Für was ist der.................?????

wieder was dazugelernt.

danke!

8pack

[Tony]

Hi Leute,

ich hab es heute probiert und da passiert gar nichts.
Zuerst Knopf drücken und gleichzeitig Zündung einschalten oder?
So hab ich es gemacht.

Gruß
Tony

[Phillip]

Original geschrieben von osl jaap
Habe das auch ausprobiert aber bei meinen 730 r6 aus 1991 geht nix, gibt es im insrumenten cockpit unterschied zwischen 730 735 740 usw?

Hast Du vielleicht kein grosses BC drinn?

Grüsse

[Erich]

Falscher Knopf Tony?
Gibt da ja 2

 klick hier

[Tony]

Hi Erich,

danke Dir für den Link.
Sorry aber ich verstehe kein Englisch.Hast recht es gibt 2 Knöpfe einer zum Nullen von Tages-Km(Links) und
einen rechts ich hab den rechten gedrückt mit Zündung.
Leute Sorry aber vielleicht bin ich etwas schwer von Begriff.

Gruß
Tony

[Crazy]

Also, mal zur Erklärung: Da ich zwei E32 habe, einen mit altem, einen mit neuerem Instrument, kenn ich die Unterschiede recht genau:

Das Kombiinstrument aus dem E32 bis irgendwann 1988/89, Rückseite grau, also normalerweise in Verbindung mit dem BC III (wie mein 730i) hat folgende Probleme und Funktionen:

1.: Ist normalerweise der problematische Codierstecker (299.960-Problem) verbaut.
2.: ist die Sprache nicht umstellbar
3.: ist es nicht diagnosefähig
4.: wird beim festhalten des KM-Rückstellknopfes beim Schlüsseldrehen die Nummer des Kodiersteckers gezeigt
5.: werden beim Festhalten des CC-Knopfes rechts als test nur alle Pixel im Kombi angezeigt - thats it.
6.: Nach Aus- und Einbau des BC III steht alles auf Englisch (USA) - ist rückstellbar mit der CC-Taste, wie Pixeltest
7.: ist die Lade-Kontrolllampe links neben der Öldruckkontrolle
8.: ist in diesem Instrument keine ASC-Kontrollampe vorgesehen

Gruß Norbert

[Phillip]

Original geschrieben von Crazy
Eben - Du hast den BC IV - wundert mich, dass es die Kombination gibt - alte Instrumentenkombi + BC IV - hast wohl nachgerüstet???

Nee, war schon drinn, weiss aber nicht ob der erster Besitzer es nachgerüstet hat.
Auf jedem fall, ist meiner nicht der einzigste "Bj.88" mit BC IV, habe schon mehrere gesehen
Ist ja auch egal, wer den alten Kombi hat kann es ja ausprobieren, kostet doch nichts!

Grüsse

[osl jaap]

Habe das auch ausprobiert aber bei meinen 730 r6 aus 1991 geht nix, gibt es im insrumenten cockpit unterschied zwischen 730 735 740 usw?

[Phillip]

Original geschrieben von Crazy
Also, mal zur Erklärung: Da ich zwei E32 habe, einen mit altem, einen mit neuerem Instrument, kenn ich die Unterschiede recht genau:

Das Kombiinstrument aus dem E32 bis irgendwann 1988/89, Rückseite grau, also normalerweise in Verbindung mit dem BC III (wie mein 730i) hat folgende Probleme und Funktionen:

1.: Ist normalerweise der problematische Codierstecker (299.960-Problem) verbaut.
2.: ist die Sprache nicht umstellbar
3.: ist es nicht diagnosefähig
4.: wird beim festhalten des KM-Rückstellknopfes beim Schlüsseldrehen die Nummer des Kodiersteckers gezeigt
5.: werden beim Festhalten des CC-Knopfes rechts als test nur alle Pixel im Kombi angezeigt - thats it.
6.: Nach Aus- und Einbau des BC III steht alles auf Englisch (USA) - ist rückstellbar mit der CC-Taste, wie Pixeltest
7.: ist die Lade-Kontrolllampe links neben der Öldruckkontrolle
8.: ist in diesem Instrument keine ASC-Kontrollampe vorgesehen

Gruß Norbert

Zu punkt 2 muss Ich wiedersprechen, kann man doch (bei zündung auf 1, Rechten knopf gedrückt halten) alles andere ist Ok. Ob wohl Ich BC IV habe.

Grüsse!

[Crazy]

Eben - Du hast den BC IV - wundert mich, dass es die Kombination gibt - alte Instrumentenkombi + BC IV - hast wohl nachgerüstet???