Unerklärlicher, schleichender Kühlmittleverlust

[TRX-Thomas]

Zitat von SALZPUCKEL

Nur mal so: Der Wasserverbrauch von ca 1 Liter auf 1000km ergibt bei mir ca 50 ml / Stunde. Wenn das nicht auf einem heißen Teil verdampft, müßte man das sehen!

Wenn die ZKD am Wasserkanal leicht undicht ist, wird man das nie sehen. Nicht jede Undichtigkeit der ZKD muß ein Totalschaden werden, solange das Wasser nicht ins Öl gelangt.

Jemand ne andere Idee?

Wolfgang

Hi Wolfgang,

haha -Problemlösung an allen Fronten

Wenn ein Wasserkanal der ZKD undicht wird, gelangt das Wasser (wenn nicht ins Öl) ins Freie, nehme ich an. Am heißen Block verdampft es dann und ist NICHT ZU SEHEN.
Hm, verstehe!

Dir hat BMW ein Wasserloch in der ZKD diagnostiziert?

Dann ist bei Dir der fehler ja klar... -immerhin brauchst Du nicht mehr unbedingt danach zu suchen.

Sollte es bei mir doch das Heizgerät sein (trotz trockenem Teppich), kann ich ja auch gleich das "5-Minuten-Problem" mit der fahrerseitigen Frischluftklappe lösen


Thomas

[Mick]

Welche Laufleistung hat das Fahrzeug, bzw. der Motor?
Mick

[TRX-Thomas]

Zitat von Mick

Welche Laufleistung hat das Fahrzeug, bzw. der Motor?
Mick

Hi Mick,

meinst Du mich?

Mein 735i hat jetzt 205 Tkm gelaufen. Ich kaufte ihn mit 193Tkm, vor einemJahr. Von Beginn an Kühlmittelverlust.

Der Vorbesitzer hat den Wagen (aufgrund eines gerissenen Ausgleichsbehälters) bei ca. 130Tkm heiß gefahren.
Bei BMW in Würzburg wurde darauf hin die Zylinderkopfdichtung neu gemacht.

Anschließend gab es noch mal eine Rechnung zur Überprüfung der Wasserpumpe,da der Wagen später noch einmal überhitzte.
BMW befand alles für i.o.


Thomas

[modtta4455]

Radiator hose ist der große Schlauch zur Wasserpumpe lässt sich bestimmt auf
den E32 übertragen, hier das Bild vom E38:

 http://www.realoem.com/bmw/showparts...01&hg=11&fg=35

Teil nr. 1

Grüße

hfh

[SALZPUCKEL]

Zitat von TRX-Thomas

Hi Wolfgang,

haha -Problemlösung an allen Fronten

Dann ist bei Dir der fehler ja klar... -immerhin brauchst Du nicht mehr unbedingt danach zu suchen.

Thomas

Eben nicht. Das hat BMW seinerzeit festgestellt, als ich noch KEINEN Wasserverlust hatte. Den hab ich ja erst seit 2 Jahren, als die Gasanlage einbaut wurde. Zufall?

@Mick
schlappe 234000 tsd, gerade eingefahren

[modtta4455]

Unser alter E32 hat auch Wasser verbraucht, Verlustort nicht auffindbar.
War auch so im Rahmen von 1L/1000KM. haben daher immer genug
Reservewasser/Frostschutzmische dabei gehabt. Guckt aber mal bei
den Radiator Hoses, wenn die Wapu mal neu kam, dann wird der auch gern
undicht, war bei uns beim E38 M73 der Fall, der M70 ist nicht viel anders.
Auch gerne: Die schläuche vom Motor richtung Innenraum durch die
Vorderwand

Grüße

hfh

[TRX-Thomas]

Zitat von modtta4455

Unser alter E32 hat auch Wasser verbraucht, Verlustort nicht auffindbar.
War auch so im Rahmen von 1L/1000KM. haben daher immer genug
Reservewasser/Frostschutzmische dabei gehabt. Guckt aber mal bei
den Radiator Hoses, wenn die Wapu mal neu kam, dann wird der auch gern
undicht, war bei uns beim E38 M73 der Fall, der M70 ist nicht viel anders.
Auch gerne: Die schläuche vom Motor richtung Innenraum durch die
Vorderwand

Grüße

hfh

Danke, aber
WAS sind "Radiator Hoses"? -die Kühlmittelpumpe kam mal neu -ja...


Thomas

[TRX-Thomas]

Zitat von SALZPUCKEL

Eben nicht. Das hat BMW seinerzeit festgestellt, als ich noch KEINEN Wasserverlust hatte. Denn hab ich ja erst seit 2 Jahren, als die Gasanlage einbaut wurde. Zufall?

@Mick
schlappe 234000 tsd, gerade eingefahren

Ach soooo,MIST!

Zwei Jahre Kühlwasserverlust?
Und auch nichts zu sehen -hm wie bei mir

In welcher Höhe ist der Verlust denn bei Dir pro 1000km?

Merkwürdige SIEBENER...

Du fährst auch erst mal weiter?


Thomas

i

[SALZPUCKEL]

Zitat von TRX-Thomas

Hi Wolfgang,

Sollte es bei mir doch das Heizgerät sein (trotz trockenem Teppich), kann ich ja auch gleich das "5-Minuten-Problem" mit der fahrerseitigen Frischluftklappe lösen

Thomas

Habe ich da nicht mal irgendwann gelesen:"Und ich bau das Ding nicht aus"

Also WP kam 2001 neu (und die ZKD-Aussage), danach nie mehr die Rede davon
LPG-Umbau 11/2005
Wasserverlust
Kühlerverschlußdeckel 02/2007
Wärmetauscher Klima mit Rohren 07/2006
oberer Schlauch Kühler / WP 06/2007
Entlüftungsschlauch Kühler 07/2007

Verbrauch ca 0,7 bis 1,5? Liter, läßt sich nicht so genau sagen, da man nie genau weiß, wann voll. Aber im Schnitt 1 Liter

Wolfgang

[TRX-Thomas]

[quote=SALZPUCKEL;792018]Habe ich da nicht mal irgendwann gelesen:"Und ich bau das Ding nicht aus"


Ja? Ja! Stimmt! Das habe ich geschrieben
Aber wenn sich so zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen ließen...

Ich werde erst mal verschiedene andere Tests durchführen,bevor am Wärmetauscher gearbeitet wird!
Die Möglichkeiten scheinen schier unbegrenzt -und da ist ja noch das "Kondensat"
am Öldeckel...

Habe gerade mal bei E34.de nachgestöbert -oh mannnnnnn! Seitenweise Kühlmittelverlust!

Am E28 (vom td abgesehen... ) hatte ich NIEMALS Kühlmittelverlust!

Die Quintessenz von E34.de
-Zusatzwasserpumpe (unmerklich, undicht unten herum)
-Kühler (unmerklich im Bereich Kunststofftank)
-Kühlwasserablaßschraube am Kühler (Plastikschraube blau)
-Kühlerdeckel (läßt Druck zu früh ab)
-Wärmetauscher (-aber dann immer feuchte Heizungsluft!)
-Anschlüsse an der Motorspritzwand (Schlauchschellen)
-Zylinderkopfdichtung (Karamellschlamm am Öldeckel -aber auch bei Kurzstrecke/Winterbetrieb )
-Haarrisse im Kopf ( Zylinder lief am Ende voll Wasser, vorher Kaltstart mit weißer Fahne)
-habe ich noch was vergessen?


Thomas