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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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22.02.2019, 09:14
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#1
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Mit der goldenen Diva
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Buchbach
Fahrzeug: e32 735i (07/1986); e32 750iL (11/1993), Z3 1.8 (02/1998)
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Danke für euer Interesse.
Es ist zwar ein bisschen Offtopic aber eine Kurzfassung wie ich zu dem 7er kam:
Den Wagen habe ich vor der Verschrottung gerettet, der 7er wurde von meinem Arbeitgeber nur zur Teilebeschaffung für eventuelle Neuproduktion einiger bereits entfallener Ersatzteile besorgt und stand nun ca. 1 Jahr hier.
Hatte bereits vor längerem mein Interesse bekundet aber wie es nunmal in Konzernen ist mahlen die Mühlen etwas langsamer. Der Zufall wollte das kurz vor der endgültigen Zerlegung doch noch alles geklappt hat.
Der 7er wurde auf dem Firmengelände auch einige Male bewegt hat also keine gravierenden Standschäden.
Die größte Aufgabe ist, das fehlende ASC Hydroaggregat wieder aufzutreiben und dementsprechend die Hydraulik des 7ers wieder instandzusetzen und den Innenraum wieder zusammenzubauen.
Wenn jemand ein Hydroaggregat da hat bitte unbedingt melden.
Lustigerweise habe ich auf meinem 735i die Styling 5 Felgen aus der Individualserie mit Poliertem Bett montiert, somit ist die Originalität äußerlich schnell wiederherzustellen (sofern diese Felgen ab Werk montiert gewesen sind beim 750iL?)
Eine Frage brennt mir da doch noch: Gibt/gab es von den 750iL wirklich nur 10 Stück?
Wenn Interesse besteht würde ich ein extra Thema dazu aufmachen mit Bildern, Bestandsaufnahme und Fortschritt.
Danke euch und Grüße
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Gruß der Bajuvar
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22.02.2019, 09:18
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#2
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Indi-Wiederbelebung
Zitat:
Zitat von Bajuvar
Wenn Interesse besteht würde ich ein extra Thema dazu aufmachen mit Bildern, Bestandsaufnahme und Fortschritt.
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Auf jeden Fall!  
Solchen Ringeltäubchen gehört eine ordentliche Plattform gegeben. Viel zu selten gibt es solche Rettungsaktionen. Berichte bitte.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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22.02.2019, 09:29
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#3
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Bajuvar
... die Styling 5 Felgen aus der Individualserie mit Poliertem Bett montiert, somit ist die Originalität äußerlich schnell wiederherzustellen (sofern diese Felgen ab Werk montiert gewesen sind beim 750iL?)
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Es müssten eigentlich 8J und 9J x 17 Kreuzspeichenverbundräder gewesen sein, so wie bei den 40ern und auch den kurzen 50ern.
Achja, auch meinerseits Glückwunsch und viel Erfolg bei der Renovierung!
Olli |
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22.02.2019, 10:19
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2010
Ort: Usingen
Fahrzeug: E32-735iA (03.88) M30B35
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Zitat:
Zitat von Bajuvar
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Den Wagen habe ich vor der Verschrottung gerettet, der 7er wurde von meinem Arbeitgeber nur zur Teilebeschaffung für eventuelle Neuproduktion einiger bereits entfallener Ersatzteile besorgt und stand nun ca. 1 Jahr hier.
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Glückwunsch zum Wagen. Was ist aber hieraus geworden, also aus der Teilereproduktion und um welche Teile ging es? |
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22.02.2019, 19:02
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#5
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von Bajuvar
Den Wagen habe ich vor der Verschrottung gerettet, der 7er wurde von meinem Arbeitgeber nur zur Teilebeschaffung für eventuelle Neuproduktion einiger bereits entfallener Ersatzteile besorgt und stand nun ca. 1 Jahr hier.
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Sowas ist natürlich immer umso schöner, wenn gerade so ein Exemplar überleben darf...
Darf man fragen, ob es sich da um Aftermarket Reproduktionen handelt oder tatsächlich Hersteller-initiiert?
Zitat:
Zitat von Bajuvar
Die größte Aufgabe ist, das fehlende ASC Hydroaggregat wieder aufzutreiben und dementsprechend die Hydraulik des 7ers wieder instandzusetzen und den Innenraum wieder zusammenzubauen.
