Sehr kleine Risse im Faltenbalg

d9187 · 09.10.2011, 22:18

Ich kenn die Stelle, hab die Teile auch schon neu. Glaub aber nicht, dass das die Ursache Deiner Probleme ist.
An der Stelle herrscht noch kaum Unterdruck, da kommt bei kleineren Rissen kaum Falschluft rein.
Mir fehlte mal eine Gummitülle am Entlüftungsventil, da kam ordentlich Falschluft rein. Hat auch nicht für die Motorwarnleuchte gereicht, nur (selten!) für einen Fehlereintrag (Lambdaregelgrenze erreicht).
Symptome waren leichtes Schütteln im Leerlauf und Verzögerung beim Gaswegnehmen, mehr nicht.

Ralph260260 · 26.06.2012, 17:44

Zitat:

Zitat von d9187

Mir fehlte mal eine Gummitülle am Entlüftungsventil, da kam ordentlich Falschluft rein.
Symptome waren leichtes Schütteln im Leerlauf und Verzögerung beim Gaswegnehmen, mehr nicht.

Welches Entlüftungsventil meinst Du? Das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil? Oder?

Hast Du evtl. ein Foto, auf welchem man genau erkennen kann, welche Gummitülle Du meinst?

Wäre super !

dreem · 26.06.2012, 17:46

Ich denke er meint die Nr. 5

Klick!

dreem · 30.06.2012, 00:14

Kann mir jemand sagen was in I*N*P*A welche Seite die linke und rechte Seite ist? Verhält sich das Analog zur Fahrtrichtung? Werde nicht daraus Schlau welche Bank ich mit links und rechts auslese

amnat · 30.06.2012, 01:15

Zitat:

Zitat von Olex69

Linkslenker. Also nochmal wenn ich am Steuer sitze rechter Block von vorne zu mir her 1-4 linker Block 5-8 ...

. . . . . .

**Bastl** · 30.06.2012, 08:25

Hilft ja viel...

@dreem: Linke Seite ist auch am Motor die Fahrerseite.

dreem · 04.07.2012, 10:11

Danke Lexmaul...

Aber zum eigentlichen Thema. Wie kann im Fehlerspeicher Katkonvertierung drin stehen, wenn ich im April die AU ohne Probleme geschafft habe, wo augensch. das Problem ja auch schon bestand???