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BMW 7er, Modell E38 |
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21.08.2007, 16:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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18er fährt man doch schon auf einem Polo.
Ich würde meinen 7er sofort verkaufen, wenn ich was kleineres als 20" montieren müsste.
__________________
Gruss, Guido
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22.08.2007, 23:44
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#2
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
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Zitat:
Zitat von Bazi750
18er fährt man doch schon auf einem Polo.
Ich würde meinen 7er sofort verkaufen, wenn ich was kleineres als 20" montieren müsste.
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.... da spricht mir jemand aus der Seele.. 20" war für mich auch aus optischen Gründen ein absolutes MUSS .. klar.. der Komfort leidet, vor allen Dingen wenn man das Ganze mit einem Fahrwerk kombiniert, aber ist halt Geschmackssache.. ich finds geiiil..
Gruss fischerman
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23.08.2007, 09:15
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
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Das ist doch alles Geschmackssache.
Mir persönlich gefallen auch 20" Räder am E38. Verbunden mit einer dezenten Tieferlegung kommt da optisch schon mächtig was rüber!
Meiner Meinung nach sind die Komforteinbußen eher gering und der Leistungsverlust beim Fuffi ist wohl nicht messbar.
Jedem das Seine!
__________________
LG Karsten
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23.08.2007, 09:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Also - für mich ist das Fahren erst mit den 20ern Komfort. Der Wagen liegt nun so gut auf der Straße das die Winterbereifung so lange wie möglich raus gezögert wird. Einzigster Nachteil sind die LKW-Laufrillen auf der Autobahn etc.! Da darf man doch schauen das man schnell wieder in die linke Spur kommt!
Gruß
Frank
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23.08.2007, 09:35
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 01.08.2007
Ort:
Fahrzeug: E91 330d / 118D - E81 / Jamaha Raptor 660R
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Und im Winter fahren wir doch ALLE kleiner oder?
Dann gibts keine 20" 
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23.08.2007, 20:33
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#6
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Tankwarts Liebling
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
Also - für mich ist das Fahren erst mit den 20ern Komfort. Der Wagen liegt nun so gut auf der Straße das die Winterbereifung so lange wie möglich raus gezögert wird. Einzigster Nachteil sind die LKW-Laufrillen auf der Autobahn etc.! Da darf man doch schauen das man schnell wieder in die linke Spur kommt!
Gruß
Frank
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Wie, darf man auch rechts fahren ?
Im Ernst, ich fahre auf meinem 20" Alpinas mit Alpina Federn. Sieht erstens super aus und läuft zweitens wie auf Schienen ( natürlich links ). Im Winter fahr ich Corsa, soll der doch das Salz schnuppern
Gruß Wilhelm
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23.08.2007, 21:07
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#7
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Beim 740er mit EDC und 20ern (255/35ZR20 und 285/30ZR20) sind trotz Eibach-Feder-Tieferlegung keinerlei Komforteinbußen festzustellen.
Der Ampelstart geht mit geübter Gasdosierung auch recht flott.
Obwohl ich schon über Jahre den Kraftstoffverbrauch per Beleg auswerte, kann ich die Theorie vom höheren Verbrauch absolut nicht bestätigen.
Die gute Straßenlage der 20er habe ich im letzten Winter mit Spurverbreiterungen auf meine 16er-Standardräder übertragen können.
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24.08.2007, 09:55
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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kann ich auch keineswegs bestätigen.
Alle reden immer von Leistungs- und Komfortverlust oder mehr Spritverbrauch.
Alles Blödsinn.
Fahrtkomfort usw. ist alles super und der Verbrauch spielt eine untergeordnete Rolle.
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