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Das sollte ja kein Problem darstellen...
Zitat:
Zitat von Bajuvar
Eine Frage brennt mir da doch noch: Gibt/gab es von den 750iL wirklich nur 10 Stück?
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Laut den aktuellen Auswertung scheint es so, ja.
Zitat:
Zitat von Bajuvar
Wenn Interesse besteht würde ich ein extra Thema dazu aufmachen mit Bildern, Bestandsaufnahme und Fortschritt.
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Definitiv. Mach das bitte... 
Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Sollte ich haben, ich seh mal nach. Brauchst du die?
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Olli hatte die fehlenden 10 Autos schon aufgeschlüsselt, ist aktuell also nicht nötig - vielen Dank.  |
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22.02.2019, 22:11
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#6
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Mit der goldenen Diva
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Buchbach
Fahrzeug: e32 735i (07/1986); e32 750iL (11/1993), Z3 1.8 (02/1998)
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Wir sin direkter Dienstleister/Tochter des Herstellers. Also geht es um Nachproduktion/wiederaufbereitung nach Herstellervorgaben
Zitat:
Zitat von Denis!
Sowas ist natürlich immer umso schöner, wenn gerade so ein Exemplar überleben darf...
Darf man fragen, ob es sich da um Aftermarket Reproduktionen handelt oder tatsächlich Hersteller-initiiert? |
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22.02.2019, 22:42
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#7
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Ah, das hilft als Antwort weiter. 
Schön zu Hören, daß der "Hersteller" sich bisweilen doch zu einem gewissen Teil auch um unsere alten Schätzchen zu kümmern scheint... 
Guck mal nach, ob das Regelventil der Niveau noch da ist - würde mich freuen, wenn es zwecks Analysezwecken auch fehlen würde... |
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22.05.2019, 12:35
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2009
Ort: Bonn
Fahrzeug: '97 E38 740iL, '87 E30 320i 2 T., '89 E30 325i VFL Cabrio, '91 E30 318i Cabrio, '89 E30 320i Touring
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Hallo Zusammen,
Habe kürzlich mitbekommen dass ein weiterer E32 730i V8 aus der Sonderserie 93/94 in Zyklamrot/Mexocogrün in Iceland geschlachtet wurde.
Es handelte sich um die Fahrgenstellnummer: WBAGD21020DF27883
Soweit ich weiss wurde die Karosserie verschrottet und die Innenausstattung in einen Oxfordgrünen 740i verbaut.
Bin mit dem Besitzer über IG vernetzt daher kommt auch die Info.
Beste Grüße
Dimitri
__________________
 WWW.E3XORIGINALS.COM
@dimitri_e3x_originals
@fanpage_e3x_originals
@e3x_originals
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22.05.2019, 13:27
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2009
Ort: Bonn
Fahrzeug: '97 E38 740iL, '87 E30 320i 2 T., '89 E30 325i VFL Cabrio, '91 E30 318i Cabrio, '89 E30 320i Touring
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Hallo Gemeinde,
Ich spiele mit dem Gedanken meine beide E32 der Sonderserie 93/94 zu verkaufen.
Habe aktuell 3 laufende Restaurationen im Progress und muss das Budget aufstocken, dafür leider mein Fahrpark verkleinern.
Folgende Fahrzeuge biete ich an:
DF27792 - ca. 200tkm, sehr guter Zustand, seit Jahren eingelagert. Alles original. Bin 3ter Besitzer. Wird auf Originalfelgen verkauft, BBS RS gegen Aufpreis. Preis 7.500,- Standort: 53757 Sankt Augustin.
DF27826 - ca. 430tkm, mein Alltagsfahrzeug in Spanien, sehr guter Zustand, volle Doku inkl. Neuwagenrechnung. Alles original. Wagen kommt aus Erstbesitz. Originale Felgen sind vorhanden. Preis 4.500.- Standort: Alicante, Spanien.
Beide Fahrzeuge sind Fahrbereit. Gerne verkaufe ich beide Fahrzeuge zusammen.
Bei ernsthaftem Interesse erreichen Sie mich Mobil 015735689799.
Beste Grüße
Dimitri
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15.06.2019, 00:05
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#10
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Mal wieder ein Exemplar, das einen neuen Käufer sucht - nicht arg teuer, aber bereits ganz gut eingefahren...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...?id=279922136&
Olli |
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