Motorraum: Schlechter Leerlauf beim Kaltstart , wenn warm dann wieder alles ok

[peterpaul]

Zitat von Viking S.A.

Hier mein gleichartiges Problem.

Ich denke da muss wohl ein neuer Sensor her. Nur die Frage ist, welcher der beiden? Der links nahe am Kühler oder der oben direkt am Motor.

Hier mal das Ergebnis vom Auslesen.


Kann mir einer sagen, welchen Sensor ich hier ersetzen müsste?

Gruß

Woran erkennst du am Fehlerspeicherausdruck, dass da ein Sensor defekt ist?

[Viking S.A.]

Nur durch lesen hier im Forum.

 http://www.7-forum.com/forum/4/bedeu...ler-59130.html

Aber da sonst alles läuft und genug Kühlflüssigkeit drin ist sollte das die günstigste aller möglichen Lösungen sein.

Oder kennst du eine andere Auslegung des Fehler Codes?
Bin darin nicht sonderlich Verhandlungssicher.

[Raffael@735i]

Jep...... habe ich auch ..... nur ohne FS Eintrag

 http://www.7-forum.com/forum/4/unruh...lt-223871.html

[peterpaul]

Das ist ein CAN OBDII Code und ist fuer die
Motor-Kuehlmittelstandueberwachung.

P1619 MAP Cooling Control Circuit Signal Low (BMW)

P1620 MAP Cooling Control Circuit Signal High (BMW)
P1620 - Low Coolant Circuit

Entweder ist der Sensor kaputt
oder es ist zu wenig Kuehlmittel
im Motor.


Gruss Manu

Zitat aus:  http://www.7-forum.com/forum/4/bedeu...ler-59130.html

MAP steht eigentlich für Manifold Air Pressure - Luft(unter)druck im Ansaugkanal

Irgendwie scheint es nicht die richtige Software zu sein, mit der ausgelesen wurde - gab ja schon mehrere Hinweise darauf ....

[nicotoscani]

Kann das auch an dem LMM liegen ? Denn ich musste feststellen,dass die Drezahlumdrehungen ziemlich hin und her springen und dass der Wagen staendig beim Bremsen unter 60 km/h ins Leerlauf geht. Ist etwas komisch,denn os verhaelt sich bestimmt kein 7-er.

[gojo]

Hi, ich habe dieselben Symptome wie du und noch immer keine vernünftige Lösung. Du vielleicht?
Mittlerweile steht er in der Werkstatt meines Vertrauens, aber selbst die sind am suchen ohne Ende..
Also, folgende Fehlerquellen habe ich mir hier im Forum herausgelesen:
-KGE-Deckel, Membran undicht
-Falschluft durch def. Unterdrucksystem --> Unterdrucksteuerung, alle Schläuche, Saugstrahlpumpe, Luftpumpe, etc. komplett prüfen
-KWS
-NWS
-Temperatursensor Motor
-Ansauglufttemperatursensor
-Zündkerzen
-Zündspulen
-LRW
-LMM
-Lambdasonden
-Ansaugbrückendichtung

Hätte da jemand noch etwas zu ergänzen?
Nachdem ich einige Teile ausschliessen kann, da nachgewiesenermassen i. O. oder bereits ausgetauscht, werde ich mich nun auf die "-Falschluft durch def. Unterdrucksystem" konzentrieren. Ausserdem muss ich mal die Temperatusensoren checken. Die Werkstatt meinte, in den Motorparametern bei den Meldungen für das Motorsteuergerät stehen keine Temperaturangaben. WAS ist das denn? Denke hier oder Unterdruck.. Daran wird´s liegen. Hat vielleicht noch jemand einen Tipp? Auch bzgl. der nichtvorhandenen Temp-Meldungen für das Steuergerät?

[Viking S.A.]

Wie bereits beschrieben, habe ich das gleiche Problem.

Nunmehr ausschließen kann ich:
Zündkerzen
Zündspulen
Lamdasonde
Temperatursensor Motor
KGE

als nächstes werde ich den Sensor Luftfilter und danach ggf LMM wechseln.
Hoffe es ist mit dem Sensor erledigt :-D

Gruß

[gojo]

Zitat von gojo

Hätte da jemand noch etwas zu ergänzen?
Nachdem ich einige Teile ausschliessen kann, da nachgewiesenermassen i. O. oder bereits ausgetauscht, werde ich mich nun auf die "-Falschluft durch def. Unterdrucksystem" konzentrieren. Ausserdem muss ich mal die Temperatusensoren checken. Die Werkstatt meinte, in den Motorparametern bei den Meldungen für das Motorsteuergerät stehen keine Temperaturangaben. WAS ist das denn? Denke hier oder Unterdruck.. Daran wird´s liegen. Hat vielleicht noch jemand einen Tipp? Auch bzgl. der nichtvorhandenen Temp-Meldungen für das Steuergerät?

So, die Werkstatt meinte, ausser, dass keine Aussenluft-Temperaturangaben in den Parametern ersichtlich sind, ist im kalten Zustand die Drosselklappe auf.. Na, da kann er ja nicht vernünftig beim Kaltstart laufen, oder?
Hat von Euch jemand schon mal sowas gehabt? Wenn ja, woran lag´s?

VG
gojo

[Raffael@735i]

Zitat von nicotoscani

Kann das auch an dem LMM liegen ? Denn ich musste feststellen,dass die Drezahlumdrehungen ziemlich hin und her springen und dass der Wagen staendig beim Bremsen unter 60 km/h ins Leerlauf geht. Ist etwas komisch,denn os verhaelt sich bestimmt kein 7-er.

Interessant... Meiner verhält sich genau so...

[Raffael@735i]

Hat Jemand ne Teilenummer oder ein Bild von dem Sensor?

Vielen Dank