Was muss der G11/G12 Nachfolger können

[Martin]

Zitat von esau

Dann sollte der Lenkassinstent aber auch besser werden. Gut ist der im Kolonnenverkehr bis maximal 150...

Das Ding funktioniert tatsächlich?
Meiner lenkt als ob er besoffen wäre und nach 3-4 mal zwischen den Linien hin und herschwanken überfährt er glatt auch die Mittellinie ohne irgendeine Warnung. Egal ob Autobahn oder Landstraße.

Gruß Martin

[esau]

Zitat von Martin

Das Ding funktioniert tatsächlich?
Meiner lenkt als ob er besoffen wäre und nach 3-4 mal zwischen den Linien hin und herschwanken überfährt er glatt auch die Mittellinie ohne irgendeine Warnung. Egal ob Autobahn oder Landstraße.

Gruß Martin

Er funktioniert, aber nicht wirklich perfekt. Ohne Korrekturen geht es manchmal nicht. Aber er erzieht zum Blinken Manchmal verleitet er auch zum in die Gegend gucken. Im Stau fährt er brav hinter dem Vordermann her.

[shneapfla]

Ich hätte gern mehr Möglichkeiten für autonomes Fahren!

(ich nutze auch fast alle Assistenz-Systeme!)

Eine Isofix-Befestigung auf dem Beifahrersitz oder die Nachrüstmöglichkeit derselben wäre auch wünschenswert - bei meinem ollen 997 (Erscheinungdatum der Baureihe 2005) konnte ich das problemlos nachrüsten lassen, beim G11 gibt's das nicht für Geld und gute Worte!

Ach ja - die hintere Kamera sollte im BMW-Zeichen versteckt sein und nicht so offen hinten sichtbar sein und dabei kräftig/leicht verdrecken!
Echt peinlich, daß das ein VW Passat hat/kann und ich bei einem 7er (momentan öfter) mit dem Finger sauber wischen muß bzw. nach einer Fahrt im Sauwetter keine vernünftige Sicht nach hinten habe!

[Hendrik]

Zitat von esau

Er funktioniert, aber nicht wirklich perfekt. Ohne Korrekturen geht es manchmal nicht. Aber er erzieht zum Blinken Manchmal verleitet er auch zum in die Gegend gucken. Im Stau fährt er brav hinter dem Vordermann her.

Also im G20 funktioniert er mittlerweile ziemlich gut. DAP nutze ich nun schon die letzten 10'tkm zum normalen im Verkehr schwimmen. Hält tatsächlich eisern die Spur ohne hin- und herzuwanken. Es reicht tatsächlich, dass Lenkrad nur noch anzutippen, wenn der Wagen dazu auffordert(natürlich abhängig vom Verkehr). Was nach wie vor tricky ist, sind Baustellen. Da wirft es den Assi regelmäßig raus.
Da nerven dann systembedingte Probleme, zum Beispiel wenn du einen LKW in der ferne siehst der zum überholen ansetzt. Du persönlich würdest Dich nur noch ranrollen lassen, dass System aber gibt so lange Dampf bis der LKW in den Abtastbereich rückt.

[shneapfla]

Zitat von Hendrik

Da nerven dann systembedingte Probleme, zum Beispiel wenn du einen LKW in der ferne siehst der zum überholen ansetzt. Du persönlich würdest Dich nur noch ranrollen lassen, dass System aber gibt so lange Dampf bis der LKW in den Abtastbereich rückt.

Bei sowas schalte ich das ACC aus und lasse ihn "ransegeln" (erstaunlich, wie langsam die Geschwindigkeit beim Segeln abfällt) und schalte ihn wieder ein, wenn das Radar den LKW erfassen kann.