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Alt 27.09.2012, 23:33   #10
montanus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Saarburg
Fahrzeug: E65-N62B48O1/TU (11.06), E32-M30B35 (11.90), Golf-Cabrio (3.95), Audi A3-Cabrio (11.09)
Standard

Zitat:
Zitat von AC S highliner Beitrag anzeigen
... Wo genau sitzt das IVM? Ich hab bis jetzt nur gehört dass es im Motorraum sitzen soll. Stimmt das?
Ja, stimmt. Auf Beifahrerseite das Microfiltergehäuse unterhalb der Frontscheibe abnehmen – Schraube (10 mm) unter dem Plastikhalter des Filters raus – die Inbusschrauben am Deckel darunter lösen und Deckel abheben – das vordere Modul mit den vielen Sicherungen ist das IVM, dort Stecker oben raus (Position merken) – IVM rausziehen – Stecker unten raus (Position merken) – das wars.

Für ich immer noch erstaunlich, dass
- BMW sonst überall die Startfähigkeit doppelt absichert,
- andererseits ein Fehler im IVM aber noch nicht mal eine Fehlermeldung auslöst und beim allgemeine Ratlosigkeit hinterlässt,
- die gebrochene Lötstelle hier im Forum gleich 2x identisch beschrieben wird.
montanus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


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