Baujahr?

**Bastl** · 11.01.2011, 19:29

Schreib doch bitte in einem dialektfreien Deutsch

Wieviel KM bist Du mit den drei Vorderachsen gefahren?

alexis sorbas · 11.01.2011, 19:57

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Schreib doch bitte in einem dialektfreien Deutsch

Wieviel KM bist Du mit den drei Vorderachsen gefahren?

ca. 220.000 km dialektfrei.

MfG Dimi

**Bastl** · 11.01.2011, 20:02

Dann hast Du entweder keine originalen Teile ver- oder bei dem Einbau Mist gebaut.

Oder Eure Straßen sind so schlecht und der E38 sieht kaum Autobahn...

Normal ist das jedenfalls nicht...schönes Beispiel: E38 mit praktisch nur Langstreckenbetrieb auf der Autobahn von Beginn an hat mit knapp 250.000 km angefangen, dass die Teile an der VA langsam die Grätsche machen...und das waren 100%ig die ersten Teile!

Bei einem 728i darf ich demnächst die VA machen, der hat mit den Problemen so irgendwann kurz nach 200.000 km angefangen - ebenso noch die ersten Teile.

alexis sorbas · 11.01.2011, 20:07

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Dann hast Du entweder keine originalen Teile ver- oder bei dem Einbau Mist gebaut.

Oder Eure Straßen sind so schlecht und der E38 sieht kaum Autobahn...

Normal ist das jedenfalls nicht...schönes Beispiel: E38 mit praktisch nur Langstreckenbetrieb auf der Autobahn von Beginn an hat mit knapp 250.000 km angefangen, dass die Teile an der VA langsam die Grätsche machen...und das waren 100%ig die ersten Teile!

Ich bitte Dich. Ich setze priorität in meine Arbeit so wie Du.

Ich baue nie Mist beim Einbau.

Die Teile waren 2 mal Original BMW und 1 mal MAYHLE.

Das Motiv warum so oft? Kann ich nicht erklären. Hatte ich Pech mit dem Material? Wer weiss?

MfG Dimi

**Bastl** · 11.01.2011, 20:14

Ja, das hab ich mir schon gedacht - hätte ich Dir auch nicht unterstellen wollen - deshlab die "oder"

Gut, zu Meyle sag ich lieber nix - bei den anderen beiden muss das Pech sein - oder eben das dritte "oder".

Ich hatte es schon mal irgendwo geschrieben: Was man nicht vergessen darf: Die Straßen sind in den Jahren nach Produktionsende des E38 nicht besser, sondern wesentlich schlechter geworden...darunter leidet auch ein Fahrwerk extrem!

Zudem ist am Beispiel des E38 gut abzuleiten, was so ein Oberklasse-Automobil im Alter so mit sich bringt: Es wird verdammt billig in der Anschaffung und die allerwenigsten nutzen den 7er für das, wofür er eher gebaut wurde: Als komfortable Reiselimousine für Langstrecken - auch ich sicherlich nicht

Auch alles über 16"er strapaziert das Fahrwerk - in welchem Maße, kann man wohl nur vermuten. Und 18" ist vielen ja schon am E38 zu klein...wird aber oft auch nicht bedacht, wenn man mal wieder über die Qualitäten lästert.

Damit keiner denkt, ich hab die rosa Brille auf: Der E38 hat natürlich Mängel, die sich durchziehen - wesentlich schwerwiegendere Mängel: Den ROST - ich würde auch sagen, dass die VFL weniger stark betroffen sind (analog dem E32 zu sehen), aber es sicher auch rostarme FL gibt (kenne zumindest einen

).

iMAC · 11.01.2011, 20:29

also als bj. 95 besitzer kann ich nur sagen, dass ich mir lieber einen jüngeren gewünscht hätte, da mir die scheinwerfer einfach besser gefallen und ich vielleicht auch ein xenon licht gehabt hätte. obendrein komme ich jetzt drauf, dass nicht alles mit dem bus-system verbunden ist, daher kein mp3 player. deswegen würde ich mir vielleicht einen jüngernen nehmen.
dann hätte ich auch gerne ein schiebedach aus glas.... oh, oh, oh...
aber naja, somit hab ich einen alten aber sehr tollen wagen der mich trotzdem jeden tag auf's neue entzückt. und rost seh ich weit und breit keinen. mein erstes service war halt ein wenig heftig, da ich nicht wusste, was vor mir gemacht wurde habe ich ein großes service machen lassen und alle flüssigkeiten und filter tauschen lassen. und da kamen dann noch viele andere dinge dazu, aber nun läuft wieder alles rund und ich bin happy.

iMAC

robin · 11.01.2011, 20:27

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Bei einem 728i darf ich demnächst die VA machen

Das lese ich gerne

Muellermilch · 11.01.2011, 20:35

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Bei einem 728i darf ich demnächst die VA machen.

Ich kenn da auch nen 750, der die Kur bald bräuchte....

Rennsemmel · 12.01.2011, 08:41

Verstehe das ganze Gejammere auch nicht.
Meiner hat jetzt ca. 210 Tausend runter und bei dem waren lediglich die Querlenker und Integrallenker hinten im Eimer.
Vorderachse ist noch top, obgleich ich zu 80 % auf Landstraßen unterwegs bin.
Auch Rostprobleme habe ich nicht, da ich regelmäßig mein Auto durchschaue und sofort auch kleinste Stellen beseitige.
Nicht erst, wenn einem die Rostbeulen schon ins Gesicht springen und das Beseitigen des Rostes nur noch durch Neuteile möglich ist.
Wichtig ist, glaube ich, auch, dass man im Winter mindestens zweimal pro Woche durch eine Waschstraße fährt und das Salz abspült, unten wie oben

Mein alter und geliebter E32 hatte zum Schluß über 300.000 Km drauf, war über zehn Jahre in meinem Besitz und hatte keinen Rost!
Bei dem waren in der ganzen Zeit, unten rum, nur die Stoßdämpfer, Lenkgetriebe sowie Quer- und Integrallenker kaputt.
Das Schönste ist, er fährt heute noch irgendwo in Augsburg und macht seinem Besitzer hoffentlich viel Freude

Fazit:
Wer sein Auto gut pflegt, selten am Straßenrand flucht und steht

Gruß Klaus

alexis sorbas · 11.01.2011, 20:02

Tja, das ist wie der Tod, bei einen kommts früher beim anderen später.

Manchmal sind die bis Grenzwerte 10-15% überschritten und dann braucht man sich nicht wundern.