Motorraum: Kurzzeitig "STOP Öldruck Motor!"

[BMW 728]

Ich hatte auch mal das Problem.
Auto gestartet und sofort die Meldung:Ölstand Prüfen.
Peilstab raus, und es war wirklich kein Öl zu sehen.
Es kann doch nicht sein, daß 5,5 Liter einfach so verschwinden.
Unterm Auto war auch nichts.
Ich habe mir nichts dabei gedacht.
Bin dann ca. 5 Kilometer gefahren. Auto gestoppt.
Peilstab nochmal geprüft und Öl war wieder da.
Ich kann mir bis heute nicht erklären, was das sein kann.

[Captain_Slow]

Bei den E32 hatte ich das auch, da war unten im Ölfilter ein Kunststoffventil, wo das Öl dann raus gelaufen ist (in der Wanne) - gab es nicht einzeln als Ersatzteil nur das ganze Filtergehäuse. Ich weiss nicht ob der E38 das gleiche Problem hat.

[TRANSPORTER]

ich vermute das Problem in der OelfilterEinheit.
darin sollten sich ca. 2 bis 3 PlasticVentile befinden, welche den Oeldruck
in den jeweiligen Lastzustanden regeln (LeerLauf / TeilLast / VollLast).
zumindest ist es so beim M67.
ist nun das Palsticventile zerbroesselt (Leerlauf), hat der Motor zu wenig Oeldruck und die oelkanne im IKE zeigt sich
bzw. Meldung: Stopp OELDRUCK !!!.
diese Ventile gibt es nicht einzeln, eine Komplette Oelfiltereinheit muss dann rein.

gruss

[Olitschka]

Leuchtete denn auch die Ölkanne im Kombi ?
Wenn nicht, dann würd ich sagen die Software hat ein bischen gesponnen.
Wenn der Motor nicht klappert, dann ist Öldruck vorhanden.

[NickB12]

Motorwäsche gemacht
Die Öldruckschalter vertragen kein Wasser

[TRANSPORTER]

Zitat von NickB12

Motorwäsche gemacht
Die Öldruckschalter vertragen kein Wasser

das kann ich nicht bestaetigen.
ich mache regelmaessig motorwaesche und die position der Oeldruckschalter
bzw. dessen stecker bekommen auch voll ihre ladung an wasser"druck" ab

[gasi]

Habe nicht grad Motorwäsche gemacht.

Danke für all Eure Hinweise.

Ich beobachte noch ein bisschen was er macht und wie er klingt.
Das Ölfiltergehäuse hab ich mir mal in den Warenkorb gelegt.
170 Mücken.
Hoffentlich brauchts am Ende nicht noch ne neue Öl pumpe
Der Preis ist ganz übel. Für die Pumpe wollnse fast 400.

[NickB12]

Zitat von TRANSPORTER

das kann ich nicht bestaetigen.
ich mache regelmaessig motorwaesche und die position der Oeldruckschalter
bzw. dessen stecker bekommen auch voll ihre ladung an wasser"druck" ab

bei meinem M60B30 hab ich den Schalter 2x getauscht...
Nicht dicht
hatte das Problem nach der Motorwäsche...

[Claus]

Zitat von BMW 728

Ich hatte auch mal das Problem.
Auto gestartet und sofort die Meldung:Ölstand Prüfen.
Peilstab raus, und es war wirklich kein Öl zu sehen.
Es kann doch nicht sein, daß 5,5 Liter einfach so verschwinden.
Unterm Auto war auch nichts.
Ich habe mir nichts dabei gedacht.
Bin dann ca. 5 Kilometer gefahren. Auto gestoppt.
Peilstab nochmal geprüft und Öl war wieder da.
Ich kann mir bis heute nicht erklären, was das sein kann.

Plausible Erklärung: Die 5,5 Liter waren natürlich nicht verschwunden. Der Ölstab erfasst nicht die gesamte Menge, sondern vielleicht das letzte Drittel. Da der Motor vermutlich kalt war, als Du das erste Mal nach der Fehlermeldung gemessen hast, hat sich das kalte Öl im Motor verteilt, Konsistenz ist ja dann ein bisschen wie dünnflüssiger Honig. Dann bist Du 5 Kilometer gefahren und das Öl wurde warm und demzufolge dünnflüssiger und sammelte sich nach dem Abstellen wieder schnell in der Ölwanne an und das sieht man dann am Messstab.