BMW 3er: Einer von 3 G-Power

[Sascha_BB]

Das Leistungsgewicht hört sich ganz nett an, 2.5KG!
635 PS soll das Tuning bringen für schlappe 40.00 Euro!

Wer so bekloppt ist und einen 90.000 Euro teuren M3 noch mit 40.000 Euro Tuning verbastelt, dem kann man nicht helfen!

Für 100.000 Euro hat man locker einen Nissan GT-R. Da noch ca. 20.000 Euro reingesteckt und er fährt jeden Wagen in Grund und Boden!

Die Zeiten beim GPower M3 "GTS" sind übrigens nicht gerade "super!"

0-100 in 4.2 sekunden
0-200 in 11,9 sekunden

Der Nissan GTR sollte bei den Umbaumaßnahmen locker bei 3 Sekunden auf 100 km/h und 0-200 in unter 10 Sekunden liegen.
0-300 sollten in 16-18 Sekunden erreicht sein.

Jeder muss wissen was er mit seinem Geld macht... ich gönne es dem Besitzer.

In der aktuellen SportAuto steht. TESTWAGENPREIS: 170.240 Euro!!!!!

[KaiMüller]

Zitat von Sascha_BB

.
Der Nissan GTR sollte .....
0-300 sollten....

Schreibtischtäter? Oder schon ausprobiert?


Gruß,
Kai

[Sascha_BB]

In der PS Klasse um 800 PS habe ich noch keinen GT-R fahren können. Nur den normalen. Schau mal bei Youtube vorbei, da sind so ein paar Russen die fahren gegen Bugatti etc. da staunt man nicht schlecht, wie langsam der Veyron ist...

[Comowaran]

Da muss ich gleich mal Youtuben

[alexis sorbas]

Zitat von Sascha_BB

In der PS Klasse um 800 PS habe ich noch keinen GT-R fahren können. Nur den normalen. Schau mal bei Youtube vorbei, da sind so ein paar Russen die fahren gegen Bugatti etc. da staunt man nicht schlecht, wie langsam der Veyron ist...

Da staunt man aber auch, wie leicht der Nissan sein muß.

MfG Dimi

[Sascha_BB]

 YouTube - ‪Nissan GT-R VS Bugatti Veyron *HD*‬‏

Hier mal was zum stöbern...

Haben bei uns in Hannover einige 800 - 1000 PS Autos / RS4 / RS6 die spielend Zeiten fahren, wo einem Angst und Bange wird.

Solche Autos sind eben was für Bastler, die sich keinen Bugatti kaufen können.

[Claus]

Zitat von Sascha_BB

 YouTube - ‪Nissan GT-R VS Bugatti Veyron *HD*‬‏

Hier mal was zum stöbern...

Kenne ich alles. Wenn Du Dir die ganzen Videos mal anschaust (auch die auf der Autobahn bei Moskau), hat der Veyron am Ende immer die Nase vorn. Zu Deinem obigen Video: Beim ersten Rennen war die Straße pitschnass, da hat der Veyron anscheinend nur abgeregelt. Beim zweiten hat er den GT-R überholt und ist anschließend vom Gas gegangen.

PS: Ich bin kein ausgesprochener Veyron-Fan, trotzdem ist dieses Auto das beste Gesamtpaket schlechthin. Die anderen blasen ihre Kisten nur auf bis zum geht nicht mehr (und die halten dann meist auch entsprechend "lange").

[Sascha_BB]

Ganz klar! 10.000 KM fahren, 4 Monate basteln! Wer ne Bühne hat und es kann der darf stolz auf diese Werte sein. Das natürlich immer wieder hier und da etwas kaputt geht, ganz klar! Die Serienteile halten eben nicht! Alles muss angefertig werden und das geht ins Geld. Wenn ich bei meinem Kumpel die Ersatzteile oder sollte ich sagen " ERSATZWAGEN " zähle, dann wird mir auch schwindelig. Da sind ebenfalls schnell 80.000 Euro weg. Für meinen Teil muss ich ein Auto kaufen und das muss halten.

