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BMW 7er, Modell E32 |
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28.12.2006, 23:42
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#1
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Sponsor der Ölkonzerne
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo micha
ich habe bei meinem fuffi die probleme in unregelmäsigen abständen mit
ALLEN füllmengen, er zeigt mir ab und an, kühlwasser,dann mal wieder
servoöl lenkung,dann mal wieder waschwasser...... alle füllstände sind aber
ok. man kann auch keine regelmässigkeiten erkennen,dass man irgendwo
mit der fehlersuche ansetzen könnte.
viele grüsse
peter
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Hallo Peter,
nachdem ich mich schon auf die Kühlwasser eingestellt hatte wurde ich heute vom CC mit neuen Meldungen beim32er (fuffi) überrascht. Jetzt hat sich das CC zwischendurch mit den Meldungen Standlicht + und im Wechsel mit Rücklicht + zu Wort gemeldet obwohl natürlich die Beleuchtung intakt war. Aber so lange es der Kram noch macht und man nur die sinnlosen Meldungen ertragen muß gibt es für mich noch wichtige Sachen zu erledigen, Tachosignal für Navi ausfindig machen usw. Wenn die wichtigen Sachen dann laufen kann man sich eventuell mal um das nutzlose gebimmel kümmern, es sei denn jemand hat eine Möglichkeit die Fehler schnell und einfach zu beseititgen.
Gruß Micha
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29.12.2006, 00:06
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MichaNI
Hallo Peter,
nachdem ich mich schon auf die Kühlwasser eingestellt hatte wurde ich heute vom CC mit neuen Meldungen beim32er (fuffi) überrascht. Jetzt hat sich das CC zwischendurch mit den Meldungen Standlicht + und im Wechsel mit Rücklicht + zu Wort gemeldet obwohl natürlich die Beleuchtung intakt war. Aber so lange es der Kram noch macht und man nur die sinnlosen Meldungen ertragen muß gibt es für mich noch wichtige Sachen zu erledigen, Tachosignal für Navi ausfindig machen usw. Wenn die wichtigen Sachen dann laufen kann man sich eventuell mal um das nutzlose gebimmel kümmern, es sei denn jemand hat eine Möglichkeit die Fehler schnell und einfach zu beseititgen.
Gruß Micha
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hallo micha
deine fehlermeldung - standlicht/rücklicht - ist ein gut bekanntes problem.
du musst das senfrelais nachlöten lassen und dann ist diese meldung schon
mal weg. ( war bei mir auch so)
viele grüsse
peter
hier der link dazu, du musst ganz runter scrollen,dort siehst du das relais mit
den eingerahmten stellen zum löten.
http://www.e32fixes.com/results.asp?...ow_fix&fixid=1
Geändert von peter becker (29.12.2006 um 00:17 Uhr).
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29.12.2006, 11:50
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi MichaNI
Das Tachosignal ist am Radio angeschlossen Kabel schwarz/weiss. wenn es bei deinem BJ. nicht am Radio steckt, dann liegt ein blauer Stecker mit dem Kabel beim Radio!
Gruß Reinhard
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29.12.2006, 21:40
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#4
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Sponsor der Ölkonzerne
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi MichaNI
Das Tachosignal ist am Radio angeschlossen Kabel schwarz/weiss. wenn es bei deinem BJ. nicht am Radio steckt, dann liegt ein blauer Stecker mit dem Kabel beim Radio!
Gruß Reinhard
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Hallo Reinhard,
besten Dank für die Infos. Heute bin ich endlich dazu gekommen mal wieder ein wenig was zu machen. Hab mal das Naviradio aus dem Schacht geholt und alle Kabel dazu. Wie man auf dem Bild ja hoffentlich sieht sind 6 Kabel noch nicht zugeordnet. Zum ersten ein schwarz/weißes was mit einem grünen verbunden ist und einen blauen Stecker hat (Tachosignal???), dann dieses mit dem Transparent/Milchglasigem Stecker einmal rot/weiß und schwarz/weiß (Ehemaliger Poweranschluß???) zumindest hab ich über rot/weiß Spannung geholt-Dauerspannung glaub ich und Zündung über ein rotes, und zum Schluß hängen da noch zwei braune Kabel rechts zu denen mir gar nicht einfallen will. Auf jeden Fall lässt sich da keine Spannung meßen auch mit Zündung an nicht.
