Motorraum Bei Besichtigung Gleitschienen checken. Geht das?

joustel · 19.12.2018, 04:34

Nein, der ausgefahrene Kolben in der Bildmitte ist der relevante Spanner. Das, was du meinst ist auch ein Kettenspanner, allerdings für die Nockenwellen. Die sind in der Regel vernachlässigbar. Die Gleitschuhe dieser Spanner kannst du aber mitwechseln, sofern du eine Laufschienenreparatur durchführen solltest, da der Motor dann einmal offen ist.

bmwsmiley · 19.12.2018, 05:34

Zitat:

Zitat von joustel

Gleitschuhe dieser Spanner kannst du aber mitwechseln, sofern du eine Laufschienenreparatur durchführen solltest, da der Motor dann einmal offen ist.

musst.. die sind immer eingelaufen und brüchig. ;-)

joustel · 19.12.2018, 07:00

Nö, bei mir war alles Tacko. Aber da nur Pfennigartikel gleich mitgemacht.

jamos · 19.12.2018, 13:15

Erstmal vielen dank junx! Bin mal wieder um einiges schlauer geworden.

Dass die Laufschienen Geschichte definitiv beim m62 eintritt ist allerdings nicht so geil.
Faustformel wann das kommt gibts nicht schätze ich oder?

Greetz

Ben

bmwsmiley · 19.12.2018, 13:54

Beim TU mit Vanos kann man von 200tkm ausgehen und beim VorTU ohne Vanos um die 300tkm. Aber alles +-
Kommen tut sie bei allen.

Lothar · 19.12.2018, 14:04

Es gibt auch etliche V8, die diese Probleme nicht haben. Die laufen und laufen und laufen...

jamos · 19.12.2018, 14:20

Zitat:

Zitat von Lothar

Es gibt auch etliche V8, die diese Probleme nicht haben. Die laufen und laufen und laufen...

Na das lässt doch hoffen. Gehört deiner dazu?