VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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Umfrageergebnis anzeigen: Welches der 3 Modelle würdet ihr aus heutiger Sicht kaufen?
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E38
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34 |
29,82% |
E65 / E66
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24 |
21,05% |
F01 / F02
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25 |
21,93% |
E32
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31 |
27,19% |
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24.08.2018, 03:14
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 18.07.2018
Ort: GERMANY
Fahrzeug: BMW 2015
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hi
Für mich ganz klar ein E65/66
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24.08.2018, 08:27
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#12
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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E32
Habe den E32 jetzt mal als Abstimmoption angehängt. Da der TE aber seit einer Woche hier nicht mehr aktiv war, nur vorläufig, bis evtl. Widerspruch entrifft.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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25.08.2018, 23:36
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#13
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Für mich wäre aufgrund schon hier stehendem E38 und E65 nur der E32 in frage kommen. Besonders aufgrund baldigem H- Kennzeichen.
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
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28.08.2018, 05:19
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#14
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von Highliner
Da der TE aber seit einer Woche hier nicht mehr aktiv war, nur vorläufig, bis evtl. Widerspruch entrifft.
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Guten Morgen,
alles gut, ich lese nur still mit . Kein Einspruch wegen der erweiterten Auswahl.
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31.08.2018, 17:35
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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e32 730i v8 mit guter ausstattung ist wohl am alltagslauglichsten von den e32. e38 würde ich eig ausklammern. ansonsten würden mich noch e65 730i oder f01 740i interessieren. am günstigsten ist wohl der e32. aber ist halt definitiv ein oldie
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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02.09.2018, 11:14
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#16
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von --750il--
e32 730i v8 ist wohl am alltagslauglichsten von den e32.
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? Wieso das denn?
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02.09.2018, 13:40
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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730i V8 mit 3 Liter Hubraum... mehr Leistung und Drehmoment, höhere Beschleunigung und minimal mehr Endgeschwindigkeit als die anderen beiden 730i R6.
Weniger Drehmoment als 735i, 740i und 750i aber dafür fast genau so schnell.
Dabei noch weniger Steuer als 735i, 740i und 750i
Wenn ich keinen 12 Zylinder nehnem würde, würde ich mich auch für den 730i V8 entscheiden.
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02.09.2018, 16:06
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#18
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von intru
Weniger Drehmoment als 735i, 740i und 750i aber dafür fast genau so schnell.
Dabei noch weniger Steuer als 735i, 740i und 750i
Wenn ich keinen 12 Zylinder nehnem würde, würde ich mich auch für den 730i V8 entscheiden.
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Fast genauso schnell? Die 740i oder 750i sind deutlich schneller als ein 730i V8. Der liegt mit fast allen Daten auf der Höhe des 735i, der übrigens meine Wahl vor dem 730i V8 wäre. Ich habe nie einen unkomplizierteren und zuverlässigeren BMW-Motor erlebt als die alten "Eisenschweine"!
Würde ich heute nochmal einen E32 nehmen wollen, wäre es definitiv ein 740i. Wenn schon V8, dann diesen!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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02.09.2018, 21:49
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Zitat:
Zitat von Claus
Fast genauso schnell? Die 740i oder 750i sind deutlich schneller als ein 730i V8.
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730i V8 (218 PS) = 233 km/h
740i V8 (286 PS) = 240 km/h
68 PS mehr um am Ende 7 km/h schneller zu sein. Also nach deutlich schneller sieht mir das nicht gerade aus
Abgesehen von der Beschleunigung... da ist der 740i natürlich vorne. Drehmoment sei Dank.
und den V12 können wir doch nicht mit einem V8 vergleichen
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02.09.2018, 21:58
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#20
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von intru
730i V8 (218 PS) = 233 km/h
740i V8 (286 PS) = 240 km/h
68 PS mehr um am Ende 7 km/h schneller zu sein. Also nach deutlich schneller sieht mir das nicht gerade aus
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Dann fahr mal beide Autos und dann kannst Du weiterlachen.
Während der 730i bei 233 km/h am Ende der Fahnenstange ist, rennt der 740i deutlich vernehmlich in den Begrenzer. Auf der Straße dürfte der Abstand da schon eine dreistellige Meterzahl betragen. Und normalerweise hat kein 740i-Fahrer noch die dämliche Vmax-Sperre drin, die im Gegensatz zum E38 auch noch bei 240 statt bei 250 km/h gesetzt wurde, um einen Abstand zum 750i zu bewahren. Darauf hatte man beim E38 dann verzichtet, wobei man den E38-Fuffi kaum offen fahren kann, der E32-Fuffi hingegen kann auch von seiner Vmax-Sperre befreit werden. Offen läuft ein 740i E32 übrigens so um die 265 km/h nach GPS (selbst erlebt), ist also locker 30 km/h schneller als ein 730i.
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