Weiterhin habe ich noch versucht die Reglereinheit der Klimaautomatik rauszunehmen was ich dann aber erst mal gelassen da es doch alles recht fest war und ich nichts zerstören wollte. Beleuchtung im rechten Temperaturrad ist ausgefallen und mittlerweile habe ich schon 3 verschiedene Tips zur Reperatur gelesen und bin mir nicht sicher was die einfachste und beste Lösung ist, einfach mit Schraubendreher oder Schmiermeser links aushebeln, oder von hinten rausdrück, oder zuerst den Schalter der Heckschebenheizung an der linken Seite aushebeln???.
Gruß Micha
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29.12.2006, 21:50
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#5
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Sponsor der Ölkonzerne
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo micha
deine fehlermeldung - standlicht/rücklicht - ist ein gut bekanntes problem.
du musst das senfrelais nachlöten lassen und dann ist diese meldung schon
mal weg. ( war bei mir auch so)
viele grüsse
peter
hier der link dazu, du musst ganz runter scrollen,dort siehst du das relais mit
den eingerahmten stellen zum löten.
http://www.e32fixes.com/results.asp?...ow_fix&fixid=1
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Hallo Peter,
besten Dank für die Infos, aber wo lässt man das relais am besten löten da ich selber nicht unbedingt da ran möchte, denn wenn die Dinger so empfindlich sind wird man die wohl schnell überhitzen können, oder?
Würde es höchstens selbst versuchen wenn man das Relais günstig gebraucht bekommt und somit sofort Reserve zur Verfügung stände. Aber wahrscheinlich sind die dinger wieder teuer und es ist besser das den Fachmann machen zu lassen. BMW schließe ich mal aus da die wohl gleich das Ding gegen ein neues austauschen das nach einiger Zeit doch wieder die gleichen Fehlermeldungen liefert.
Gruß Micha
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29.12.2006, 21:54
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MichaNI
Hallo Peter,
besten Dank für die Infos, aber wo lässt man das relais am besten löten da ich selber nicht unbedingt da ran möchte, denn wenn die Dinger so empfindlich sind wird man die wohl schnell überhitzen können, oder?
Würde es höchstens selbst versuchen wenn man das Relais günstig gebraucht bekommt und somit sofort Reserve zur Verfügung stände. Aber wahrscheinlich sind die dinger wieder teuer und es ist besser das den Fachmann machen zu lassen. BMW schließe ich mal aus da die wohl gleich das Ding gegen ein neues austauschen das nach einiger Zeit doch wieder die gleichen Fehlermeldungen liefert.
Gruß Micha
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hallo micha
wenn du dein auto nicht täglich fährst,würde ich es ausbauen und an
reinhard (rottaler2) schicken, er hat meins auch gelötet.
du kannst natürlich auch in der rubrik -- suche -- nach einem anderen fragen,da werden ja immer autos geschlachtet,dann hast du gleich einen
ersatz. was sie neu kosten kann ich dir garnicht sagen.
viele grüsse
peter
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29.12.2006, 23:40
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi MichaNI
Du hast sicher eine Endstufe im Kofferraum! liste dir mal alle Kabel für das Radio auf.
Kabel rot/weiss = Dauerplus
violet/weiss = Zündungsplus Kleme R
schwarz/weiss = Tachosignal
Weiss = Einschaltplus für Antenne und Verstärker
grau/schwarz = Radio-Beleuchtung
braun ist Masse/ Minus
gelb = LS-LV
blau = LS-RV
gelb/schwarz = LS-LH
blau/schwarz = LS-RH
braun/orange = Masse für Lautsprecher zur Endstufe, die ist 2x vorhanden, einmal für die vorderen und einmal für die hintern Lautsprecher.
Schau die Kabel genau an, manche Farben sind verblasst!
Gruß Reinhard
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30.12.2006, 00:23
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#8
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Sponsor der Ölkonzerne
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi MichaNI
Du hast sicher eine Endstufe im Kofferraum!
Gruß Reinhard
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Hallo Reinhard,
wo sitzt denn die Endstufe, da der Kofferraum absolut leer ist? Irgendwo unter einer Abdeckung im Kofferraum???
Gruß Micha
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30.12.2006, 11:38
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#9
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Micha
der sitzt hinter der linken Verkleidung! Da geht ein Kabelbaum mit 2x 12 Kabeln dran! Die meisten Fuffis haben den Verstärker im Kofferraum!
Gruß Reinhard
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