 3er.
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Naja, er hat nicht geschrieben, dass ers MUSS....er WILL das so machen.
Ich finde das durchaus klug, so bleibt man auch liquide trotz Autokauf.
Dann kann man sich eher mal die Eine oder Andere Reparatur leisten.
Barkauf ist nicht immer am besten, obwohl ich das bisher auch immer bevorzugt habe (nein, beim aktuellen Wagen nicht...).
Und gerade wenn man dann finanziert, ist ein neuerer Wagen die bessere Wahl, weil einfach weniger Defekte zu erwarten sind, und es evtl. sogar noch ne Garantie vom Händler gibt.
Einen E65 für 15.000 Oys zu finanzieren halte ich allerdings auch für Unsinn, da man da am unteren Ende einsteigt, und Ärger einfach zu erwarten ist.
Dann lieber noch was anzahlen, und im Kaufpreis höher gehen, oder eben auf ein bescheideneres neueres Modell schauen, wenn man finanziell nicht bereit oder in der Lage ist, dauernd mit der klammen Hand größere Summen ins Auto zu stecken.
Der Tipp mit dem E60 oder dem E90 war sicher nicht so verkehrt...
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15.12.2010, 16:32
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#6
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: e32 e38 e65
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muß es ein diesel sein,warum nicht benziner und auf gas umrüsten
weiß ja nicht wie eilig du es hast mit dem kauf,am 1.sonntag im januar ist stammtisch in castrop,da sind auch e65er eventuell auch ein diesel dabei.
da kannst du alles mal bischen anschauen und auch fragen
ob du e60 oder e65 kaufst ist völlig latte im bezug auf reperatur kosten
durch dieses forum hast du aber möglichkeiten über forumspartner (bmw-häuser) rabatte zu bekommen und natürlich das know-how wenn defekte da sind
Geändert von hamann 735i (15.12.2010 um 16:49 Uhr).
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07.01.2011, 10:55
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2011
Ort: Schwerin
Fahrzeug: Auto
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Hallo Leute,
ich habe mich jetzt nach langen "undercover"lesen mal im Forum angemeldet, da ich momentan sehr stark dazu tendiere mir einen 7er E65 zu kaufen.
Aus Rücksicht habe ich mal keinen neuen Kaufberatungsthread aufgemacht...
Den Kaufberatungs- und div. andere Threads habe ich mir durchgelesen. Sehr informativ das Ganze.
Kaufen möchte ich mir einen 735i oder 745i je nachdem was mir an Ausstattung, Farbe, Preis usw. besser gefällt, da die Motoren im Unterhalt ja eh fast identisch sind (soweit ich das jetzt an euren Aussagen beurteilen kann).
Für mich ist nur ein fader Beigeschmack bei diesem Auto - der Kühlwasserverlust am Wasserrohr bei den V8 Benzinern und die damit verbundene Rep. mit hohen Kosten.
Im gesamten Forum wird immer von allg. hohen Rep.kosten gesprochen wenn Sie denn anfallen sollten. Ich finde nur leider nichts was das z.B. sein könnte. Ich habe z.B. eine topp freie Werkstatt wo ich seit Jahren bin die auch mehrere E65 warten an der Hand. Wenn mal ein Lämpchen oder Schalter nicht mehr beleuchtet ist kostet das sicher auch viel in der Rep. beim  nur würde mich das nicht wirklich stören. Mir ist schon klar das Bremsscheiben, Stoßdämpfer usw. nicht so viel kosten wie beim Golf I.
Ins Auge gefasst habe ich momentan einen 2002er 745i mit knapp 109.000 km mit relativ viel Ausstattung vom dt. Händler mit BMW Serviceheft aus 2.Hd (Erstbesitz BMW) zu 14.900,- €. Ich weiß die 01er, 02er und die frühen 03er Modelle sollte man noch meiden aber die Gefahr bin ich glaub ich bereit einzugehen.
Wie sieht es eigentlich mit Laufleistungen der Motoren und Getriebe aus ich versuche eigentlich immer unter der magischen Grenze von 100.000 km zu suchen nur gefallen mir da nur sehr wenige bis gar keine. Kann ich mit ruhigem Gewissen auch einen E65 mit etwa 110.000 km oder 120.000 km kaufen (vorausgesetzt natürlich vom Händler, Garantie, Scheckheft usw.)
