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BMW 7er, Modell E38 |
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23.08.2007, 20:00
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#1
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Gast
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bei Premio gewesen - das sind flaschen !!!
Zu denen geht doch wohl hoffentlich keiner mehr hin, nach dem Beschiss von Gigazwerg und seinem Tuning-Voting!  !
Da sollten nur noch deren Abstimmungsgewinner mit ihren Prollkisten hinfahren. Für die Bimmer sind die wohl eh unfähig und völlig überfordert!!!
Gruß, Termi
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23.08.2007, 20:12
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#2
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von termi
bei Premio gewesen - das sind flaschen !!!
Zu denen geht doch wohl hoffentlich keiner mehr hin, nach dem Beschiss von Gigazwerg und seinem Tuning-Voting! !
Da sollten nur noch deren Abstimmungsgewinner mit ihren Prollkisten hinfahren. Für die Bimmer sind die wohl eh unfähig und völlig überfordert!!!
Gruß, Termi
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Jo, ist mir auch sofort eingefallen, als ich Premio gelesen hab´...diese Spackos...
59,- EUR für einmal Spur einstellen mit neuester Technik ist ein guter Preis,
bei uns in der Region zhalt man ca. 65,- EUR brutto...(incl. anschliessender Probefahrt!)
Gruss, Marcello
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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23.08.2007, 21:33
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#3
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zu ATU würde ich wegen der Vermessung auch nicht fahren. Nicht nur wegen der fragwürdigen Fachkompetenz (siehe @PeterBecker), sondern auch wegen ihrer Verkaufsmethoden. Als ich letzten Monat bei einer ähnlichen Kette zum Spureinstellen war, wurde mir gleich noch ein Spurstangenkopf verkauft. Das kann dir auch passieren. Und was die da alles an deiner Achse finden können...
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23.08.2007, 21:37
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#4
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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Guten Abend....
Ich habe da grad mal mitgelesen...
Hey, wenn ihr nicht soweit weg werd,hätte ich gesagt,kommt vorbei ich stell dir /euch das ein.... auch wenn ich beim PREMIO arbeite....
Man beachte folgendes:
http://www.7-forum.com/forum/4/jeman...tml#post731739
Es gibt natürlich auch immer Läden wo leider leider unfähiges Personal eingestellt wird,dafür will ich mich jetzt aber auch nicht "entschuldigen",für das was die mit "Mir & Meinem Auto" gemacht haben....
Aber wir haben das neueste John Bean Achsmessgerät inkl neuer Hebebühne,und da ist es egal welche Bereifung am Fahrzeug ist!
Und für Forumsmitglieder - Preise sind auch mehr als Interessant.... (fragt Berndbraun...  )
Schönen Abend...
Gruss
Andy
Geändert von Gigazwerg (23.08.2007 um 22:02 Uhr).
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23.08.2007, 22:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Hallo zusammen ,
Ich muss auch mal einen kleinen erfahrungsbericht über die 3Buchstaben Werksatt abgeben !
Es geht zwar in dem Fall von mir nicht um einen BMW aber trotzdem .
Ich wollte an meinem Camaro eine Achsvermessung machen lassen weil ich erstens neue Adjuster eingebaut habe und zweitens andere Reifen und drittens war es mit bloßem Auge sichbar das der Sturz vorne positiv war .
Also habe ich erstmal bei anderen Werkstätten nachgefragt .
Die haben mir dann doch glatt gesagt sie haben kein Werkzeug jaaa ZOLL Werkzeug um das einzustellen .
Ich dachte mir bitte wenn ihr kein Geld wollt
Ab zu den 3 Buchstaben .
Gefragt , Ja können wir machen kostet 59€ .
Wenn Sie möchten sofort !
Dachte mir wunderbar mach das doch !
Und ich muss ausnahmsweiße mal sagen haben die Jungs gut gemacht !!!
Es wurde sogar eine anschließende Probefahrt gemacht .
Aber eins habe ich denen halt gleich vorweg gesagt das was die da so mit den anderen Kunden treiben , beim Ölwechsel gleich Stoßdämpfer kontrolle und hastdu nicht gesehen , kommt bei mir garnicht in die Tüte
P.S. Alle verstellbaren Achsteile an dem Auto sind in 1/2" also Schlüsselweite 13mm !!!
