Fahrwerk: Schraube an der Achse abgerissen - wer hat eine Lösung?

[BMW750Idriver]

Also die schraube ist raus.

Ich war im Fachhandel und habe einen 8er Kobalt-Borer in 300mm länge besorgt. darüber eine alum9iniumstange als Führung. Innendurchmesser 8mm außen 10,5mm so hatte nichts Spiel. die Schraube ging nun auch super aus zu Bohren.

Mit ein Gewindeschneider und 2 Gewindeschneider Verlängerungen habe ich das Gewinde wieder schön sauber geschnitten und die neue schraube ist nun drin.

Ich meine mal gehört zu haben das die Schrauben 84NM bekommen sollen, ging ja auch bei allen nur bei der einen nicht.

Gruß Chris

[C.D.B.]

Zitat von BMW750Idriver

Also die schraube ist raus. ...

Glückwunsch!

Zitat von BMW750Idriver

... Ich meine mal gehört zu haben das die Schrauben 84NM bekommen sollen, ging ja auch bei allen nur bei der einen nicht.

Waren das neue Schrauben? Die Alten würde ich bei so einer Aktion nicht mehr her nehmen ... Materialermüdung gibts nun mal immer.


man liest sich, Christian

[Sheriff]

Bin mir jetzt nicht sicher, meine aber, das die Schrauben sowieso ersetzt werden müssen und nicht wieder verwendet werden sollen.....außerdem meine ich, dass die Schrauben nur 42 Nm bekommen - habe jetzt aber keine Unterlagen hier, liegen in der Werkstatt.

Edit:  Siehe auch hier (Beitrag Erich auf S.4).

[Micha_71]

Hi
Tu Dir selber nen Gefallen und tausch die Schrauben ALLE.
Die haben über die Jahre unter masiven Scherkräften gelitten.
In solchen Bereichen immer neu!!!

MfG
micha

[Chioliny]

Hallo erstmal,

ja auf der Seite wo Erich geschrieben hat steht:
Vorderachstraeger an Karrosserie M10 42 Nm

Wenn dem so ist, kein Wunder das die Schrauben abreisen

Grüße Chio.

[SALZPUCKEL]

wäre ja mal interessant, was auf dem Schraubenkopf steht, so wie ich schon weiter oben gefragt hatte.

Aber da kam ja dann ein intelligender Spruch

Davon hängt das Anzugsmoment ab.

Laut TIS sind es 42, dann ist es ne 8.8er.
Und laut TIS sollen die erneuert werden.
Wenn das wirklich ne 8.8er ist und er zieht die mit 80 an,... 100% überlastet

[BMW750Idriver]

Ich schaue heute mal nach was das für welche sind.

Und ich habe mir grade bei BMW ein neuen satz schrauben bestellt.

Gruß Chris

[Chevyman]

Wenn ich nicht irre sind das Dehnschrauben, die dürfen sowieso nur einmal verwendet werden.
Auch werden die mit Drehmoment vorgezogen und dann mit einem bestimmten Winkel nachgezogen.
Frag mich nun bitte nicht welcher...bei uns im Werk macht das eine Schraubanlage. Die zieht fest, lockert ca 90°, zieht mit Drehmoment an und dann noch den Winkel dazu.
(Logischreweise nicht mehr beim e32....aber die Anlage ist seit dem e38 die gleiche und hat schon e39, e63/64 sowie e46 gemacht. Nu halt f01/02/f10/f12/f13)

[Erich]

Vorderachstraeger an Karrosserie M10 42 Nm
M12 77 Nm
Querlenker an VA-Traeger 77.5 Nm
Druckstrebe an Spurstangenhebel 93 Nm
Druckstrebe an Verbindungsrohr 127 Nm
Verbindungsrohr an Karosserie 127 Nm
Stuetze fuer Verbindungsrohr an Karosserie 59 Nm
Radnabe-Halsmutter-Lagereinheit 290 Nm
Federbein-Stuetzlager an Radhaus 22 Nm
Stossdaempfer Schraubring 130 Nm
Stabilisator
Haltebuegel 22 Nm
Druckstrebe an Federbein 59 Nm


Lenkung
Lenkgetriebe an VA-Traeger M10 42 Nm
M12 80 Nm
Kontermutter fuer Nachstellschraube 27 Nm
Oelablassschraube 42 Nm
Spurstangenmutter selbstsichernd 37 Nm
Spurstangen-Klemmschraube 14 Nm
Lenkstockhebel an Lenkgetriebe 59 Nm
Lenkfuehrungshebel an VA-Traeger M10 42 Nm
M12 85 Nm
Spurstangenhebel an Querlenker 93 Nm
Zugstrebe an Spurstangenhebel 93 Nm
Kreuzgelenk an Lenkgetriebe 22 Nm
Lagerbock fuer Lenkradverstellung nund Verstellhebel an Klemmstueck
M8x65 22 Nm
M10x22 20 Nm
M10x22 links 8 Nm
Lagerbock fuer Lenkradverstellung am Traeger
Instrumententafel und Fusshebellagerbock 22 Nm
Lenkrad an Lenkspindel 80 Mn
Airbag an Lenkrad 5 Nm
Fluegelpumpe
Lagerbock fuer Fluegelpumpe an Kurbelgehaeuse 22 Nm
Schlauchleitungsanschluesse an Fluegelpumpe und Lenkgetriebe 45 Nm
Schlauchleitungsanschluesse an DS-Regler 40 Nm

Bremsen
Entluefterventil 6 Nm
Bremssattel an Achsschenkel 123 Nm
Fuehrungsschraube 35 Nm
Bremssattel an Laengslenker 73 Nm
Ueberwurfmutter an Bremsleitungen 15 Nm
Bremsschlaeuche 16 Nm
Speicher am DS-Regler 50 Nm
Ueberwurfschraube fuer Hydraulikleitung an Bremsgeraet 35 Nm
Drosselventil an Bremsgeraet 35 Nm
Ueberwurfschrauben an DS-Regler
Ruecklaufleitung von DS-Regler zum Oelbehaelter 18 Nm
Leitung von DS-Regler zum Bremsgeraet 35 Nm
Dehnschlauch von DS-Regler zum Lenkgetriebe 50 Nm
Hochdruckschlauch von DS-Regler zur Fluegelpumpe 40 Nm
Hydraulikschalter an DS-Regler 18 Nm
Hauptbremszylinder an Hydraulik-Bremsgeraet 32 Nm

So, hoffe ich hab mich nicht vertippt.
Daten sind aus dem Buch von Bucheli
-------------------------------------------
Muss allerdings sagen, dass ich bis jetzt auch immer die alten wieder verwendet habe. Dass sie erneuert werden muessen, war mir neu.
Allerdings noch nie ein Problem gehabt.

[Holger-ZX12]

Zitat von BMW750Idriver

Ich schaue heute mal nach was das für welche sind.

Und ich habe mir grade bei BMW ein neuen satz schrauben bestellt.

Gruß Chris

Gute Entscheidung!: