E38 735i - Mauerblümchen?

[The Stig]

Zitat von Villeneuve

Bin auch mal den 4 Liter M60 gefahren,habe da kein leistungsmäßig keinen großen Vorteil erkennen können.



sg

OK, also wenn man die Aussagen zusammenfasst, dann ist der 4,0 nicht schneller als der 4,4 und der 3,5er nicht langsamer als der 4,0....

Das bedeutet dass der 3,5er genauso schnell ist, wie der 4,4 und der ist als Schalter schneller als der 5,4....

Das erinnert mich an den Thread mit dem 735er der über 260 Sachen lief... Ein Dauerbrenner....

BMW sollte mal seine Modellpolitik überdenken, die großen Motoren scheinen überflüssig zu sein, da die kleinen Maschinen schneller, sparsamer und seidiger sind.

Oder hab ich hier was falsch verstanden?

[Excalibur]

Zitat von Red.Dragon

OK, also wenn man die Aussagen zusammenfasst, dann ist der 4,0 nicht schneller als der 4,4 und der 3,5er nicht langsamer als der 4,0....

Das bedeutet dass der 3,5er genauso schnell ist, wie der 4,4 und der ist als Schalter schneller als der 5,4....

Das erinnert mich an den Thread mit dem 735er der über 260 Sachen lief... Ein Dauerbrenner....

BMW sollte mal seine Modellpolitik überdenken, die großen Motoren scheinen überflüssig zu sein, da die kleinen Maschinen schneller, sparsamer und seidiger sind.

Oder hab ich hier was falsch verstanden?

Nöö, passt schon - allerdings haste noch was vergessen:
der 730 liegt quasi mit dem 735 gleichauf, der 728 verballert den 730 - ergo ist der 728 von Haus besser weg als der Fuffi...

Jetzt noch ein bissel Drehmomenteinlage von der Dieselfraktion und der Abend ist gerettet...

[The Stig]

Zitat von Excalibur

Nöö, passt schon - allerdings haste noch was vergessen:
der 730 liegt quasi mit dem 735 gleichauf, der 728 verballert den 730 - ergo ist der 728 von Haus besser weg als der Fuffi...

Jetzt noch ein bissel Drehmomenteinlage von der Dieselfraktion und der Abend ist gerettet...

...aber echt...

mir geht da die Zeile von Pippi Langstrumpf durch den Kopf, "ich mach mir die Welt wie sie mir gefällt"...

[Claus]

Mmh, wenn ich mir die Zusammenfassung von Red und die Ergänzung von Excalibur durchlese, komme ich zu dem Schluss, dass mein Fuffi wohl mit Abstand der Lahmste aller 7er ist. Oder hab ich da jetzt was falsch verstanden?

Noch dazu bin ich so blöd und schleppe mit dem Teil überflüssiges Gewicht durch die Gegend und Sprit braucht er deshalb auch noch mehr. War also ein glatter Fehlkauf

Gruß, Claus

[werty]

Zitat von Excalibur

Nöö, passt schon - allerdings haste noch was vergessen:
der 730 liegt quasi mit dem 735 gleichauf, der 728 verballert den 730 - ergo ist der 728 von Haus besser weg als der Fuffi...

Jetzt noch ein bissel Drehmomenteinlage von der Dieselfraktion und der Abend ist gerettet...

okay welcher fuffi will nen Rennen gegen mein 728i

Wenn ich doch nur nen Schalter hätte.....wäre selbst der B12 kein Problem mehr

[Excalibur]

Zitat von werty

okay welcher fuffi will nen Rennen gegen mein 728i

Wenn ich doch nur nen Schalter hätte.....wäre selbst der B12 kein Problem mehr

- B12 -

...die lahme Möhre haben wir ja bis jetzt total vergessen...

[The Stig]

Zitat von Excalibur

- B12 -

...die lahme Möhre haben wir ja bis jetzt total vergessen...

Du meinst das sinnlose Ding, was von jedem 728er mit Handschaltung abgeledert wird?

[Bln4eva]

Warum also nicht doch mal über nen 716i nachdenken

P.S.:

Zitat von huskimarc

kommt halt stark auf das motorrad an.. also meine alte fireblade hat auf der bahn keine chance gegen mein auto und muss sagen über250 ist es im auto viel angenehmer als auf dem moped ;-)

also meine macht nach der ein oder anderen Modifikation erst bei 322 Km/h schluss und da sollen sie doch kommen mit ihren eh doch nicht zu empfehlenden 750ern