Wandler defekt oder Getriebe? E38

Muck · 01.12.2007, 16:41

<--- Hält seit letztem Monat nix mehr von ZF *zu Freddy rüberschau*
Herr Säger ;D

**Bastl** · 01.12.2007, 17:13

Zitat:

Zitat von Muck

<--- Hält seit letztem Monat nix mehr von ZF *zu Freddy rüberschau*

Herr Säger ;D

Klär uns auf...

Muck · 01.12.2007, 18:25

Ne ich will nicht wirklich hier die jungs aus Dortmund schlecht machen. Aber ich persönlich werde nicht mehr dahin fahren. Denn ich glaube das ist jetzt fast schon Massenabfertigung wo sich nicht mehr 100%ig Zeit gelassen wird um die Arbeit 100%ig so zu machen wie sie gehört. Kann nur denjenigen aus unseren eigenen Reihen empfehlen der etwas mehr Liebe zum Detail für sowas übrig hat.

Für die jenigen die jetzt trotzdem auf Kohlen sitzen und nicht wissen was sie davon halten sollen eine kurzgeschichte:

Ich war einen Monat bevor mein Getriebe kaputt gegangen ist bei ZF-Do und da wurde normaler Getriebeölwechsel gemacht. Das Geld hätte ich mir natürlich sowie sparen können aber man weis ja nie wann der Supergau eintritt.... Naja wie dem auch sei, bin zu Hydromat gefahren und wir haben das Öl abgelassen. Neben einen alten Simmering der hätte getauscht werden müssen hätte etwas mehr Öl ruhig drinnen sein können.....

Kann natürlich auch ein einmaliger Zufall gewesen sein. Ich will niemand schlecht machen. Nur empfehlen werd ichs nicht mehr

angro · 01.12.2007, 20:06

Hallo Muck,
=========
ich kann natürlich verstehen, dass du ein wenig angefressen bist, weil sich
dein Getriebe zerlegt hat. Aber verrate uns mal, welcher Simmerring denn
bei einem Getriebeoelwechsel bzw. Getriebewartung getauscht werden soll.

Das ist zumindest mir nicht klar.

Wir waren vor ca. einem Monat in Dortmund und können uns weder über die
Freundlichkeit, den Service und auch nicht über die Arbeit beklagen. Ich habe
da sicherlich auch recht genau hingesehen und bin sehr zufrieden.

@ Hydromat,
==========
beim Threaderöffner geht weder etwas auf D noch auf R. Da scheint wohl
ein wenig mehr defekt zu sein...

Lieben Gruß,
Andreas...

Muck · 01.12.2007, 20:28

Glaube das war der Dichring wo der Parksperrhebel ins Getriebe geführt ist. Ich hab jedenfalls in Do beim Öleinfüllen nicht mit hingeschaut

Ich würde zumindest all das Tauschen wo:

1. Überholungsbedürftig aussieht
2. Man ohne großen mehraufwand an Zeit wechseln kann
3. Kleinteil ist wo ein paar Pfennig kostet

Außerdem ärger ich mich ja nicht mehr darüber. Aber es gibt hier soviele Leute wo ZF in den 7ten Himmel loben, jetzt schreibt mal einer was negatives darüber

Dürfte ja zu verschmerzen sein.

Aso hoffe man liest das oben nicht falsch! Der Getriebeschaden kam natürlich nicht durch eventuell falschem Ölstand etc. Nicht das jemand das falsch auslegt!!!

Hydromat · 01.12.2007, 21:50

Zitat:

Zitat von angro

beim Threaderöffner geht weder etwas auf D noch auf R. Da scheint wohl
ein wenig mehr defekt zu sein...

Lieben Gruß,
Andreas...

okay, hab das überlesen...

Vllt. hat sich der Seilzug gelockert...

Es kommt aber auch kein Feedback des TS rüber...

Ich habe allerdings auch Leute an ZF Dortmund verwiesen...

Im Prinzip haben wir das ganze als nen Einzelfall abgestempelt und waren der Meinung, das man hier jemanden aus Hrn. Sagerts Truppe, mal die Hammelbeine lang ziehen sollte...

Ich finde dann Kleinstpartikel von Lamellenabrieb und paar kleine Späne. Der 2te Gang, rutschte voll durch. Daraufhin entschied ich, das Getriebe muss raus. Danach finde ich 2 angesenkte Lamellen in 2 versch. Körben, die niemals solch ein durchrutschen verursachen. Gesamtölmenge incl. Wandler, keine 10 Liter von ins. gut 13 Litern...

Toll, wie erkläre ich dem Kunden meinen Entschluss. Letzlich konnte ich dann den Fehler doch noch ausmachen und der Automat läuft wieder, besser als zuvor...

Die Beschädigung selbst, ist in keinster Weise auf den Ölwechsel zurück zu führen...

Die Befüllung war ganz klar, dem BMW Niveau, gleich zu setzen. Die Schaltwellensimmerringe hätten auch getauscht werden sollen, der ganze Automat war um diese Simmerringe deutlich sichtbar verschmutzt...

So was hatten wir nicht erwartet...

Das da ein bitterer Nachgeschmack verbleibt, ist verständlich...

Shit on it...

Am Montag gibts in Dortmund, sicherlich nen Anschiss...

Monty_HVL · 02.12.2007, 10:41

Hallo,
also habe Bj. 1995 müßte also noch mit den Kügelchen sein. Könnte man die selber wechseln? Oder sollte ich lieber das Getriebe ausbauen und zu ZF oder so geben zu reperatur? Wo sitzen den die Kügelchen. Also bei mir schaltet es laut Tacho ganz normal. Aber dann steht Getriebenotprogram!!!

Danke erstmal für eure vielen Antworten.

Muck · 02.12.2007, 14:23

Zitat:

Im Prinzip haben wir das ganze als nen Einzelfall abgestempelt und waren der Meinung, das man hier jemanden aus Hrn. Sagerts Truppe, mal die Hammelbeine lang ziehen sollte...

Eine Woche Werkstattputzen reicht

Speltz · 03.12.2007, 08:12

Zitat:

Zitat von Monty_HVL

Hallo,
also habe Bj. 1995 müßte also noch mit den Kügelchen sein. Könnte man die selber wechseln? Oder sollte ich lieber das Getriebe ausbauen und zu ZF oder so geben zu reperatur? Wo sitzen den die Kügelchen. Also bei mir schaltet es laut Tacho ganz normal. Aber dann steht Getriebenotprogram!!!

Danke erstmal für eure vielen Antworten.

Brauchst nix auszubauen.Nur bei ZF anrufen,Termin ausmachen.hinfahren und einen halben Tag da rumlungern bis er fertig ist.
Gruss
Jean-Marie