nochmal: Bremsen beim 750er

Danke für die Ratschläge.

Natürlich ist es eigentlich Unsinn andere Bremsen einzubauen, aber in der heutige Zeit
einen 750er zu fahren, ist ja eigentlich auch Unsinn.

So unbedingt begeistert bin ich aber von den Originalbremsen nicht.

Die sind für den Otto Normalverbraucher ausreichend, aber in Grenzsituationen
doch unterdimensioniert oder genauer, am Limit.
Der Wagen wurde ja auch nicht als Sportfahrzeug sondern als "alte Herren Kutsche"
konzipiert - bin mit 57 Jährchen selbst schon einer ;-)

Bitte keine Aufschreie jetzt ...
Aber wer sonst als ein erfolgreicher Geschäftmann konnte sich damals
schon so ein Auto mit bischen Zubehör für über 180.000 DM leisten.

Als normalo Angestellter sicher nicht und als junger Mensch hatte ich auch
andere Autos z.B. einen echtem 1600er Speedwell Minicooper, habe damit
die Ti 2002 -kennt die noch jemand von Euch- verschreckt.
Das waren noch Zeiten ... ist aber ein Thema für den Stammtisch :-))

Ich möchte den Wagen technisch und optisch ein wenig aufbauen.
Dazu gehören nun mal wenigstens 18" Felgen -hab ich schon-
und wie man als Bayer sagt - g'scheide Bremsen.

Schaun solche Superscheiben nicht wesentlich besser aus als die original Suppenteller?
Von der Funktion brauchen wir doch gar nicht erst zu sprechen.
Wenn man die zwei Tonnen Fahrzeug etwas forscher oder besser sportlicher bewegt,
sind die halt schnell am Ende. Und sollte mir dann noch das Vmax abhanden kommen,
möchte ich auf jeden Fall geeignetere Bremsen!

Gelochte oder geschlitzte Scheiben möchte ich schon wg. des wesentlich besseren Ansprechens
bei Nässe. Die Stahlflexschläuche kommen auf jeden Fall rein, denn mir ist der Bremseinsatz
einfach zu "teigig".

Die Brembo Bremsen schaue ich mir mal an, Geld kann man ja nie genug sparen ...

Und sonst noch ...

Einfach ein SUPER Auto der 750er .. na ja Leistung fehlt halt .. die Heizöl-Ferraris von
Audi, VW oder BMW sind doch sehr schnelle Stinker ... (noch so ein Dieselhasser)

Ein schönes Wochenende zusammen!
Roland