Elektrik: Drehzahlschwankungen bis ca. 80 km/h

[black 7]

ja das brummen ist sporadisch,aber immer kurz vor dem absacken der drehzahl.. ist die wandlerkupplung evtl. platt?? oder ist so etwas zu reparieren?? grüsse andy

[w00lf]

Zitat von black 7

oder ist so etwas zu reparieren??

Ich denke da muss wohl ein neuer (gebrauchter) Wandler rein, kann mir nicht vorstellen, dass man das günstig reparieren kann bzw. dass das überhaupt jemand macht.

mfg, Wolfgang

[allesschrauber]

@w00lf: ja, kann man damit soweit ich weis, aber außer zum testen macht dies aufgrund des erhöhten verbrauchs keinen Sinn.

[black 7]

so leute. war nochmal beim freundlichen am tester. der spuckte auf einmal folgendes ausignal heissfilm LMM,signal höhensensor,signal kurbelwellen sensor.. die meinten es liegt am KWS.. werde das mal in angriff nehmen,hoffe dann ist er wieder fit.. grüsse andy

[w00lf]

Zitat von black 7

werde das mal in angriff nehmen,hoffe dann ist er wieder fit.. grüsse andy

Ja aber bitte berichten, wenns geklappt hat.

Zitat von allesschrauber

aber außer zum testen macht dies aufgrund des erhöhten verbrauchs keinen Sinn.

Das wäre mir egal, denn der Austausch des Wandlers stünde den Kosten des Mehrverbrauchs sicher in nichts nach, und ich brauche die Kupplung nicht, bin mit dem "Rühren" zufrieden, brauche keine starre Verbindung.

Weißt du auch wie man die deaktivieren kann?

mfg, Wolfgang

[Bastl]

Du hättest aber auch weniger Leistung an den Rädern

[w00lf]

Zitat von Lexmaul

Du hättest aber auch weniger Leistung an den Rädern

Völlig egal, ich lebe in Österreich und für die "bis zu 130" (offiziell) sollte auch die Leistung reichen, die ich mit Abzug des Wandlerverlustes noch habe um ausreichend und ordentlich zu Beschleunigen.

Ich glaube aber ohnehin nicht, dass das bei mir der Grund ist, da sich diese Aussetzer und das Kratzen/Brummen vor den Aussetzern eigentlich in allen Geschwindigkeitsbereichen abspielen, also auch bei 40km/h z.B. und auch in allen Gängen, auch in S oder M und auch mit Tempomat.
Wichtig ist nur, dass ich auf minimaler Steigung (die man nicht mal merkt) das Tempo halten will, dann fängt die Rumplerei und das Wackeln an. Die Kupplung soll meines Wissens ja erst im 4. und 5. zuschalten und auch erst bei gewissem Tempo. Wird wohl das ganze Getriebe schon kaputt sein, wer weiß das so genau.

mfg, Wolfgang