Batterie nach 6 Monaten defekt?

nach dem ich alles ein mal gezogen hatte, gings auf 180mA runter.
jemand eine idee?



ps. wenn ich die fensterhebersicherung gezogen hatte und wieder rein steckte, wacht der wagen auf (muss das so sein?)

pps. kurz bevor der wagen einschläft steig die amper zahl auf ~9A und geht dann runter auf endgültige 0,18A

Habe jetzt über die Nacht den FS und IS komplett gelöscht.
Der Wagen hat jetzt folgende werte im FS beim POW unter Ruhestrom gespeichert.

1x CAS
0xE904
K_CAN_LOW_PER

1x POW
0xA158
Fehler Batterietrennung (Ruhestrom)

unter anderem steht dort
Ruhestromweckzähler: 2

und im FS vom POW 6,36A

mir fallen gleich alle haare aus.........

in meinem wagen steckt jetzt keine einzige sicherung mehr und das multimeter zeigt mirn wert von 0,17A an

gibts sonst noch wo sicherungen ausser im handschuhfach und kofferraum?????????

[550er]

Evtl. irgendwelche Nachrüstungen die direkt an der Batterie angeschlossen sind und den Ruhestorm verursachen??

z.B. eine Alarmanlage oder ähnliches??

Zitat von wuzhanamal

in meinem wagen steckt jetzt keine einzige sicherung mehr und das multimeter zeigt mirn wert von 0,17A an

Wo hast Du gemessen, vor oder nach dem Powermodul?

[550er]

Mir fällt auch gerade ein, dass ich mal was von einem defektem Türmodul, was ebenfall eine Ruhestomverletzung hervorgerufen hat, gelesen habe. Evtl. mal in die Richtung recherchieren, somal ja auch ein Fehler in der Richtung abgelegt ist.

nach einiger zeit als ich fluchend im anderen auto radio gehört und nochmals auf multimeter geschaut -> 0.00A

hab gedacht mir tritt en pferd und hab jetze eine sicherung nach der anderen rein und immer wieder aufs multimeter geschaut.
Manchmal sprang die Amper anzeige auf über 1A (wachte scheinbar auf) ging dann aber nach ca. 1 Minute wieder auf 0.05-0.00A.
Habe jetzt die Sicherung rein gesteckt von der hinteren rechten Tür (wo auch der dauerhafte physikalischer can-low fehler besteht, laut Fehlerspeicher), jetzt ist er scheinbar komplett erwacht.
Ich warte jetzt noch mal ~1 Stunde und schaue was das ampermeter zeigt.

Habe das Multimeter zwischen Karosserieminuspol und Batterieminuspol angeschlossen.

Extrageräte habe ich nicht verbaut, ich denke der Vorbesitzer auch nicht (war eine Parfurmerie)

Ruhestrom ist in Ordnung -> 20mA

So schläft der Wagen ein:

~0-2 Minuten ~7A
~2-18 Minuten 0,33A
~18-19 Minuten ~7A
~19-50 Minuten 0,20A
~50-XX Minuten 20mA

Was mich nur wundert, habe zuvor eine frisch geladene Batterie in den Wagen gesteckt, Zündung 1 für 1 Minute angehabt, schon kam die Meldung "Batterie Nachladen"

Kann mir einer das erklären?