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BMW 7er, Modell E32 |
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11.02.2018, 20:58
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32 750iL Bj. 89/ E36 320i Cabrio/ E70 X5 40d
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Kleiner Tipp Andi, dein 750 ist laut Profil BJ 89 wenn er gut erhalten ist hol dir Nächstes Jahr das H Kennzeichen, und zahl nur noch 191 Euro steuern pro Jahr !
die Euro2 dinger sind auch gebrauch nicht billig, gerade wenn sie Neu nicht mehr zu haben sind !
würd ich an deiner Stelle mal drüber nachdenken womit du auf dauer besser fährst
LG
Danke für den Tipp.
Das hatte ich mir auch überlegt.
Nur weiß ich noch nicht ob ich dann ein anderes Fahrwerk fahren kann und die Niveauregulierung ausbauen kann, da diese defekt ist...
In dem Zug hätte ich gern ein Fahrwerk eingebaut welches eventuell ein bisschen tiefer ist und keine Niveauregulierung hat.
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12.02.2018, 11:19
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#2
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von Andi750il
Nur weiß ich noch nicht ob ich dann ein anderes Fahrwerk fahren kann und die Niveauregulierung ausbauen kann, da diese defekt ist...
In dem Zug hätte ich gern ein Fahrwerk eingebaut welches eventuell ein bisschen tiefer ist und keine Niveauregulierung hat.
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Wichtig ist ob die Erstzulassung 1989 ist und nicht nur das Baujahr - denn mit 31.12.1989 war eine LWR (in diesem Fall als Niveauregulierung) nicht Pflicht und kann daher ausgebaut werden, bei EZ ab 1.1.1990 wäre die Nachrüstung einer LWR Pflicht.
Alles weitere muss nur Zeigenössig sein, das soll bei einer Tieferlegung eigentlich kein Problem sein, da gab es in den 80'er und 90'er genug Anbieter.
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12.02.2018, 15:11
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32 750iL Bj. 89/ E36 320i Cabrio/ E70 X5 40d
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Wichtig ist ob die Erstzulassung 1989 ist und nicht nur das Baujahr - denn mit 31.12.1989 war eine LWR (in diesem Fall als Niveauregulierung) nicht Pflicht und kann daher ausgebaut werden, bei EZ ab 1.1.1990 wäre die Nachrüstung einer LWR Pflicht.
Alles weitere muss nur Zeigenössig sein, das soll bei einer Tieferlegung eigentlich kein Problem sein, da gab es in den 80'er und 90'er genug Anbieter.
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Danke das Hilft mir schonmal weiter 
Erstzulassung war im Februar 89
Ich werde mal meinen Tüv Prüfer diesbezüglich fragen.
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11.03.2020, 10:11
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#4
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Sollte noch jemand ein EGS-System für den M70 suchen, bitte PN. Ich habe noch eines verbaut, aber außer Betrieb aufgrund H-Kennzeichens. Preis Verhandlungssache, würde es dann ausbauen.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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