Ich habe von Motor- und Getriebeschäden aus eigenen Erfahrungen der letzten Jahren die Nase erstmal voll.
P.S. Sorry für den langen Text 
mfG
Philippe
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07.01.2011, 11:06
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von pinkybrain123
Für mich ist nur ein fader Beigeschmack bei diesem Auto - der Kühlwasserverlust am Wasserrohr bei den V8 Benzinern und die damit verbundene Rep. mit hohen Kosten.
Ich weiß die 01er, 02er und die frühen 03er Modelle sollte man noch meiden aber die Gefahr bin ich glaub ich bereit einzugehen.
Ich habe von Motor- und Getriebeschäden aus eigenen Erfahrungen der letzten Jahren die Nase erstmal voll. 
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Merkst was?
Ist widersprüchlich!
Risiko ja oder nein?
Wenn ja, dann die genannten Baujahre, günstig schiessen und beten, dass nix kaputt geht.
Wenn nein, dann mindestens ab Mikro FL kaufen, in jedem Falle mit Garantie (Euro Plus, die haben auch andere!) bei BMW.
Das mit dem Wasserrohr ist ein Damoklesschwert mit dem man eben leben muss, ansonsten gibts auch genügend andere Dinge, die schnell mal Geld kosten (abrauchende L7 Verstärker, defekte I-Drive Controller, defekte Antennenverstärker, defekte Sitzheizungen, defektes ASK, defekte Zündspulen, defektes was weiss ich noch alles....).
Das kostet schnell mal das eine oder andere Scheinchen.
Motorschäden an sich sind bei den von Dir genannten Modellen nicht explizt bekannt, ein Getriebe kann natürlich immer mal den Geist aufgeben.
Hier besser rechtzeitig zu ZF als dann mit langem Gesicht bei  stehen.
Der Rest ist auch ne Frage, wie das Fahrzeug vorher behandelt wurde, und insbesondere, wie man es dann selber behandelt.
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07.01.2011, 11:18
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2011
Ort: Schwerin
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
....Motorschäden an sich sind bei den von Dir genannten Modellen nicht explizt bekannt, ein Getriebe kann natürlich immer mal den Geist aufgeben.
Hier besser rechtzeitig zu ZF als dann mit langem Gesicht bei  stehen.
Der Rest ist auch ne Frage, wie das Fahrzeug vorher behandelt wurde, und insbesondere, wie man es dann selber behandelt.
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Ja na klar ich gehöre auch eher zu der Fraktion die lieber einen Ölwechsel mehr machen als zu wenig (Motor & Getriebe). Und meine Autos haben bei mir ein tolles "Leben" denk ich.
Und wie sie vorher behandelt wurden, ist ja immer recht schwer herauszufinden.
Wie sieht es eigentlich mit Tachodrehern aus, ist das so einfach möglich beim 7er wie bei jedem anderen Auto oder ist das recht schwierig? Bei  können anhand des Schlüssel doch viele Daten ausgelesen werden, würde soetwas da auffallen???
mfG
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07.01.2011, 11:26
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#10
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Wenn nein, dann mindestens ab Mikro FL kaufen, in jedem Falle mit Garantie (Euro Plus, die haben auch andere!) bei BMW.
Das mit dem Wasserrohr ist ein Damoklesschwert mit dem man eben leben muss, ansonsten gibts auch genügend andere Dinge, die schnell mal Geld kosten (abrauchende L7 Verstärker, defekte I-Drive Controller, defekte Antennenverstärker, defekte Sitzheizungen, defektes ASK, defekte Zündspulen, defektes was weiss ich noch alles....).
Das kostet schnell mal das eine oder andere Scheinchen.
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@Red.Dragon wie wahr,wie wahr du sprichst mir aus der seele.
Die Suche kann durchaus Helfen.
http://www.7-forum.com/forum/22/uber...66-142709.html
http://www.7-forum.com/forum/3/typis...65-140973.html
http://www.7-forum.com/forum/3/e65-z...ho-148360.html
MFG LAKI
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