[Anleitung] Zündkerzenwechsel 750i / N63 & Luftfilter

[sandstein24]

An einem so komplexem Produkt, wie dem N63 Motor, halte ich alle DIY Verschlimmbesserungen nicht für zielführend. Dass die Hitze des Motors für Verkokungen sorgt und mit dem Weglassen der Motorabdeckung weniger Verkokungen auftreten, ist eine steile These. Ich bin kein Ingenieur, aber ich habe da Zweifel...

Ein Wechsel der ZK nach 20TKM ist vollkommen unnötig. Aber das muss jeder selber wissen.

Eine günstige Alternative zum genannten Hazet ZKSchlüssel ist der Schlüssel, den BMW verkauft (auch Hazet mit Feder). Kostet nur die Hälfte.

[DanielGeorge]

Zitat von sandstein24

An einem so komplexem Produkt, wie dem N63 Motor, halte ich alle DIY Verschlimmbesserungen nicht für zielführend. Dass die Hitze des Motors für Verkokungen sorgt und mit dem Weglassen der Motorabdeckung weniger Verkokungen auftreten, ist eine steile These. Ich bin kein Ingenieur, aber ich habe da Zweifel...

Ich bin Ingenieur und in der Automobilbranche tätig(jedoch nicht in der Motoren-Entwicklung von BMW), ich verstehe das "komplexe Produkt". Verkokungen sind eines der Hauptprobleme des N63 und hauptsächlich durch Long-Life Öle und E10-Benzin verursacht. Wer sich mit Motoröl auskennt, sollte wissen wie dramatisch die Lebensdauer der Öle und Additive mit steigender Temperatur sinkt. Das "heiße V" des N63 wird gerne über 500°C heiß, da lebt einfach kein Öl 30tkm. Die Motorabdeckung begünstigt den gewaltigen Hitzestau dieser Konstruktion. Bei manchen F01 sieht man sogar schon die gelbliche Verfärbung dieser. Die Behauptung, die Motorabdeckung würde zur Kühlung beitragen gehört ins Reich der Märchen.

Zitat von sandstein24

Ein Wechsel der ZK nach 20TKM ist vollkommen unnötig. Aber das muss jeder selber wissen.

BMW USA hat jedenfalls die Anweisung die Zündkerzen bei jedem Ölwechsel zu tauschen und das Intervall dazu sogar auf 10tmiles reduziert. Das ist einfach zu recherchieren und hat seine Gründe.

Es steht natürlich jedem Frei, meinen Rat zu befolgen. Mein 750i läuft jedenfalls ohne Probleme und hat keines der "typischen" Probleme. Das "Mehr an Kosten" durch die erhöhten Wechselintervalle lässt sich durch etwas Eigenleistung relativ einfach kompensieren. My2Cents

[sandstein24]

Die Anweisung von BMW USA, die ZK bei jedem Ölwechsel zu tauschen, möchte ich gerne mal sehen. In den USA werden die ZK bei 60000 miles getauscht. Mit Stand von 2016 ist die Anweisung von BMW, die Kerzen bei jedem zweiten Ölwechsel zu tauschen (in DEU). Dieses "jeder 2. Ölwechsel" bezieht sich dann aber nicht auf selbstegewählte Intervalle von 10TKM, sondern auf die 25-30 TKM von BMW. Ich habe letztens meine Kerzen nach 60TKM getauscht und die Dinger sahen astrein aus.

Die Motorabdeckungen verfärben sich alle mit der Zeit gelblich. Das war beim E32, E38 und auch beim E65 (alle ohne Turbos) schon so.

Bei so einer Anleitung würde ich außerdem erwähnen, dass Zündkerzen mit einem Drehmomentschlüssel anzuziehen sind. Es mag ja sein, dass du als Ingenieur, das Drehmoment im Handgelenk spürst. Ich verlasse mich da auf einen Drehmomentschlüssel.

Also die Gelbliche Verfärbung schliesse ich mal auf das Konservierungsmittel zurück was ab Werk im Motorraum verteilt wird.ich habe diese auch und auch auf fast allen Plastikteilen im Motorraum.Meine Motorabdeckung ist von der Unterseite her noch komplett grau wie sie sein sollte.Diese Verfärbungen sieht man auch bei jedem älteren BMW Motor.Und in den USA herschen ganz andere Bedingungen als hier.Ich wüsste nicht das in den USA man die fahrzeuge so betreiben kann wie bei uns Thema Selbstreinigung der Zündkerzen.Zumal in den USA die treibstoffqualität auch eine ander ist als wie bei uns.Und nicht nur bei unseren Autos hat die Motorabdeckung eine Kühlungsfunktion zb MB hat das gleiche Prinzip.Fahr mal ne E-Klasse geh auf die Autobahn und lasse die Abdeckung weg.Das Fahrzeug nimmt innerhalb kurzer Zeit die Leistung weg um Schäden zu vermeiden.
Übrigens meiner läuft jetzt seid 210.000km komplett Problemlos.Also kann das was BMW macht nicht ganz so schlecht sein beim N63.Ausser das was man so alles liest

[christianblau]

Gibt es da vielleicht irgendwo eine Video-Anleitung?

[Gordon Mähne]

Ich kenne Daniel George persönlich!

Wenn du dich an seiner Anleitung tipps hälst bist Du gut dabei!

Aber wie hier schon andere geschrieben haben, steht es jedem frei!

[winniban]

Ich finde auch nur die Info über den Ölwechsel alle 12 Monate.

"N63 Customer Care Package", bulletin B001314
change the oil service interval to 12 months/10,000 miles


Zum ZK Wechsel konnte ich keine offizielle Anweisung bzgl dem 12 Monatsintervall finden.

[Dennis Wi.]

Ich glaube du wirst hier auch keine Antwort oder einen Beweis für das geschriebene bekommen. Der Ingeneur war schon länger nicht mehr aktiv.