Destilliertes Wasser im Kühler schädlich?

[MartinE32]

... und was ist mit dem immer wieder zu lesenden Tipp, Frostschutzmittel pur zu verwenden, also ohne Wasser ?

Gruß
MartinE32

[Pace]

Zitat von MartinE32

... und was ist mit dem immer wieder zu lesenden Tipp, Frostschutzmittel pur zu verwenden, also ohne Wasser ?

Gruß
MartinE32

Dieser Tip wäre mir neu - zuviel Frostschutz führt zum Verlust der notwendigen Eigenschaften, welche nur mit Wasser vorhanden sind!

Gruß

[7erfan-ffm]

purer frostschutz setzt die kühleigenschaften erheblich herab...

[knuffel]

Zitat von MartinE32

... und was ist mit dem immer wieder zu lesenden Tipp, Frostschutzmittel pur zu verwenden, also ohne Wasser ?

Gruß
MartinE32

Huhu...

Nur, wenn es kein Konzentrat ist.
Als quasi eine "fertige" Mischung.

Gruß
Knuffel

Hi,

destiliertes Wasser hat einen anderen Siedepunkt als normales Leitungswasser.

Man sollte es also nicht inm Kühler verwenden es fängt sonst schneller an zu kochen.

Viele Grüße

Marcel

[Ekkehart]

Die Aussagen zum destillierten Wasser (schädlich) sind auf jeden Fall richtig. Einen PKW Motor selbst wenn es sich um einen DKW-Motor handelt, mit einem Dampfbügeleisen zu vergleichen ist gelinde gesagt Unfug. Es gibt ja im PKW Bereich keine Motoren (mehr) mit Verdampfungskühlung.

Wenn ich bei einwandfreiem Kühlsystem alle paar Jahre das Kühlwasser mit Frostschutz wechsle spielt die Härte des Wassers eine nachgeordnete Rolle. Ich habe ja keinen Wasserverbrauch. Nach meinem Kenntnisstand ist das Wechseln des Frostschutzes/Kühlwasser beim E65 seit 2005? weggefallen.

Für in den Golfstaaten eingesetzte 7er ist die Verwendung von Leitungswasser, das ausschließlich aus Meerwasserentsalzungsanlagen (meist Vakuumverdampfer) nicht zulässig.

[Erich]

um das Thema abzuschliessen, dies sagt BASF in seinen Unterlagen, z B bei G30:

Glysantin G 30 sollte vor dem Einfüllen in den Kühlkreislauf mit Wasser* gemischt und in einer Konzentration von 30 bis 50 Vol.% eingesetzt werden.

* Zur Aufbereitung des Kühlmittels muss sauberes, nicht allzu hartes Wasser verwendet werden. Nicht geeignet sind: Grubenwasser, Meerwasser, Brackwasser, Solen und Industrieabwasser.
Die Analysenwerte des Wassers dürfen folgende Grenzwerte nicht überschreiten:
Wasserhärte: 0 bis 20 °dGH ( 0 - 3,6 mmol/l)
Chloridgehalt: max. 100 ppm
Sulfatgehalt: max. 100 ppm
Überschreiten die Analysenwerte des Wassers die zulässigen Grenzwerte, so ist es in geeigneter Weise aufzubereiten wie z.B. durch Zumischen von weichem, destilliertem oder vollentsalztem (VE-) Wasser. Ein zu hoher Chlorid- oder Sulfatgehalt kann auf diese Weise einfach herabgesetzt werden.

Mehr hier:
 http://www.a3q.org/pdf/glysantindaten2.pdf

Ich hole das Thema nochmal hoch, da ich bisher auch immer dachte, bei "Wasser im Auto" handelt es sich immer um "reines Wasser" wie in der Batterie oder Wischwasser?!

Zitat von Erich

um das Thema abzuschliessen, dies sagt BASF in seinen Unterlagen, z B bei G30

Bei meiner weiteren Recherche, welches denn nun das geeignete Kühlerschutzmittel für einen BMW Alu-Block ist, fand ich heraus, dass G30, auch wenn es wohl für Alu-Motoren entwickelt wurde, keine BMW-Freigabe besitzt.

Allein das G48 ist laut BMW freigegeben:
 http://www.veredlungschemikalien.bas...antin/products

Nun, ich werde wohl das "blaue" von Ad nehmen. Das gibt es günstig im Zubehör und ist auch für Alu-Motoren geeignet...