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Modell F01/F02 |
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26.01.2014, 02:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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es war zu lesen, für USA.... von EU stand da leider nichts. sorry.
und auch das kommt er erst Ende des Jahres. Rechten Sinn macht das kaum, kommt nächstes Jahr doch schon der neue...
Aber ich bin mir sicher, der lange X als 40d würde auch hier ganz gut gehen...
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27.01.2014, 12:05
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Der 740 Xd in lang das wäre für mich ein Grund den 740 jetzt zu kaufen.
So halte ich den 730 Ld eben noch bis der neue kommt und dann sehen wir weiter.
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27.01.2014, 14:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
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Den US 740Ld gibt es doch in Europa schon ewig. Hier heißt er 730Ld
Zitat:
Zitat von pommy13
es war zu lesen, für USA.... von EU stand da leider nichts. sorry.
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27.01.2014, 14:53
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#4
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von MatthiasHSK
Den US 740Ld gibt es doch in Europa schon ewig. Hier heißt er 730Ld 
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Genau! Also nix mit "echtem" 740Ld!
Gruß,
Chriss
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27.01.2014, 15:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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aber MIT xdrive und auch als 30d gibt es ihn hier nicht mit L UND X....
wenn denn der genannte 40d nur der 30d hier sein sollte.
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28.01.2014, 11:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
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Der M3 E9X hat einfach 110 PS mehr und das merkt man. Von der Gasannahme ganz zu schweigen. Der 740d mag keine Drehzahlen und wir oben rum einfach zäh/er und die Gasannahme ist verzögert. Er ist das perfekte Autobahnauto, aber zum heizen taugt er ganz und gar nicht.
M3 und 740d sind einfach zwei verschiedene Konzepte, die beide ihr Daseins-Berechtigung haben.
Der 750d ist einfach überteuert für das wenig was er mehr an Leistung bietet.
Geändert von charder (28.01.2014 um 23:06 Uhr).
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