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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.08.2014, 11:20   #1
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

... also eine Sicherung verhindert lediglich eine zu hohe Stromaufnahme... aber falsche Polung bei Elektronik zerstört Bauteile (Schutzdioden, Transistoren z.B.) lange bevor der Stromfluß zu hoch wird.
Wenn eine der "dicken" Sicherungen raus fliegt... dann sind Ströme von >100A geflossen... das Steuergerät im E38, welches 100A aushält, würde ich gerne mal sehen Selbst 5A sind in diesem Falle bereits viel zu viel
Und wer es nicht glaubt kann ja leicht einen Selbstversuch an seinem Fahrzeug durchführen.... und anschliessend mit Sicherungen hantieren
__________________
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Alt 16.08.2014, 11:34   #2
Ekid
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ekid
 
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Minzhausen
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
Standard

Wurde die Batterie wirklich falsch angeschlossen? Das heißt über mehrere Minuten? Dann ist wohl einiges zerschossen.
Ich hatte auch mal, vor lauter Vorfreude nach dem Winterschlaf, die Überbrückungskabels falsch "angesetzt". Nach dem Funkenflug im Millisekundenbereich ist es mir aufgefallen. Richtigrum angeschlossen, und fährt bis heute noch.
Kuk nochmal nach sämtlichen Sicherungen. Vielleicht hast ja noch Glück...
Ekid ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 11:43   #3
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
... also eine Sicherung verhindert lediglich eine zu hohe Stromaufnahme... aber falsche Polung bei Elektronik zerstört Bauteile (Schutzdioden, Transistoren z.B.) lange bevor der Stromfluß zu hoch wird.
Wenn eine der "dicken" Sicherungen raus fliegt... dann sind Ströme von >100A geflossen... das Steuergerät im E38, welches 100A aushält, würde ich gerne mal sehen Selbst 5A sind in diesem Falle bereits viel zu viel
Und wer es nicht glaubt kann ja leicht einen Selbstversuch an seinem Fahrzeug durchführen.... und anschliessend mit Sicherungen hantieren
Und du kannst aus der Ferne gleich beurteilen das die Steuergeräte zerschossen sind? Ich denke nein!

Und ich denke es ist eine große Hilfe, das man ihm den Rat gibt erstmal sämtliche Sicherungen zu kontrollieren, auch die Großen, bevor er sich Gedanken um irgendwelche vielleicht zerschossenen Steuergeräte zu machen!
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 11:59   #4
750zxr740il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750zxr740il
 
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
Standard

Zitat:
Zitat von BmwStyla Beitrag anzeigen
Ach da wird nix zerschossen sein. Es sind soviele Sicherungen im Fahrzeug eingebaut, das es fast unmöglich ist irgendein Steuergerät durch soetwas zu zerschießen!
Aber du kannst es aus der Ferne beurteilen?
750zxr740il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 14:29   #5
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard

Zitat:
Zitat von 750zxr740il Beitrag anzeigen
Aber du kannst es aus der Ferne beurteilen?
Ick wuerde darauf wetten das die dme oder ews oder sonst ein teures steuergeraet was abbekommen hat.
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 13:02   #6
Wupperbandit
der über die Wupper geht.
 
Benutzerbild von Wupperbandit
 
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
Standard

Zitat:
Zitat von Berlin-Taxi Beitrag anzeigen
Ich hoffe du hast deinem Kumpel die Freundschaft gekündigt und dir gleich die Nummer seiner Privathaftpflichtversicherung geben lassen.
In modernen Haftpflichtverträgen sind Gefälligkeitshandlungen bzw. deren Folgen mit versichert.

Also mal besser anfragen.

Gruß von der Wupper
__________________
-Bremsen macht die Felgen dreckig-
Wupperbandit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 13:08   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ob es denn sein Kumpel wirklich war, oder er selber? In einem anderen Forum bei Motor Tank ging sein Thread naemlich so los, da war es der Vater:


Zitat:
Auto falsch überbrückt - Steuergerät defekt??
Erstellt am 12. August 2014 um 23:10:09 Uhr
Bei meinem 740i e38 war die Batterie leer und beim überbrücken hat mein Vater die pole falsch angeklemmt! Ich sitze ganz unwissend im Auto und versuche den zu starten und auf einmal klackt das paar mal laut, ich geh raus und die klemmen sind am qualmen. Schnell abgemacht, aber es waren trotzdem einige Sekunden vergangen. Jetzt startet der Motor überhaupt nicht mehr. Es dreht sich nicht mal was.. Radio navi etc tun noch. An der Batterie liegt es nicht, wir haben noch eine andere getestet. Kann es sein, dass das Steuergerät zerstört wurde??
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 13:29   #8
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Ob es denn sein Kumpel wirklich war, oder er selber? In einem anderen Forum bei Motor Tank ging sein Thread naemlich so los, da war es der Vater:
HeHe, wer gibt das schon gerne zu Ist ja letztendlich auch Wurscht...


Zitat:
Zitat von DoubleD94 Beitrag anzeigen
Ich habe hier grade einen Schaltplan vorliegen und wenn ich das als Laie richtig sehe, unterbricht die EWS den Stromkreis für den Anlasser. Und wenn die EWS im DME Steuergerät ist, dann liegt es nahe, dass das Steuergerät defekt ist, wie einige schon vermutet haben.
Vielleicht ist ja auch nur die Synchronisation verloren gegangen und die EWS muss neu verheiratet werden.
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 23 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 13:37   #9
DoubleD94
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
Standard

Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
Vielleicht ist ja auch nur die Synchronisation verloren gegangen und die EWS muss neu verheiratet werden.
Das kann man sicherlich nur bei BMW machen oder?

Geändert von DoubleD94 (17.08.2014 um 13:49 Uhr).
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 14:14   #10
Godmod
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
Standard

Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
Vielleicht ist ja auch nur die Synchronisation verloren gegangen und die EWS muss neu verheiratet werden.
Verheiratet sind die schon noch, haben sich nur bisschen auseinandergelebt.
Godmod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
relais-batterie-anlasser


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