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Alt 09.07.2015, 11:22   #31
flummi100
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Zitat:
Zitat von aerep Beitrag anzeigen
Ich bin dann kurz rechts rann, rechter Kühlerschlauch knüppelhart und die Temperatur ging in Richtung 120°.
Also mit KFT hatte ich selbst im Winter 107°, da finde ich 120 bei 40 Außentemperatur völlig nachvollziehbar. Diese Konstruktion hat einfach keine Reserven. Daß er beim stärkeren Beschleunigen kälter wurde, *könnte* am angesteuerten KFT liegen. Kann aber auch einfach nur der Tatsache geschuldet sein, daß man dabei in einem besseren Wirkungsgradbereich ist, also einfach weniger Abwärme entsteht. Plus früher mehr Fahrtwind.

Kannst Dir ja mal ne Leuchtdiode parallel zum KFT nach innen legen, dann siehst, wann es angesteuert wird. Oder tu es gleich dauerbestromen, zumindest solange, bis Dein sicherlich längst bestelltes Tropenthermostat eingebaut ist.

Geändert von flummi100 (09.07.2015 um 11:48 Uhr).
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