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[Clemens]

Was soll man Dir da raten?
Du kannst Deine 39k reinstelcken und hast ein Montagsauto oder nur 18K und Du bist super zufrieden, vielleicht ist es aber auch genau andersherum...

Mein E38 hat jetzt 325tkm runter und käuft noch sehr gut, andere sind mit 150tkm schon durch.

Ich würde aber einfach nur mal rechnen - wenn Du nur 20k statt der 39k investiertst, ist die Wahrscheinlichkeit doch seeeehhhrrr gering, dass Du 19k an Reperaturen hast.
Rein wirtschaftlich, ist die Frage leicht zu beantwortet!
Um das Bauchgefühl, musst Du Dich kümmern - aber bedenke, nächstes Jahr kommt der neue und dann werden die E65 weiter im Preis fallen, desto mehr Du bezahlst, umso mehr wirst Du an Wert verlieren.


Clemens

[Alfred G]

Zitat von Clemens

bedenke, nächstes Jahr kommt der neue und dann werden die E65 weiter im Preis fallen, desto mehr Du bezahlst, umso mehr wirst Du an Wert verlieren.

Das stimmt prinzipiell schon, aber dieser Wertverlust erfasst immer erstmal die fast neuen Autos der Vor-Modellreihe.

Denn ein Modellwechsel ist wie ein Erdbeben. Direkt im Epizentrum sind die fast neuen Gebrauchten.

Die älteren Baujahre stehen weit außerhalb und werden erst viel später und dann auch nur deutlich schwächer getroffen.

Wenn der F01 kommt, wird z.B. ein 2007er 760Li mit 150 TEUR NP, den ein optimistischer Händler (6 Monate alt, 3.000 km) für 90.000,- anbietet, schlagartig auf 60.000,- zurückgehen, aber einen 735i VFL Bj 04 für 20 TEUR wird der Modellwechsel erst einmal wenig betreffen.