Bremsen: VA + HA Umbau auf MOVIT

Zitat von Soundflax

Was kostet der Umbau komplett?
Dann haste ja die jetzt verbaute Bremsanlage demnächst zu verkaufen?
Was willste dafür haben?

Etwas über 8 Mille.

Was ich mit der "alten" mache habe ich noch nicht entschieden,
es gibt auch schon andere Interessenten. Wenn, entscheide ich nach der
Reihenfolge der Anfragen. Meine Preisvorstellung ist etwa 10% vom Listenpreis (nur die Sättel mit Halterungen), denn neue Scheiben sind für VA+HA auf jeden Fall nötig!

Grüße
Roland

[Soundflax]

Zitat von roland

Etwas über 8 Mille.

Was ich mit der "alten" mache habe ich noch nicht entschieden,
es gibt auch schon andere Interessenten. Wenn, entscheide ich nach der
Reihenfolge der Anfragen. Meine Preisvorstellung ist etwa 10% vom Listenpreis (nur die Sättel mit Halterungen), denn neue Scheiben sind für VA+HA auf jeden Fall nötig!

Grüße
Roland

Ich würde sie nehmen!
Gruß

Zitat von Soundflax

Ich würde sie nehmen!
Gruß

Ok, dann bist Du #2 in der Reihe!

[Soundflax]

Zitat von roland

Ok, dann bist Du #2 in der Reihe!

Na Klasse!
Thx. schon mal vorab!
Die B12 Bremse unterscheidet sich von der 750iL Bremse? Wo sind die Unterschiede?

[Schwabe740]

Zitat von Soundflax

Na Klasse!
Thx. schon mal vorab!
Die B12 Bremse unterscheidet sich von der 750iL Bremse? Wo sind die Unterschiede?

Hallo Soundflax,

wie Roland schon gesagt hat ist die Panzerbremse gleich wie die vom B12 6.0L.
So wie ich sehe hast du ja einen Fuffi !! - richtig ? -
Dann brauchts nur die Bremssattelhalter für vorne 2 mal
und die Scheibchen 348 x 32 mm, die Beläge kannst du die gleichen wie der Fuffi jetzt aktuell hat verwenden. Habe die Sachen bei Cuntz über´s Forum bestellt - klasse Service. Die Teilenummern hierfür gibts im Forum, da musst einfach nur mal die Suchmaschine unter Panzerbremse oder Protectionbremse quälen.
Nur Achtung - für den Winter gibts dann keine 16 Zöller mehr, da streifen dann die Sattel an der Felge !!
Finde echt, das man hier für kleines Geld ne richtig gute Bremse bekommt. - Also ich bin begeistert von der Bremsleistung !!

Gruß
Schwabe740

[Soundflax]

Zitat von Schwabe740

Hallo Soundflax,

wie Roland schon gesagt hat ist die Panzerbremse gleich wie die vom B12 6.0L.
So wie ich sehe hast du ja einen Fuffi !! - richtig ? -
Dann brauchts nur die Bremssattelhalter für vorne 2 mal
und die Scheibchen 348 x 32 mm, die Beläge kannst du die gleichen wie der Fuffi jetzt aktuell hat verwenden. Habe die Sachen bei Cuntz über´s Forum bestellt - klasse Service. Die Teilenummern hierfür gibts im Forum, da musst einfach nur mal die Suchmaschine unter Panzerbremse oder Protectionbremse quälen.
Nur Achtung - für den Winter gibts dann keine 16 Zöller mehr, da streifen dann die Sattel an der Felge !!
Finde echt, das man hier für kleines Geld ne richtig gute Bremse bekommt. - Also ich bin begeistert von der Bremsleistung !!

Gruß
Schwabe740

Joo, habe einen 750iL!
Also ist der Unterschied auch erklärt.
Im "Original" ist eine 334er Scheibe verbaut.
Da die "Panzerbremse" ne 348er Scheibe ist, muß der Sattelhalter neu...
Richtig verstanden?
Was kostet sowas bei Cuntz?
Also Scheiben, Beläge und die Sattelhalter?
Würde dann auch ggbf. Stahlflexleitungen verbauen.
Geht das alles ohne TÜV?

[Hockeyfreund]

Zitat von Soundflax

Joo, habe einen 750iL!
Also ist der Unterschied auch erklärt.
Im "Original" ist eine 334er Scheibe verbaut.
Da die "Panzerbremse" ne 348er Scheibe ist, muß der Sattelhalter neu...
Richtig verstanden?
Was kostet sowas bei Cuntz?
Also Scheiben, Beläge und die Sattelhalter?
Würde dann auch ggbf. Stahlflexleitungen verbauen.
Geht das alles ohne TÜV?

Jo, stimmt soweit. Die Halter kosten ca. 120 Euro das Stück. Den rest muss ich mal auf meiner Rechnung zu Hause nachschauen. Ich meine, dass Scheiben und Beläge noch mal auf ca. 400 bis 500 Euro kommen. Die Beläge sind neuerdings sauteuer...

Hockeyfreund

[ASS]

ick hab die 380er drinne....die Schmutzbleche müssen laut Tüv entfernt oder so zugeschnitten werden das diese nicht an der Bremsscheibe schleifen. Bremsscheibe ist deutlich größer wie das Blech. Stahlflexleitungen sind auch laut Tüv vorgeschrieben. Zu den Bremsbelägen: ick hab original Porsche drin.

Im Winter fahre ick immer die Serienbremse weil Winterräder erst ab 19" zugelassen wären. Ist mir aber zu teuer.

[Schwabe740]

Zitat von Soundflax

Joo, habe einen 750iL!
Also ist der Unterschied auch erklärt.
Im "Original" ist eine 334er Scheibe verbaut.
Da die "Panzerbremse" ne 348er Scheibe ist, muß der Sattelhalter neu...
Richtig verstanden?
Was kostet sowas bei Cuntz?
Also Scheiben, Beläge und die Sattelhalter?
Würde dann auch ggbf. Stahlflexleitungen verbauen.
Geht das alles ohne TÜV?

Hallo Soundflax,

tüv geht per Einzelabnahme, die Stahlflexleitungen gibt es mit TÜV-Gutachten bei Nordmannbremsen - musst halt mal schnell googln. Die Bremsbeläge würde ich nicht original bei bmw holen, da zahlst Dir ja einen ab !! Hol die von Textar, die beliefern auch den Freundlichen. Klar die vom Panzer haben eine weicher Mischung. Aber das brauchts Du nicht, dein Wagen hat doch keine 2,5 tonnen oder ? - Wenn Du willst besorge ich Dir die von Textar. Das machen wir dann aber u2u !!
Mit den Kosten da frag mal Hokeyfreund. Leider heb ich die Rechnungen nie auf - für was auch ?

Gruß
Schwabe740