Tesla S

Highliner · 08.08.2013, 16:33

Zitat:

Zitat von sexus

Wenn irgendwann der Gebrauchtpreis passt und 250km/h auch auf Langstrecke drin sind bin ich gerne dabei.

Wo bitte, muß man denn wohnen, arbeiten oder hinwollen, um das mal ansatzweise länger fahren zu können? Ich bin gestern einmal von Aachen nach Rotenburg/Fulda und zurück gefahren. Quasi einmal quer durch die Republik. Mehr als Tempomat 160 für mal optimistische 10 Minuten am Stück waren nicht drin.

sexus · 08.08.2013, 17:02

Zitat:

Zitat von Highliner

..

Ein paar KM von Stuttgart weg ist hier sehr vieles unbegrenzt. Ich fahre meist außerhalb der Stoßzeiten und bin erst letzten Samstag nachts von Würzburg kommend fast dauerhaft über 200km/h gefahren.
Auch von Stuttgart raus ab dem Flughafen kann man Minutenlang 250 fahren. Zu den Stoßzeiten ist alles über 160 kaum möglich und damit sinnlos, aber ich fahre halt nicht nur um 16 Uhr Auto.

Nicht jeder hat mein Fahrprofil, aber genau deshalb fahre ich ja ein flottes Langstreckenauto. 250km/h sind bei mir must-have. Das ist weniger ein brauchen, es ist ein wollen und den derzeitigen Standard halten.

Ich habe nichts gegen die eAutos. Im Modellbau bin ich ein absoluter Fan der Brushlesstechnik, da kommt kein Verbrenner mit. Im Maßstab 1:1 dauert es halt noch ein bisschen.

Eine Möglichkeit wäre die Induktion von der Straße aus. Unendlich Treibstoff.

Waisenhaustune · 21.11.2013, 01:33

Da ich jetzt den RX8 von meinem Bruder fahren muss, da dieser sich einen neuen CLA 280 irgendwie AMG, geordert hat und der F01 nun weg kommt, bin ich fast froh...

Der Rex (Bj.2005 , 70 TKM) funktionierte immer, auch wenn er nur als Sommerfahrzeug gedacht war, fuhr ich den im Winter öfter als es einem F01 Fahrer lieb sein durfte.

Unser F01 war ein 730d individual mit allem Front Schnick Schnack und so und so.

Als erstes fiel nach 2 Wochen im Herbst 2010 das Navi aus, OK, Wagen stand 10 Tage in der Werkstatt ein X5 gab es als Leihwagen.

Dann trat nach 5 Monaten ein Geräusch auf, welches vorher bei Geschwindigkeiten jenseits der 140 km/h nicht da war, der Wagen hatte zu dem Zeitpunkt 9 TKM gelaufen.

Das Fazit war das die Frontscheibe gewechselt wurde, dabei wurde auch die linke Türklinke gewechselt, da Sie immer wieder Fehler machte.

Dann war bis auf ein paar kleinigkeiten alles In Ordnung.

Denkste...

Auf einmal meldete sich bei 34 TKM (09/2011) das Getriebe, dieser Fall liegt mir heute noch schwer im Herzen, da sich BMW recht unfreundlich äusserte, und meine jetzt nicht den Händler bei bei bestem Willen alles versucht hat.

Da ging es um einen um 360 km überzogenen Ölwechsel.

Meine Mängelliste war aber eindeutig länger, Fahrersitz knarzt manchmal bei Memory.
Irgend ein Plastteil klappert im Innenraum, wurde bis heute nicht gefunden...

Die Türöffnung fiel des öfteren aus.

Am Ende hat der Händler es geklärt bekommen und es wurde ein neues Getriebe eingebaut.
der Rest war danach auch in Ordnung.

Gesamtkosten in 3 Jahren ca. 19 T€ über Kulanz/Garantie.

Chevyman · 21.11.2013, 01:40

In wiefern bezieht sich das auf den Tesla?

Hier wurde auch der i3 schon angesprochen - da gibt es zZ ja scheinbar mächtig Probleme mit.....

sexus · 21.11.2013, 05:27

Zitat:

Zitat von Chevyman

Hier wurde auch der i3 schon angesprochen - da gibt es zZ ja scheinbar mächtig Probleme mit.....

Das ist, im Gegensatz zum Tesla, auch kein vollwertiges Auto.

Zitat:

Zitat von Mafia 1988

2000-2500

Wenn die Jungs den Zeitplan einhalten sehe auch für längere Strecken die Möglichkeit Tesla zu fahren:

Supercharger | Tesla Motors

2500KM ist natürlich happig, auch mit Superchargern. Dafür deutlich über 400€ Treibstoffersparnis.

Viel fehlt nicht mehr und man kann sich sowas kaufen. Ich muss nur hoffen das der Wertverlust so enorm wie bei der Verbrenneroberklasse mit dickem Benziner sein wird.

warp735 · 21.11.2013, 08:09

Zitat:

Zitat von Chevyman

In wiefern bezieht sich das auf den Tesla?

Frag ich mich auch grad...

Vielleicht im falschen Thread geschrieben...

KaiMüller · 08.08.2013, 17:05

Zitat:

Zitat von Highliner

Wo bitte, muß man denn wohnen, arbeiten oder hinwollen, um das mal ansatzweise länger fahren zu können?

Im Süden/Südwesten der Republik gibts da durchaus reichlich Strecken, wenn man den Ballungsraum Stuttgart meidet (und selbst dort ist nachts frei). A81 (HN-WÜ insbesondere- hier fast immer tote Hose; KN-S), A7 (FN-UL-WÜ), A6 (HN-N), A8 (S-GP; UL-A-M)....

Kann man fast jederzeit laufen lassen. Zu den Uhrzeiten 1100-1800 natürlich eher nicht so...

Gruß,
kai

7erfly · 08.08.2013, 17:30

Ich glaube auch nicht, dass solche E-Autos erstmal wirklich für die Langstrecke quer durch Deutschland sind.
Aber für meine Pendelei von 50 KM am Tag wäre das prima. Und ich müsste so einen Tesla S auch nicht jeden Tag laden, sondern vielleicht nur einmal die Woche.
Bei einem i3 mit 150 Km minus evtl. harte Bedingungen im Winter müsste ich mir ja fast schon Sorgen machen, die Strecke überhaupt zu schaffen...

E38_Fan · 08.08.2013, 18:33

Für mich ist das Design absolut emotionslos und könnte auch von einem koreanischen Hersteller kommen.

JRAV · 08.08.2013, 19:01

Ich finde den Tesla konzeptionell sehr interessant, es ist das einzige Elektroauto, bei dem ich mir vorstellen könnte, es zu fahren.