Karosserie Knarzgeräusche Türen / Scheibenrahmen?

Martin 840 · 09.01.2013, 20:20

Habe nun glaube ich die Lösung:

Ich hab die Lasche, die nach innen geht über die Innenverkleidungen weggeklappt und ein kleines Loch in den "Innenraum" der Dichtung gestochen. Dort habe ich dann mit einem dünnen 2mm Sprühschlauch Silikonspray hineingesprüht. Das Knauern der Dichtung ist nun weg.

Fraglich, ob Silikonspray das richtige Mittel fürs Innere der Dichtung ist oder ein anderes Trennmittel. Habe noch Teflonspry als Alternative gefunden.

Jedenfalss nicht versuchen die Dichtung ohen zerlegen der Innenverkleidungen rauszuziehen. Man verbiegt dabei nur die Metalleinlage und die Dichtung sitzt dann nicht mehr satt auf der Blechkannte auf.

Nun ist es bei uns leider 5 Grad warm. Derzeit keine Knarzgeräusche mehr vorhanden. Mal sehen wie es bei Minus 2 Grad wieder ist.

Jedenfalls aussen die Fläche der Dichtung zu behandeln ist eher Zeitverschwendung und hilft nur minimal, da dadurch eventuell der Druck bzw. die Bewegungen, die die Türe auf dich Dichtung ausübt, vermindert werden.

LG Martin

P.S. Traurig, dass ein Banker sich um Angelegenheiten eines Mechanikers kümmern muss. Wenn mri einmal ein Mechaniker meine Veranlagungen erklärt wechsle ich den Job....

Martin 840 · 02.04.2013, 15:44

Nachtrag: Ein kleiner Geräusch war noch vorhanden!

Haben den Kunststoffinnenrahmen der Türe (beim Fenster) mit Silikonfett von Liqui Moly gefettet.

Und fand ich durch Zufall das letzte störende Knarzen: Es kam vom Innendachhimmel im Bereich der Haltegriffes....Silikonspray mit Verlängerungsröhrchen hingesprüht und nun ist es ruhig!

Ist das ein schönes Gefühl

ThomasG · 20.05.2013, 09:22

Geräusche macht meiner auch, und zwar von Anfang an (fabrikneues Bestellfahrzeug): Das Heckrollo knarzt im Winter, so lange der Wagen noch kalt ist, in eingefahrenem Zustand (genau wie bei dem E65 davor), und "irgendwo" bei den beiden Luftausströmern links und rechts am Armaturenbrett knistert es ab ca. 220km/h.
Wegen des Heckrollos habe ich gar nicht erst versucht, was machen zu lassen, bezüglich der Ausströmer haben sie das halbe Armaturenbrett auseinandergenommen und wasweißichalles ersetzt - ohne Ergebnis. Es ist im Gegenteil jetzt sogar lauter als vorher.

hh735 · 20.05.2013, 10:53

>Luftausströmern links und rechts am Armaturenbrett knistert es ab ca. 220km/h.
Schließe mich Thomas an und kann nur bestätigen.

benprettig · 20.05.2013, 11:43

Zum Knistern ab 220 km/h. Hatte das auch mal, die NL hat den Luftkasten, also da wo die Luft für die Lüftung reingeht gereinigt und mir gesagt, dass ich sehr viele von diesen Blättern, die wie Propeller aussehen, da drin hatte. Die haben wohl bei dem Luftdurchsatz und dem Tempo die Geräusche verursacht.

Das wäre auch die Erklärung, warum es bei Thomas noch schlimmer geworden ist, vorausgesetzt, die haben alles wieder ordentlich zusammen gebaut...

Ben

lopoland · 20.05.2013, 15:58

Also jetzt mal im Ernst ! Es kann ja wohl nicht sein das man für ein Fz in dieser Preiskategorie so etwas hinnehmen muss ! ich für meinen Teil werde das Fz. letztmalig der Werkstatt übergeben - sollten die nicht in der Lage sein alle Mängel zu 100% zu beseitigen, nehme ich mir eine Sachverständigen und einen Anwalt - lieber fahre ich Bus als das so hinzunehmen ! Das war der letzte BMW für mich !

**Bastl** · 20.05.2013, 16:09

Aus welchem Jahr stammt Dein Wagen?

Patrick · 21.05.2013, 09:37

Zitat:

Zitat von lopoland

Also jetzt mal im Ernst ! Es kann ja wohl nicht sein das man für ein Fz in dieser Preiskategorie so etwas hinnehmen muss ! ich für meinen Teil werde das Fz. letztmalig der Werkstatt übergeben - sollten die nicht in der Lage sein alle Mängel zu 100% zu beseitigen, nehme ich mir eine Sachverständigen und einen Anwalt - lieber fahre ich Bus als das so hinzunehmen ! Das war der letzte BMW für mich !

Viel Erfolg dabei

g8org · 02.04.2013, 16:22

Zitat:

Zitat von Martin 840

Dort habe ich dann mit einem dünnen 2mm Sprühschlauch Silikonspray hineingesprüht.

Leute, seid vorsichtig mit dem Silikonöl! Für alles Elektrische, was Kontakte hat (Schalter, Relais, eventuell auch Stecker) ist es ein extremer Gift. Das Zeug kriecht überall rein, die verdampfenden Moleküle schlagen sich überall nieder. Dann bildet sich an den Kontakten eine unsichtbare, aber extrem gut isolierende Schicht. Die Kontakte sehen sauber aus, aber schalten nicht (mehr).
Man soll zum Schmieren silikonfreie Fette/Öle nehmen!

lopoland · 18.05.2013, 21:47

Hallo -
so, mein F01 Stand heute den ganzen Tag in der Sonne - als ich die Tür öffnen wollte knarzte diese wie ein altes Scheunentor und war schwergängig.
Das Knarzen kommt aus dem Innenraum der Tür wo der Metallanschlagsstift in den Türrahmen geht - toll ! Also neben dem ganzen anderen Scheiss wie dem ratternden Armaturenbrett und den Spurproblemen jetzt das noch - und wieder so ein Fall der nur unter bestimmten Bedingungen auftritt welche nicht beliebig reproduzierbar sind - die in der Werkstatt denken wahrscheinlich schon ich hätte nix besseres zu tun als denen auf den Sack zu gehen ( schlimm genug das ich den Eindruck von denen hab -da mir eigentlich auf den Sack geht einen 7er zu fahren, der richtig Kohle gekostet hat und bis dato nix als Ärger bringt ! )
Kennt sich jmd mit der Möglichkeit von Wandlung bei Gebrauchtfahrzeugen aus ?
Schöne Pfingsten !