Es gibt doch eine Rückschaltsperre, die eben verhindern soll (und das auch tut), dass bei voller Fahrt der R-Gang eingelegt wird.
Dazu gibt es eine Art Bypass-Ventil, welches geöffnet wird und so das Einlegen verhindert.
Angesteuert wird es von der Elektronik.
Mechanisch liegt also der R-Gang an, elektronisch wird er aber über das Bypass-Ventil verhindert (wie mein Vorredner schon sagte: Die Gänge 3, N und R sind rein mechanisch geschalten, der Rest über Ventile)
Den Fehler musst du also da suchen! Ich vermute Kabelbruch. Das Ventil ist meines Wissens nach Massegesteuert, es liegt als Dauerplus an und sobald es auf Masse gezogen wird arbeitet es. Vermutung liegt nahe, dass die Masseleitung unbeabsichtigt gegen Masse kommt.
Markus
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