VIN Decoder |
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15.03.2019, 12:28
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#11
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Zitat:
Zitat von Lothar
aber es gibt durchaus wesentlich bessere Zugfahrzeuge.
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Aber auch wesentlich schlechtere, und das sind sage ich mal aus dem Bauch heraus locker 90%.
Die meisten ziehen mittlerweile mit einem 1.6 - 2-0 Liter-Motor, mit deutlich unter 200 PS.
Gut, wenn man solche Trümmer mit 2.8 Tonnen bewegen will, braucht man schwereres Geschütz, aber das sind ja auch die allerwenigsten.
Gruß
Bastian
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15.03.2019, 12:31
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#12
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Ich pflichte Dir bei.
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15.03.2019, 16:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Hi,
Habe gerade aus Neugier in den Schein geschaut: Anhängelast 2300 Kg und 100 Kg max. Stützlast?
Mit dem X5 habe ich noch einen 3.200Kg Kühlanhänger über die Berge gezogen
Nachtrag: Ahh, der hatte die Option „erhöhte Anhängelast“ (3500Kg/140Kg). Warum auch immer
Gruß Martin
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15.03.2019, 17:31
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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@ Martin
Dadurch, das der X5 unter bestimmten Vorraussetzungen auf eben 3,5t aufgelastet werden konnte/kann.
Ich ziehe, leider, regelmäßig mitm 120d Anhänger. Sollten nur nich schwerer wie 1,2t sein. Allerdings gehts auch mit schwereren ganz gut.(nur nicht extrem zu viel)
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12.05.2019, 11:34
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 26.12.2007
Ort: Raum Würzburg
Fahrzeug: 730V8 E32 316 E21
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Der 7er ist das beste Zugpferd.
Mein Vater hatte immer Boote an seinem E23.
Merkte man immer gar nicht
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25.05.2019, 09:07
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#16
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Ja, wir haben ja einen Knaus Vimara 420 und den 2 Tonnen Allzweckhänger.
Wobei die Alina den Knaus erst ca. 600km bewegen durfte.
Mit dem anderen sind wir schon des Öfteren Unterwegs, wobei meist mit dem E39, was auf den ,,Feldwegen“ hier in der Gegend sehr lustig ist.
Beim 45d achte ich immer darauf erst das Gespann zu strecken, bevor der Antriebsstrang und die Karosserie volle Leistung bekommen. Nicht das die 750Nm gleich die 2,5 Tonnen E65 + 1-1,5 Tonnen Hänger durch die Karosserie Zerren.
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
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19.10.2019, 19:59
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#17
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Wir sind seit 2009 i.d.R mit Wohnwagen unterwegs, nachdem wir seit 2008 unseren 728i E38 mit der nachgerüsteten AHK haben.
Speziell meine Frau schätzt das Essen und Schlafen in den eigenen vier Wänden sehr.
Der WoWa ist ein Fendt 510 Diamant mit 1700 kg zul. Gesamtgewicht und 100 km/h-Zulassung. Der Benzinmotor des 728ers mit 193 PS hatte mit der Anhängelast immer schwer zu kämpfen. Bei jedem Beschleunigen und bei jeder Steigung trat ich das Gaspedal ganz durch, was wegen der Vollastanfettung dabei zu einem Gasverbrauch auf großen Strecken von um die 22 bis 24 Liter resultierte.
Die Auffahrt zum St. Gotthard war wohl immer die härteste Belastung. Aber die meisterte mein kleine Motor mit Gas problemlos.
Der Spritverbrauch ist wegen der Kraftstoffkosten zwar noch immer kein Problem, die Fahrt insgesamt ist aber mit der Handschalterei dauernd nicht gerade gelassen, trotz des Komforts des E38.
Am besten lief das noch in Italien, wo man wegen der dortigen km-Beschränkung auf 80 km/h gemächlich in der LKW-Kolonne mitschweben kann.
Zukünftig werden unsere WoWa-Fahrten mit 630 Nm Motordrehmoment sicherlich deutlich entspannter verlaufen.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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21.10.2019, 09:08
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Hallo,
ich habe noch eine originale AHK für den E23 in der Garage liegen, habe sie aber nie montiert.
Der E38 hat eine spendiert bekommen, klar muss der als Zugfahrzeug ran.
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22.10.2019, 13:35
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#19
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Mein Gespann kurz vor der Abfahrt nach Pula in Kroatien.
Der dansker ist auch so ein Camping-Urgestein mit'm 7er.
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06.05.2024, 20:37
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2015
Ort: Hattingen
Fahrzeug: E38 725tds (09.96)
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Wir sind auch immer mit meinem 7er auf Campingtour!
725tds, zieht alles weg, verbraucht nix. Gestern von Fehmarn zurück mit 9l auf 100km mit WoWa.🤗
430000 auf dem Tacho
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