Kaufberatung von einem 7ner

[PacificDigital]

Leider sind die Ersatzteile das teure am 7er...
was beim 1er 100,-€ kostet, dafür gehen beim 3er 300,-€ übern Tisch... nu rate mal was die Teile beim 7er kosten
Natürlich kann man sich die Arbeitszeit durch eigene Hand sparen... doch bei einem 2.000,-€ Fahrzeug werden so viele Baustellen offen sein dass es die finanz. Möglichkeiten schon vor dem Kauf überfordert...
In dieser Preisklasse kann man mit Glück einen vernünftigen E34 mit der kleinen 6-Zyl. Klasse bekommen und auch halten... aber mehr ist da nicht drin.
Die Wartungskosten mit 500,-€/Jahr erreicht man am E38 nur wenn kein Wartungsstau vorhanden ist.
Alleine das Öl mit Filter für einen Ölwechsel sind locker 100,-€, aber mit Luftfiltern, mal Bremsbeläge oder schnöde Bereifung ist man bei 500,-€/Jahr oft schon im Juli am Ende

[NFS]

Zitat von PacificDigital

Alleine das Öl mit Filter für einen Ölwechsel sind locker 100,-€

Nö...

Habe mit Filter 30 Euro bezahlt. Und wer jetzt fragt was ich da reinkippe... ich lasse wechseln und nur Shell Helix (zugegeben 10W40) Filter ist von MANN

Wartung kann teuer sein, muss aber nicht. Wer sucht und viel im Forum unterwegs ist, kann auch hier günstig kommen. Wer einen defekten Scheinwerfer aber bei BMW durch ein Neuteil ersetzten lässt, dem reichen 500 Euro pro Jahr nie und nimmer.

mfg

NFS

[PacificDigital]

Jo, ich habe hier auch noch ein Fass Altöl, nen alten Ölfilter habe ich sicher auch noch hier, damit bekommst bei mir nen Ölwechsel sogar umsonst
Klar geht alles immer auch billiger, ich ging aber von einer vernünftigen Wartung und das an einem V8 aus.

[peterpaul]

Zitat von NFS

Nö...

Habe mit Filter 30 Euro bezahlt. ...
mfg

NFS

Kannst du den phänomenalen Preis bitte einmal aufschlüsseln?

Öl - ?
Wieviel Liter - ?
Filter - ?
Arbeitszeit - ?

[Olli]

Zitat von peterpaul

Kannst du den phänomenalen Preis bitte einmal aufschlüsseln?

Das ist doch nun wirklich nichts Neues oder Besonderes?

Olli

[PacificDigital]

jo... und bei relativ vernünftigem Öl sind dann schon 55,-€ fällig.
Klar, beim Öl ist es eine Glaubensfrage, ich z.B. nutze lediglich mobil1 Öle und die sind teurer, allerdings muß ich auch auf zwei Turbolader aufpassen und fast 10l einfüllen. Aber nen V8 braucht eben seinen Teil, auch wenn es kein Diesel ist Trotz allem sind 500,-€ pro Jahr sehr knapp bemessen, denn wir wissen ja alle dass an unseren Diven immer wieder etwas anderes kommt. Alleine ein Satz Reifen durchbricht schnell mal die Grenze, aber die braucht man zum Glück nicht jedes Jahr. Doch Anteilmäßig gehört auch sowas in die Berechnung mit rein.

[Olli]

Zitat von PacificDigital

jo... und bei relativ vernünftigem Öl sind dann schon 55,-€ fällig.

Ja, echt Wucher...
Enthalten sind (bei einem E 38 mit V8) 7,5 Liter Öl, Filter, Altölentsorgung und Arbeitslohn incl. Intervall-Rückstellung und Scheckheft-Stempel (bzw. -Aufkleber).

Olli

[PacificDigital]

ich sprach nicht von "Wucher" und ich sagte auch schon: billiger geht es immer irgend wie... und wenn ich 100km fahren muß um gerade zu solch einer Werkstatt zu fahren
Besonders "Wertvoll" halte ich nach solch einer Aktion den Stempel im Serviceheft

[schnydi]

Zitat von Olli

Ja, echt Wucher...
Enthalten sind (bei einem E 38 mit V8) 7,5 Liter Öl, Filter, Altölentsorgung und Arbeitslohn incl. Intervall-Rückstellung und Scheckheft-Stempel (bzw. -Aufkleber).

Olli

Kein wunder, dass es wirtschaftlich immer schlechter geht.....

[peterpaul]

Zitat von Olli

Das ist doch nun wirklich nichts Neues oder Besonderes?

Olli

Sorry - ich vergaß, dass ich dieses Angebot bei unserem 728er auch mehrmals in Anspruch genommen hatte!