Alpina B12 6.0

[The Stig]

Also mein E539 braucht nen Liter auf 1000 KM.
Bei forscher Gangart.
Mehr als 1,5 Liter, maximal 2 sollte keine Maschine brauchen, dann ist was was im argen.

[Redfly_M3]

Zitat von Red.Dragon

Also mein E539 braucht nen Liter auf 1000 KM.
Bei forscher Gangart.
Mehr als 1,5 Liter, maximal 2 sollte keine Maschine brauchen, dann ist was was im argen.

Mhhh mal abwarten, was der Cheffe sagt, wenn der Verbrauch bei beiden so hoch liegt, dann sollte es ggf. doch normal sein, es sei denn, es ist 2x das Selbe im argen *unwahrscheinlich oder*

Du meinst aber bestimmt auch einen M539 oder??
Ist das ein Cold Air Intake was da an deiner Frontschürze glänzt??

Gruß
Denis

[The Stig]

Genau, M539 meinte ich....das ist ein Cold Air intake, allerdings ist das nicht meine Schürze, das Bild ist von einem Nowack-M5.
Meiner ist bis auf das Teil aber identisch...hatte kein anderes Bild zur Hand.

Im Sommer kommt das aber auch rein.

Zitat von Redfly_M3

Hallo Roland,

vielen Dank für die deutlichen Worte, die sehr guten Erklärungen und deine Eindrücke!

Ich suche keinen Sportwagen sondern ein sportliches Wohnzimmer mit vier Rädern ;-)

Revision: ab Km?? sollte ich das machen lassen??

Da ich leider nicht weiß wo Maisach ist, kann ich nicht mal eben rum kommen mir einen ansehen, gibt es in naher Zukunft ggf. einen Termin wo ich einen deiner GROßEN mal bestaunen kann?

Gruß Denis

Dann ist der B12 eigentlich das richtige Auto!

Mein erster B12 hat nun fast 140TKm und der Motor ist im 1A Zustand.
Leider musste ich die Köpfe überholen lassen, da die Kopfdichtung
auf einer Seite durchging. Das waren die vielen Kaltstart-Probefahrten
beim Händler

Ist in der Nähe von München bei Fürstenfeldbruck.

Für den B12 Motor scheint TWS überhaupt nicht geeignet.
Da hatte ich mit Abstand den höchsten Verbrauch auch wurde der Motor sehr heiss.

Nach vielen Versuchen bin ich nun bei MOBIL-1 5/50 gelandet.

Bitte nicht lachen .. ich füge etwa 20% Mathy hinzu.
Das haben wir am Münchner ALPINA Stammtisch schon öfter
besprochen und bisher ist jeder davon begeistert.
Das sollte aber ein
neuer Thread sein

Grüße
Roland

[Redfly_M3]

Zitat von roland

Dann ist der B12 eigentlich das richtige Auto!

Mein erster B12 hat nun fast 140TKm und der Motor ist im 1A Zustand.
Leider musste ich die Köpfe überholen lassen, da die Kopfdichtung
auf einer Seite durchging. Das waren die vielen Kaltstart-Probefahrten
beim Händler

Ist in der Nähe von München bei Fürstenfeldbruck.

Für den B12 Motor scheint TWS überhaupt nicht geeignet.
Da hatte ich mit Abstand den höchsten Verbrauch auch wurde der Motor sehr heiss.

Nach vielen Versuchen bin ich nun bei MOBIL-1 5/50 gelandet.

Bitte nicht lachen .. ich füge etwa 20% Mathy hinzu.
Das haben wir am Münchner ALPINA Stammtisch schon öfter
besprochen und bisher ist jeder davon begeistert.
Das sollte aber ein
neuer Thread sein

Grüße
Roland

Hi Roland,

dass mit dem TWS ist normal, die Öltemperatur ist durch das enthaltene Esther immer höher als bei "normalem" Öl, das TWS "schnell" durch ist, ist auch kein Geheimnis, jedoch gibt es auch kein Öl, was reibungsfreier und temperaturfester läuft. Es ist aber vor allem für Hochdrehzahlkonzepte entwickelt woren und hat deswegen auch eine Exklusivzulassung für alle Modelle der M GmbH.

Oh MANN, ich habe keine Zeit mal eben runter zu kommen, der Rote hält auch derzeit Winterschlaf somit müsste ich mit dem Renault oder dem Crossfire runter reisen....... deswegen such ich ja ein Wohzimmer mit Rädern, damit solche Touren auch Spaß machen ;-)

Ich wünsche dir noch einen schönen Abend

Gruß Denis

[fischerman79]

Zitat von Red.Dragon

Also mein E539 braucht nen Liter auf 1000 KM.
Bei forscher Gangart.
Mehr als 1,5 Liter, maximal 2 sollte keine Maschine brauchen, dann ist was was im argen.

Das finde ich bei meinem schon fast erschreckend.. 15tkm gefahren und keinen Tropfen Öl nachfüllen müssen...

[Dr. Fön]

Zitat von Red.Dragon

Mehr als 1,5 Liter, maximal 2 sollte keine Maschine brauchen, dann ist was was im argen.

Ha, und das von einem M539 Fahrer. Warum hast du denn so viel drauf gezahlt und nicht das VFL Modell genommen?

Aber Roland: ich brauch unter einem Liter auf 1.000.
Dafür zieht er mehr Sprit durch...

[Redfly_M3]

Zitat von fischerman79

Das finde ich bei meinem schon fast erschreckend.. 15tkm gefahren und keinen Tropfen Öl nachfüllen müssen...

Das ist bei einem Diesel normal!!!
Mein 330cd hat auch KEIN Öl gebraucht, das liegt wohl daran, dass genug Öl im Sprit ist

Gruß Denis