Bremsen: Ab wann 4 Kolben-Bremsanlage?

[elDudereeno]

Zitat von Omicron_Delta

meines Wissens ja. wenn du vorhast ein anderes Auto auf die 4 Kolben bremsanlage umzuben, da müssen noch mehr Teile getauscht werden als nur die Sättel, so habs ich zumindest gelesen (bin selber am Umbauen wegen nem anderen Motor, hab aber noch nicht großartig angefangen)

Nö, nur die Sättel.
(Passende Scheiben und Beläge versteht sich denke ich von selbst)

[BBS]

Hat schon einer mal ne Bremse umgebaut?

[elDudereeno]

Ja, in einen E34 525M50.

[BBS]

Musstest was umbauen oder so?

[elDudereeno]

Ne, hab ich doch schon geschrieben.
Einfach die alten Sättel ab -> neue Scheiben und neue Sättel dran.
Ordentlich entlüften (2 Entlüftungsnippel bei der 4 Kolben Anlage)
Freigabe von BMW holen und eintragen lassen.
Hinten ist es eh die Gleiche Anlage wie beim E34 540i.

[Omicron_Delta]

Oh das wundert mich allerdings, ich hab nämlich gelesen dass der V12 nen anderen Hauptbremszylinder hat und auch ein anderes Hydroaggregat (ich hoffe ich rede vom Richtigen. Das Dingends halt wo da die grünen Leitungen raus und reingehen ) Deswegen bin ich bis jetzt auch recht skeptisch gewesen was das angeht. Aber wenns so einfach geht ums besser

[elDudereeno]

Das stimmt auch.
Der V12 hat einen Bremskraftverstärker welcher hydraulisch funktioniert (ander als die E34 welche einen pneumatischen besitzen)

Dies ist m.M. nach aber lediglich platz-bedingt.
Auf die Bremse hat das keine/kaum Auswirkung.
Es funktioniert auf alle Fälle auch so.

Der andere HBZ macht auch keine Probleme.