MFG Christian
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24.08.2007, 15:20
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#6
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Ukrainer
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Kaarst
Fahrzeug: X5 4,6is
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Geschafft !!!
aaaalllllssssoooo ........
nach vielen bedenken gestern abend , war ich heute um halb acht bei ATU ....
der mitarbeiter hat sofort begonnen den wagen durchzuchecken ....
nach zehn minuten waren alle messgeräte an den rädern dran......
naja .... der hat ganz schnell festgestellt, dass bei mir die spur hinten links nicht vernüftig eingestellt werden kann... er hätte die einstellschraube schon dreimal komplett gedreht und kein gutes ergebniss erziehlen können ..... gut dass ich die ganze zeit dabei war ..... ich hab ihm gesagt er solle versuchen mit den einstellungen des führungslenkers und des querlenkers ein besseres ergebniss zu erreichen .... worauf er sagte - da gebe es nichts mehr einzustellen ausser an dem querlenker ( spureinstellung ) !!! ???? ich fragte den und was ist mit dem sturz ???? der soll doch einstellbar sein - antwort - der sturz ist vom werk aus so eingestellt wie es sein müsste.... vorallem hat er nichts gefunden wo er etwas einstellen kann .....
nachdem ich ihm den führunglenker gezeigt habe und darauf hingewiesen habe
dass man damit den sturz einstellen kann ..... hat es nicht mehr lang gedauert bis alle räder im grünen bereich standen 
danch - probefahrt - lenkrad steht gerade , der wagen zieht nirgendswohin .....
ich bin zufrieden ..... und für das 59,- anstatt 160,- beim freundlichen
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24.08.2007, 15:43
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#7
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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... aber ohne deine Anwesenheit hätten die eine Achterbahn aus der Hinterachse gemacht. 
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
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24.08.2007, 18:02
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#8
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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Der Preis ist OK,aber....
Zitat:
Zitat von Bumer-UA
aaaalllllssssoooo ........
nach vielen bedenken gestern abend , war ich heute um halb acht bei ATU ....
der mitarbeiter hat sofort begonnen den wagen durchzuchecken ....
nach zehn minuten waren alle messgeräte an den rädern dran......
naja .... der hat ganz schnell festgestellt, dass bei mir die spur hinten links nicht vernüftig eingestellt werden kann... er hätte die einstellschraube schon dreimal komplett gedreht und kein gutes ergebniss erziehlen können ..... gut dass ich die ganze zeit dabei war ..... ich hab ihm gesagt er solle versuchen mit den einstellungen des führungslenkers und des querlenkers ein besseres ergebniss zu erreichen .... worauf er sagte - da gebe es nichts mehr einzustellen ausser an dem querlenker ( spureinstellung ) !!! ???? ich fragte den und was ist mit dem sturz ???? der soll doch einstellbar sein - antwort - der sturz ist vom werk aus so eingestellt wie es sein müsste.... vorallem hat er nichts gefunden wo er etwas einstellen kann .....
nachdem ich ihm den führunglenker gezeigt habe und darauf hingewiesen habe
dass man damit den sturz einstellen kann ..... hat es nicht mehr lang gedauert bis alle räder im grünen bereich standen 
danch - probefahrt - lenkrad steht gerade , der wagen zieht nirgendswohin .....
ich bin zufrieden ..... und für das 59,- anstatt 160,- beim freundlichen
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Nur zu Info:
Vorraussetzung beim E38 zur Achsvermessung sind:
Je 65 KG auf Fahrer & Beifahrersitz,65KG auf der Rückbank, 25 KG im Kofferaum und ganz wichtig er MUSS VOLLGETANKT sein!
Sonst hat das Sturzeinstellen an der Hinterachse nicht wirklich sinn.....
Wenn das (bis auf das Gewicht auf den vorderen Sitzen&Rückbank) alles der Fall war,GRATULATION!
@BerndBraun DANKE DANKE für das Kompliment!! 
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24.08.2007, 19:09
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#9
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Ukrainer
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Kaarst
Fahrzeug: X5 4,6is
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
Nur zu Info:
Vorraussetzung beim E38 zur Achsvermessung sind:
Je 65 KG auf Fahrer & Beifahrersitz,65KG auf der Rückbank, 25 KG im Kofferaum und ganz wichtig er MUSS VOLLGETANKT sein!
Sonst hat das Sturzeinstellen an der Hinterachse nicht wirklich sinn.....
Wenn das (bis auf das Gewicht auf den vorderen Sitzen&Rückbank) alles der Fall war,GRATULATION!
@BerndBraun DANKE DANKE für das Kompliment!! 
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das hab ich ja noch nie gehört !!!
aber ich hab vieles noch nicht gehört
natürlich waren meine sitze leer, vorn und hinten ...
das einzige - ich hab im kofferraum ne Bassbox - ob die auf 25 kg kommt ???
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26.08.2007, 21:09
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#10
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
Je 65 KG auf Fahrer & Beifahrersitz,65KG auf der Rückbank, 25 KG im Kofferaum und ganz wichtig er MUSS VOLLGETANKT sein!
Sonst hat das Sturzeinstellen an der Hinterachse nicht wirklich sinn.....
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Wie sieht das denn bei EDC ohne Niveauregulierung aus? Reicht da das Volltanken?
Wenn ich der Werkstatt meines Vertrauens mit solchen Dingen komme, schmeißen die mich wirklich bald raus. Wer will schon solche KlugscheiBer als Kunden haben. 
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