Motorraum Frage zum Luftfilter wechsel

DerPrinz · 30.03.2005, 10:55

Ebenfalls K&N, keine wesentlichen Geräuschsunterschiede!!!
Bzgl. Ansauggeräusch:
es gibt wohl Kollegen, die kleine Löcher ins Gehäuse bohren....hab ich aber leider keine Erfahrung mit!

NoDo · 30.03.2005, 12:47

hab auch einen k&n filter. unterschied hab ich keinen gemerkt. hab ich aber auch nur wegen dem preis und der reinigbarkait gekauft.

Franz3250 · 30.03.2005, 12:48

Also von Löchern im Gehäuse würde ich Abstand nehmen, denn das sieht der TÜV sicher nicht gern.
Offener LF ist in Deutschland offenbar nicht machbar. JohnMClane hat da ausführlich recherchiert und der ist schliesslich vom Fach.
K&N-Filtereinsatz bringt punkto Klang null.
Beim 730i kann man jedoch auch halblegal tricksen: Am Luftfilterkasten ist, in Fahrtrichtung vorne, ein kleiner, nach unten abgewinkelter Schlauch. Durchmesser etwa 1,5-2cm. Den kann man entfernen. Hört sich dann an, wie ein offener Luftfilter und ist im Zweifelsfalle auch schnell rückgängig zu machen. Hab' mich selber gerade bei Lexx vom Sound überzeugen können.

Gruss
Franz

BMWE38Montana · 30.03.2005, 12:58

Das mit dem schlauch abmachen werde ich mal probieren das ist keine schlechte idee.

Danke

V8-Olli · 30.03.2005, 13:01

Sitzt der Schlauch vor oder hinter dem Filtereinsatz, dahinter würde ich es sein lassen.

Olli

Franz3250 · 30.03.2005, 13:25

Logisch. Dahinter ist sicher keine so gute Idee!

Nee - der Schlauch müsste vor dem Einsatz im Deckel des Filtergehäuses sitzen, wenn ich das jetzt richtig in Erinnerung habe. Brauchst ja bloss mal nachzuschauen.

Bei meinem Auto gibt's den nicht, deswegen kann ich es Dir jetzt nicht 100%ig sagen.

Gruss
Franz

*Edit: Sehe gerade, in Deinem Profil steht auch 740i. Ergo auch nix Schlauch.*

francozero · 30.03.2005, 13:29

K&N ist der beste Filter, den Sie kaufen können. Es gibt kein stichhaltiges Aufsteigen, aber es tut ein geringfügiges Leistung Aufsteigen.
Und wichtiger, ist es Wartung frei. Ich bedeute, Sie muß es nie ersetzen... nur regelmäßig säuberen...

Komisch zu lesen daß es Leute gibt die mehr Geräusche wünschen, betrachtend BMW ein Vermögen spendiert hat, um das 7-er so leise zu machen...

Persönlich würde ich nichts zum Ton meines 7-er ändern. Es würde eine Zeitverschwendung sein, weil ich höre nichts innerhalb des Autos irgendwie... sogar ein Sport-endrohre kann nicht gehört werden mit der doppelten Fenstern und der großartigen Isolation.

Aber die ist nur meine eigene Meinung, und jedermann ist frei, sein Auto zu seinen Wünschen zu personifizieren. Ich tue es immer aber mit anderen Teilen (suspensio, Räder, Reifen, Lichter, Farben, usw....) ...

franco

BMWE38Montana · 30.03.2005, 22:51

Der Schlauch sitzt leider hinter dem Luftfilter ist dan woll nicht so gut schade wäre eine günstige Methode gewesen.

Irgendwie schade für mein e36 bekomme ich alles mit Tüv oder ABE und beim 7er ist das immer so eine Endlose suche und meistens nicht legal wie z.B Standlichtringe für fast jedes Auto mit Tüv zu bekommen nur nicht beim e38.

ASS · 31.03.2005, 06:29

würde auch weder irgendwelche Schläuche abmachen noch Löcher in die Luftfilterkisten bohren. Hat eigendlich nur Nachteile. Die beste Lösung sind Sportluftfilter im Seriendesign. Diese erzeugen ca. 20-30 % mehr Luftdurchsatz und.....sind diese verdreckt werden sie mit pressluft ausgeblasen und neu geölt.

Ansonsten Golf GTI & Co kaufen.....

ASS

hotrod · 31.03.2005, 14:46

Zitat:

Zitat von francozero

K&N ist der beste Filter, den Sie kaufen können. Es gibt kein stichhaltiges Aufsteigen, aber es tut ein geringfügiges Leistung Aufsteigen.
Und wichtiger, ist es Wartung frei. Ich bedeute, Sie muß es nie ersetzen... nur regelmäßig säuberen...

Komisch zu lesen daß es Leute gibt die mehr Geräusche wünschen, betrachtend BMW ein Vermögen spendiert hat, um das 7-er so leise zu machen...

franco

Recht hat er der Franco. Ein 7er sollte eigentlich eine leise und komfortable Reiselimo sein. Es gibt halt aber doch einige Besitzer, die ihn etwas "sportlicher" wollen. Besonders beim V8 hören sich offene Filter extrem geil an.

Ich bin der Meinung, daß mein 4.4er durch den K&N Tauschfilter geringfügig "brummiger" geworden ist. Es gibt einige Tests, die zeigen daß es deutlich länger braucht um den K&N vom Luftdurchsatz so weit herunterzufahren wie das beim Papierfilter schon nach wenigen Tausend KM ist.

Das heisst nun nicht unbedingt mehr Leistung gleich nach dem Einbau, aber immer noch die gleiche Leistung nach 10000 KM wenn der Papierfilter schon keinen guten Durchsatz mehr hat. Und dann hat er doch wieder mehr Leistung als mit Papier.

Ich hatte diesen Test auch mal hier gepostet hab aber grad keine Zeit zum zum suchen...

Servus!