KGE Verstopft? Woran erkennen?

[chrash7]

Also lief deiner auch ruppig im stand? Ok das gibt mir ja hoffnung....hab nähmlich auch schon alles durch....inkl. fehlerspeicher auslesen.

[tomgos]

Kannst ja mal bei laufendem Motor den Ölpeilstab rausziehen. Wenn die KGE dicht ist, sollte das Öl in einer Fontäne aus dem Peilstabrohr kommen, also Lappen bereit legen oder den Peilstab nur sehr langsam rausziehen und gucken, ob Öl kommt. wenn ja, ist die KGE dicht.

Bei mir war nach Membranentausch wieder alles gut.

[pks]

Zitat von tomgos

Kannst ja mal bei laufendem Motor den Ölpeilstab rausziehen. Wenn die KGE dicht ist, sollte das Öl in einer Fontäne aus dem Peilstabrohr kommen, also Lappen bereit legen oder den Peilstab nur sehr langsam rausziehen und gucken, ob Öl kommt. wenn ja, ist die KGE dicht.

Bei mir war nach Membranentausch wieder alles gut.

irrer Tip, funktioniert das auch bei kaltem Motor, derzeitiges Klima?

[chrash7]

Peilstab habe ich schon gezogen. Blubbert nur ein bisschen in der Ölwanne. Spritzt nichts raus. Gilt der Tipp den auch für verstopfte, oder nur für gerissene kge? Also eigentlich würde ich nur gerne wissen, wie das Leerlaufverhalten bei den Leuten war, wo die kge VERSTOPFT war. Gruß

[BMW 750 iL]

Hi,
also bei meinem E39 (ist ja auch der M52TU verbaut worden) war die Membrane gerissen und das tuten zu hören. Worauf ich nun hinaus will:

Wenn Du die KGE erneuerst, baue auch den Ölpeilstab aus und blase das Teil durch. Bei mir war das Teil sowas von dicht (genau da, wo das Minirohr für den Schlauch der KGE abzweigt), dass es mit durchblasen nichts wurde. Ich musste das Teil mit einem Brenner heiß machen, damit der ganze Schmodder da raus kam, so zugesetzt war die tolle Erfindung.

LG Dennis

[744i]

Zitat von chrash7

Also lief deiner auch ruppig im stand? Ok das gibt mir ja hoffnung....hab nähmlich auch schon alles durch....inkl. fehlerspeicher auslesen.

Hallo.

Meiner war morgens beim ersten start sofort am ruckeln schütteln,nach gang einlegen konnte ich losfahren und ab 1000 touren lief er auch.jedoch an jeder ampel im stand ging er fast aus.

könnte dir anbieten beim einbau zu helfen,müstest halt die teile holen und vorbei kommen,habe es ja erst selbst gemacht,aber eigentlich sehr einfach.

mfg



mfg