Getriebe Getriebeölwechsel ja oder nein ? BMW sagt Nein ?!

SuperMuscleCar · 06.01.2012, 10:59

Zitat:

Zitat von peterpaul

Lass es machen - aber NUR bei ZF, die das gesamte Öl wechseln -

mfg
peter

Am besten so wie ich mit einem "Forums- Gutschein"

was natürlich Teilnahme am Jahrestreffen voraussetzt!

Bernd,
der sich heute immer noch über den
2010ner Hauptpreis freut...

Erich · 06.01.2012, 11:14

wir haben das gerade mal wieder am letzten Wochenende gemacht an einem E32 Alpina B12 mit ZF 4HP24.
Aber so wie es ZF macht, nicht mal eben Oel ablassen und auffuellen. Kompletten valve body ausgebaut, den zerlegt, neue Hauptdichtung im valve body, Kugeln erneuert, alle Magnetventile und die Teile, die diese steuern ausgebaut und gereinigt, alle Kanaele im valve body gereinigt (es war ein fuerchterlicher Dreck drin, einige Magnetventile sassen fast fest), Filter neu, neues Getriebeoel drauf, bei der Testfaehrt freuen ueber butterweiches Schalten, vorher Geruckel und Schlaege bei Gangwechseln.

Ich hab nun schon soviel Getriebe gesehen von innen, und alle hatten sie es noetig mal gereinigt zu werden.
Mit Grube und 2 Mann 3-4 Stunden ganz gemuetlich und fertig.

dashane · 06.01.2012, 12:21

hier mal die Zusammenfassung, klasse Arbeit von Renê

http://www.7-forum.com/forum/23/zf-5...en-162591.html

PS: vllt auch ganz interessant für User Boxerheinz mal diesen Abschnitt hier zu lesen:

Zitat:

Das Getriebeöl "ZF Lifeguardfluid5" wird von den Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Pentosinwerken Deutschland hergestellt und von Pentosin unter dem Namen "ATF 1" vertrieben.
Es handelt sich demnach um das gleiche Getriebeöl.

06.01.2012, 14:24

Echt klasse, dass da soviele Antworten gekommen sind

Also ich würd mich ja selbst auch rantrauen, eine Anleitung gibt es ja hier im Forum die sehr gut beschrieben ist.

Nur das einzige wo ich etwas Zweifel habe ist, wie pump ich denn das neue Öl wieder rein ? Brauch man was bestimmtes dazu ?

Hot_Wheels · 06.01.2012, 14:46

Zitat:

Zitat von U.S_V8

Echt klasse, dass da soviele Antworten gekommen sind

Also ich würd mich ja selbst auch rantrauen, eine Anleitung gibt es ja hier im Forum die sehr gut beschrieben ist.

Nur das einzige wo ich etwas Zweifel habe ist, wie pump ich denn das neue Öl wieder rein ? Brauch man was bestimmtes dazu ?

Kannst hier sowas verwenden:

06.01.2012, 14:48

Ahhh jetzt =).
Sehr schön, danke !

Die Füllmenge steht ja in einem anderen Thread sind ja glaub 9.7 Liter.

Stiefelknecht · 06.01.2012, 14:49

Oder

sowas hier basteln

MfG
Chris

06.01.2012, 14:58

Das sieht ja cool aus, aber ich bin erstmal froh, wenn das alles so klappen wird wie ich vor habe =D

dashane · 06.01.2012, 15:41

Ans Schaltgerät und deren Kugeln würde ich mich nicht rantrauen wenn ich nicht das Servicekit von ZF hab und weiß was ich damit machen soll.

Investier doch einfach die 350-450 € und fahr zur nächsten ZF-Stelle bei dir?

Olitschka · 06.01.2012, 17:35

Ein Ölwechsel macht über 200t km immer Sinn, auch wenn das Getriebe noch astrein funktioniert.
Meiner hat 210t runter und ich hab es einfach so mal gewechselt, obwohl ich keine Probleme hatte.
Die ganze Ölwanne war mit Schlamm bedeckt und die Magneten so voll das sie garnichts mehr anziehen konnten. Aus diesem Grund allein finde ich einen Ölwechsel schon sinnvoll.
Automatiköl hab ich ATF1 von Pentosin genommen, da auch manche Werkstätten nur dieses verwenden bei BMW Longlife-Füllungen. Hab auch noch nie gelesen oder gehört das duch dieses Öl ein Getriebe kaputt gegangen sein soll.
Zum reinpumpen kann man auch eine Fasspumpe verwenden, die gibt es schon für rund 35,. Euro