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BMW 7er, Modell E38 |
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13.08.2014, 22:29
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#11
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ach ja... ab dem MK3 gab es dann auch den 16:9 Bordmonitor 
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13.08.2014, 22:30
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
MK2 wurde 9/97 eingeführt und bis 8/2000 verbaut!
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Mag sein, aber nicht gleichzeitig mit dem M62 Motor. Guckmal im ETK unter der VIN DK66283 
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13.08.2014, 22:38
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#13
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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03/97 war ein Mini-Facelift unter der Haut, sozusagen. Die Drehfallenschlösser der Türen bekamen z.B. ne Plastikkappe, damit weniger Feuchtigkeit über die Fensterschächte ins Schloss eindringt und die Schlösser seltener einfrieren.
der kleine Centerlock-Schalter wurde schon genannt. Es gibt noch einige andere Kleinigkeiten, die da geändert wurden. Die hab ich aber spontan nicht parat...
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
Geändert von 728schalter (13.08.2014 um 23:13 Uhr).
Grund: Dreckfuhler
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13.08.2014, 22:39
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#14
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Toofilla
Mag sein, aber nicht gleichzeitig mit dem M62 Motor. Guckmal im ETK unter der VIN DK66283 
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ähm, tut doch nichts zur Sache. Und das der M62 bereits ein Jahr früher eingeführt wurde steht doch schon im ersten Beitrag des TE!
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13.08.2014, 22:47
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
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:-)))
Hey hey -Danke!
Das ist ja richtig interessant zu lesen, was Ihr für Infos habt!
Das "Mini Facelift" 3/97 finde ich sehr interessant!
Folglich gibt's M62 Wagen, tatsächlich mit großem Centerlock Schalter, das wußte ich nicht!
Gab es zum MK2 9/97 noch weitere Änderungen?
Wüßte gern noch mehr über die 3/97 er Modelle! Und auch weitere Detailänderungen.
Wenn ich in einem 5er E28 saß, konnte ich sehr genau sagen, wann er gebaut wurde. Beim E38 kenne ich mich leider nur sehr wenig aus -aber ich arbeite daran! :-)))
Thomas
__________________
Sieben Todsünden...
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13.08.2014, 22:48
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
ähm, tut doch nichts zur Sache. Und das der M62 bereits ein Jahr früher eingeführt wurde steht doch schon im ersten Beitrag des TE!
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Der TE hatte geschrieben:
wenn ich da richtig informiert bin, kamen doch zum Modell 1997 (also 9/96) die M62 Motoren.
Die Navigation wandelte sich zu MK2
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13.08.2014, 22:56
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
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Das hat nicht TE geschrieben, es stammt ursprünglich von mir!
Das mit MK2 ist aber falsch (wie ich jetzt weiß) das kam erst 9/97...
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13.08.2014, 23:19
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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TE bedeutet Thread-Ersteller 
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13.08.2014, 23:31
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Schechingen
Fahrzeug: 750 i, E38, 07-97
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Hallo beisammen, an was erkenne ich denn, ob meiner Navi MK1 oder MK2 hat?
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13.08.2014, 23:36
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
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Zitat:
Zitat von Toofilla
TE bedeutet Thread-Ersteller 
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Oh man... hatte ich schon gewundert -gar kein "TE" gesehen...   
Öfter mal was Neues!
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