Der Veyron ist nett, Preislich jedoch eine ganz andere Region... und der Veyron wird niemals profitabel sein. Es geht um den Erhalt der Marke und ums Prestige!

Aber da es eh bald ein "Tempolimit" geben wird, schalten wir doch alle ein paar Gänge runter.

Mich reizt aktuell immer noch ein GT2 oder die ZR1.... wenn der Preis nicht wäre..... :-(

[Claus]

Zitat von Sascha_BB

In der PS Klasse um 800 PS habe ich noch keinen GT-R fahren können. Nur den normalen. Schau mal bei Youtube vorbei, da sind so ein paar Russen die fahren gegen Bugatti etc. da staunt man nicht schlecht, wie langsam der Veyron ist...

Der Bugatti macht sie am Ende trotzdem alle platt. Der Bugatti ist nach wie die Benchmark schlechthin, was Serienfahrzeuge und das Gesamtpaket anbelangt.

PS: Es gibt in Deutschland einen alten Polo mit 1000 PS, der ist auf der Viertelmeile auch schneller als ein Veyron. Und, ist das Auto jetzt besser als ein Veyron?

Hier ein paar Viertelmeile-Zeiten:

 1/4 ìèëè - Ðåçóëüòàòû

Die hier veranstalten dann die Meilenrennen:

 Moscowunlim

[Alpina_B7S]

Zitat von Sascha_BB

Das Leistungsgewicht hört sich ganz nett an, 2.5KG!
635 PS soll das Tuning bringen für schlappe 40.00 Euro!

Wer so bekloppt ist und einen 90.000 Euro teuren M3 noch mit 40.000 Euro Tuning verbastelt, dem kann man nicht helfen!

Für 100.000 Euro hat man locker einen Nissan GT-R. Da noch ca. 20.000 Euro reingesteckt und er fährt jeden Wagen in Grund und Boden!

Die Zeiten beim GPower M3 "GTS" sind übrigens nicht gerade "super!"

0-100 in 4.2 sekunden
0-200 in 11,9 sekunden

Der Nissan GTR sollte bei den Umbaumaßnahmen locker bei 3 Sekunden auf 100 km/h und 0-200 in unter 10 Sekunden liegen.
0-300 sollten in 16-18 Sekunden erreicht sein.

Jeder muss wissen was er mit seinem Geld macht... ich gönne es dem Besitzer.

In der aktuellen SportAuto steht. TESTWAGENPREIS: 170.240 Euro!!!!!

Da ich aktuell in diesem Fahrzeug gefahren bin, darf ich feststellen, dass im direkten Vergleich mit dem SLS auf der Autobahn dieser bei mehreren Versuchen absolut keine Chance beim Beschleunigungsvergleich hatte.

Bei ähnlichen Vergleichen zum Nissan GTR, es war kein M3 GTS sondern ein "normaler" M3 (S65B40 Motor) ist die Beschleunigung bis 300 km/h zwar ähnlich gewesen, letztendlich ist der M3 aber, wenn auch sehr langsam, davon gezogen.

Fahrzeuge sollten nicht immer nur an den reinen Papierwerten verglichen werden, der M3 stellt für sich halt seine eigne Klasse dar. Auch wird hier viel weggelassen, wie z. B. die äusseren Bedingungen (Luftdruck, Temperatur, fahrerisches Können, etc.). Der GTR ist derzeit das Auto, welches für wenig Geld, viel Fahrleistungen bietet, dafür aber woanders (sehr) viel Abstriche macht. Ist aber alles persönliche Einstellungssache.

Mir persönlich ist der kompressor aufgeladene M3 GTS sehr sympatisch. Im gesamten Umfeld, und ich fahre wirklich viele schnelle Fahrzeuge, ist der M3 GTS mir doch äusserst positv in Erinnerung geblieben!