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BMW 7er, Modell E23 |
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25.07.2012, 09:34
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#1
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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Die Schalter müssen einrasten. (Klacken beim drücken und bleiben drinnen)
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Grüße aus Effeltrich
Steffen
In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
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25.07.2012, 10:34
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#2
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Aha, na dann bin ich schon ein Stück weiter. Danke 
Gruss immeranders |
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02.08.2012, 21:36
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#3
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Damit hier nicht nur Probleme sondern auch Lösungen stehen :
Bei mir war die Unterdruckpumpe im Motorraum defekt und auch das Rückschlagventil in der Leitung zum Motor, neben diversen Undichtigkeiten im Unterdrucksystem ( Verteilerstück an der Unterdruckbombe, zwei Schläuche gerissen ).
Nachdem ich das alles gemacht hab, unter anderem die Dosen für die Umluftklappen gangbar, funktioniert die Verstellung wieder einwandfrei.
Gruss immeranders
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27.08.2014, 00:41
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#4
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Kabelputzer
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
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Hallo,
die Drucktasten reissen auch gerne ein und halten dann nicht mehr. Man kann sie aber reparieren, solange man nix Gescheites auftreiben kann. Habe ich schon öfter gemacht. Die grünen LED's habe ich bei mir damals gegen rote bzw. weiße, die dann rot leuchten gewechselt, sah gleich viel 'edler' aus.
jetzt habe ich 'nur' normale Drucktasten bzw. die gaanz alte Drehschalter-Regulierung, die dürfte hoffentlich nicht so anfällig sein.
Gut Druck 
bone |
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