Elektrik: 750i

[PacificDigital]

Nuja...Rheingold IST ein manipuliertes ISTA
Ist jetzt auch egal... es scheint nicht das Problem der Diagnosesoftware zu sein.
Daher schritt für Schritt... Steuergeräte abklemmen und nur eines dran bis eines gefunden wird... dann eines dazu und so weiter... einer stört da ganz gewaltig

[MaikRusGer]

Zitat von PacificDigital

Nuja...Rheingold IST ein manipuliertes ISTA
Ist jetzt auch egal... es scheint nicht das Problem der Diagnosesoftware zu sein.
Daher schritt für Schritt... Steuergeräte abklemmen und nur eines dran bis eines gefunden wird... dann eines dazu und so weiter... einer stört da ganz gewaltig

Ja ich hoffe das es da dran liegt. Wenn es ein Kabelbruch ist, nunja dann habe ich richtig Spaß �� . Melde mich wenn ich die Steuergeräte durch habe

[altbert]

Zitat von MaikRusGer

Ja ich hoffe das es Safran liegt.
...

Safran...???

[cubehacker]

Steck mal das Kabel vom DSC Steurgerät im Motorraum ab und guck mal ob du dann mit INPA durchkommst was auszulesen.

[MaikRusGer]

Zitat von cubehacker

Steck mal das Kabel vom DSC Steurgerät im Motorraum ab und guck mal ob du dann mit INPA durchkommst was auszulesen.

Hey,
Was ist das dsc Steuergerät ? Ist es das mit diesen Rörchen obwohl das ist ja abs ?

[Nickie]

Das DSC Steuergerät sitzt am ABS-Block dran, es ist für beides zuständig

[Schnupperboller]

Hallo,

ich würde besser die WDS Schaltpläne nehmen, in denen auch das Bus System dargestelt wird sowie eine kurze Systembeschreibung. In den Pläne sind auch die Knotenpunkte dargestellt und man kann nachsehen, wo genau die Punkte im Auto liegen. Sonst bekommt man die Kriese beim Suchen.

Ich hab ein Heft" Reinold Dörffler Can Bus..ganz einfach. Das sind jede Mengo Oszilogramme drin, ganz hilfreich. Der Typ veranstaltet auch Lehrgänge über die Diagnose von Steuergeräten. Da wollte ich immer mal hin.....


Viel Glück

[MaikRusGer]

Zitat von cubehacker

Steck mal das Kabel vom DSC Steurgerät im Motorraum ab und guck mal ob du dann mit INPA durchkommst was auszulesen.

Ehrenmann!!!!!! Alter wie geil, hat geklappt, naja bisschen zumindest.
Im Schaltbild erkennt das Diagnosetool nun alle Steuergerät außer abs natürlich.
Aber die Notprogramme sind trotzdem weiterhin an, leider. Aber villeicht könnt ihr mit dem fs was anfangen ?
Aber als ob das abs Steuergerät das blockiert hatte, leider hat dme und so jetzt Fehler mal sehen was das bedeutet, habe natürlich die Fehler gelöscht und ne kleine Runde im Hof gedreht, so gut es halt geht mit Notprogramm.

Grüße und danke an alle die sich beteiligen

[cubehacker]

Zitat von MaikRusGer

Ehrenmann!!!!!! Alter wie geil, hat geklappt, naja bisschen zumindest.
Im Schaltbild erkennt das Diagnosetool nun alle Steuergerät außer abs natürlich.
Aber die Notprogramme sind trotzdem weiterhin an, leider. Aber villeicht könnt ihr mit dem fs was anfangen ?
Aber als ob das abs Steuergerät das blockiert hatte, leider hat dme und so jetzt Fehler mal sehen was das bedeutet, habe natürlich die Fehler gelöscht und ne kleine Runde im Hof gedreht, so gut es halt geht mit Notprogramm.

Grüße und danke an alle die sich beteiligen

Gerne doch freut mich das ich richtig lag und du zumindest die beiden DME EML und Getriebe Auslesen kannst.
Deine DSC Steuergerät ist defekt und legt den BUS lahm evtl lässt es sich noch reparieren mal bei ecu.de anfragen.
Zum Notprogramm würde ich am besten alle Fehler Löschen und dann die Restlichen die drin bleiben hier mal posten sowohl von beiden DME als auch von der EML und EGS dann kann man schauen wo der Fehler steckt.

Tipp am Rande: INPA ist bei unseren Büffel oft die Bessere Wahl
ISTA aka Rheingold ist ziemlich nervig,langsam und oft verwirrend.

[MaikRusGer]

Okay,
Ja nein inpa ist mein Problem das ich nicht wie bei ista einfach auf Fahrzeug auslesen mache und der macht alles. Bei inpa habe ich nur unter alte Modelle und da kann ich nur jedes einzelne Steuergerät auslesen. Naja ich versuche es heute mal und melde mich dann.